لقد مرّ معظم السائقين بهذا الموقف: يحذرك التطبيق من وجود كاميرا مراقبة السرعة أمامك، فتنظر إلى عداد السرعة، ويتبادر إلى ذهنك السؤال نفسه: هل السرعة الظاهرة على لوحة القيادة هي نفسها السرعة التي ستسجلها الكاميرا؟ ولماذا، في الأسبوع التالي، ظهرت كاميرا مراقبة السرعة على نفس الطريق الذي لم يحذرك منه أي تطبيق؟
يكمن الجوابان في كيفية قياس هذه الأجهزة وما يلزم القانون سلطة المرور بالإفصاح عنه. إن فهم هذا الأمر يغير طريقة قيادتك: فبدلاً من الاعتماد على التنبيهات، تبدأ بمراقبة الطريق، ويصبح التطبيق وسيلة مساعدة، وليس الوسيلة الوحيدة للدفاع.
ما الذي يقيسه الرادار وكيف يصل إلى هذا الرقم؟
لا يوجد جهاز لقياس السرعة يلتقط صوراً لها، بل يحسبها. وتختلف طريقة الحساب باختلاف نوع الجهاز، وهذا ما يفسر بقاء بعض الأجهزة ثابتة على نفس العمود لسنوات، بينما تغير أجهزة أخرى مواقعها يومياً.
روابط على الأسفلت
تعتمد كاميرات السرعة الثابتة التقليدية، والتي تُعرف باسم "مصائد السرعة"، على الحلقات الاستقرائية - وهي عبارة عن شرائح مستطيلة محفورة في الأسفلت قبل تركيب الجهاز. عندما تمر السيارة فوق الحلقة الأولى، يسجل النظام لحظة مرورها؛ وعندما تمر فوق الثانية، يسجل مرة أخرى. المسافة بينهما معلومة وثابتة، لذا فإن الحساب بسيط: المسافة مقسومة على الزمن. إذا تجاوزت النتيجة الحد المسموح به للسرعة، يتم تشغيل الكاميرا وتسجيل الصورة التي تثبت المخالفة.
موجات الراديو والليزر
تستخدم المعدات غير المثبتة على الأسفلت أسلوبًا مختلفًا. يُصدر الرادار موجة راديوية باتجاه المركبة، ويقيس فرق تردد الموجة العائدة، وهو التأثير نفسه الذي يجعل صفارة سيارة الإسعاف تبدو أكثر حدة عند اقترابها. أما أجهزة الليزر، فتقوم بعمل مشابه، إذ تستخدم شعاعًا ضوئيًا لقياس التغير في المسافة بأجزاء من الثانية. هذه هي الأجهزة التي تُثبّت على حامل ثلاثي القوائم على الرصيف أو داخل سيارة الدورية.
أنواع العدادات وأماكن وجود كل منها عادةً.
تفصل اللوائح المعدات حسب طريقة التركيب، وتتصرف كل فئة بشكل مختلف في تشغيلها اليومي.
- وحدة تحكم ثابتة. تقوم كاميرا السرعة التقليدية، المثبتة على جسر أو عمود، بمراقبة الحد الأقصى للسرعة عند تلك النقطة. وهي تبقى في نفس المكان، ولها موقع معروف، وهي من النوع الذي تتعرف عليه التطبيقات بدقة.
- مخفض ثابت. يوجد مطب السرعة الإلكتروني، المزود بلوحة تعرض سرعة المركبات القادمة، لإجبار السائقين على التباطؤ عند نقطة معينة - مثل المدرسة أو التقاطع أو معبر المشاة.
- محمول. الجهاز المثبت على حامل ثلاثي القوائم على الرصيف أو المدعوم على مركبة متوقفة، ويشغله ضابط يرتدي الزي الرسمي. ويتغير موقعه حسب عمليات اليوم.
- متحرك. يُثبّت هذا الجهاز داخل مركبة قد تكون متحركة، ويقيس سرعة المركبات المارة. وهو بطبيعته، الأصعب في التنبؤ بسرعته.
تم أخذ هامش التسامح في الاعتبار بالفعل.
لكل جهاز قياس سرعة هامش خطأ معتمد من قبل المعهد الوطني البرازيلي للمقاييس والجودة والتكنولوجيا (Inmetro)، ويُخصم هذا الهامش تلقائيًا قبل أن يقرر النظام وقوع مخالفة. والقاعدة واضحة: على الطرق التي لا تتجاوز السرعة المحددة فيها 100 كم/ساعة، يُخصم 7 كم/ساعة من السرعة المقاسة؛ أما عند تجاوز السرعة 100 كم/ساعة، فيُخصم 71 كم/ساعة من القيمة المقاسة.
عمليًا، على طريق سرعته القصوى 60 كم/ساعة، تبدأ مخالفة السرعة عند 68 كم/ساعة (السرعة المقاسة). وعلى طريق سرعته القصوى 80 كم/ساعة، تبدأ عند 88 كم/ساعة. أما على طريق سريع سرعته القصوى 110 كم/ساعة، فتبدأ عند حوالي 118 كم/ساعة. تنبيه: هذا الهامش موجود لمراعاة أخطاء الأجهزة، وليس لتمديد حد السرعة - وغالبًا ما يُظهر عداد السرعة في سيارتك سرعات أعلى قليلًا من السرعة الفعلية، مما يقلل من هذا الهامش دون أن تلاحظ.
كم تبلغ تكلفة تجاوز الحد المسموح به؟
لا يتم حساب حد السرعة بناءً على عدد الكيلومترات الإضافية المقطوعة، بل على نطاق نسبة مئوية محسوبة من حد السرعة على الطريق.
- حتى 20% أعلاه: مخالفة من المستوى المتوسط، غرامة قدرها 130.16 جنيهًا إسترلينيًا و4 نقاط على رخصة القيادة.
- بين 20% و 50% وما فوق: مخالفة خطيرة، غرامة قدرها 195.23 جنيهًا إسترلينيًا و5 نقاط.
- أكثر من 50% أعلاه: مخالفة خطيرة للغاية مع غرامة مضاعفة، R$ 880.41، 7 نقاط وبدء إجراءات تعليق حق القيادة.
يكمن الخطأ في الانتقال المفاجئ بين المسارين الثاني والثالث، وهو ما يكشف السائق المشتت: فعلى طريق سرعته القصوى 60 كم/ساعة، يصبح المسار الذي تبلغ سرعته القصوى 90 كم/ساعة هو الأخطر. يمكن لأي شخص يرغب في التحقق من المخالفات المسجلة في رخصته الاطلاع على دليل مفصل حول هذا الموضوع. كيفية التحقق من مخالفة السرعة باستخدام هاتفك المحمول..
لماذا يُرسل التطبيق الإشعارات إلى البعض وليس إلى الجميع؟
هذا هو الجزء الذي لا توضحه معظم قوائم التطبيقات. يُلزم القانون الجهة المختصة بالطريق بنشر قائمة بأجهزة قياس السرعة العاملة على موقعها الإلكتروني، وفي حالة الأجهزة الثابتة، تتضمن هذه القائمة مواقع تركيبها. من هنا تأتي قاعدة بيانات التطبيقات: معلومات عامة تُحدّثها الجهة المختصة، تُشير إلى المعدات الثابتة.
مع أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة المحمولة، لا توجد قائمة محددة مسبقًا، إذ تتغير مواقعها تبعًا لحركة المرور اليومية. ما يعرضه التطبيق في هذه الحالات يأتي من تعاون السائقين الآخرين الذين يحددون الموقع أثناء مرورهم. يعمل التطبيق بكفاءة في الشوارع المزدحمة، حيث يكون أحدهم قد أبلغ للتو، ولكنه يفشل في الطرق الخالية أو خلال أوقات انخفاض حركة المرور، عندما لا يمر أحد قبلك لإعلامك.
ما الذي تغير في اللافتات؟
لم تعد اللافتات التي تحمل عبارات مثل "مراقبة إلكترونية" أو "رادار أمامك" إلزامية بموجب لوائح عام 2020. أما اللافتات التي تحدد السرعة القصوى فهي لا تزال إلزامية: إذ يجب أن تحمل كل كاميرا مراقبة سرعة ثابتة لافتة تشير إلى السرعة القصوى المسموح بها. والسبب في ذلك هو أن السائق يجب أن يعرف السرعة القصوى على الطريق، وليس الموقع الدقيق للكاميرا.
لا يزال هناك ضمانان ساريان. لا يمكن تشغيل الجهاز بشكل مخفي - فلا كاميرات مخفية خلف الأشجار أو أعمدة مموهة - ويجب أن يكون الموظف الذي يشغل العداد المحمول مرتديًا زيًا رسميًا ومرئيًا. علاوة على ذلك، يخضع كل عداد للتحقق المترولوجي من قبل المعهد الوطني للمترولوجيا وتكنولوجيا المعلومات (Inmetro)، بحد أقصى اثني عشر شهرًا بين عمليات المعايرة؛ وتُعد الأجهزة منتهية الصلاحية من أكثر أسباب الطعن شيوعًا.
التحذير قانوني؛ أما الحظر فهو جريمة خطيرة للغاية.
هناك سوء فهم مكلف. تطبيق يُظهر مواقع كاميرات السرعة يستخدم بيانات عامة وينبه المستخدمين بشأن حدود السرعة - وهذا مسموح به، وهو ما تفعله تطبيقات الملاحة الأكثر استخدامًا في البلاد. أما الأمر المختلف تمامًا فهو... جهاز مضاد للرادار, يتداخل هذا الجهاز مع الموجة اللاسلكية للمعدات أو يعطل قراءة لوحة الترخيص.
يُغطّي هذا الجهاز المادة 230، البند الثالث، من قانون المرور البرازيلي: وهي مخالفة جسيمة، تُسجّل بموجبها 7 نقاط على رخصة القيادة، وغرامة قدرها 293.47 ريال برازيلي، وحجز المركبة. وتندرج الأفلام والأغطية والبخاخات التي تعد بـ"إخفاء لوحة الترخيص في الصور" ضمن الفئة نفسها. يُحذّر التطبيق؛ فجهاز الحجب يُخالف القانون.
ثلاث حالات لا يفيد فيها التطبيق.
حتى أفضل التطبيقات لها نقاط ضعف، وتظهر جميعها تحديداً عندما تكون أكثر ثقة في التنبيه:
- معدات تم تركيبها حديثاً. هناك فترة زمنية بين إطلاق التطبيق وتحديث قاعدة بياناته. خلال هذه الفترة، يكون الرادار قد أصدر بالفعل إشعارًا، لكن التطبيق لا يعلم بوجوده بعد.
- التفتيش بدون معدات ثابتة. لا يتم دمج الضباط المتواجدين على الطريق وكاميرات المراقبة بالفيديو وعمليات نقاط التفتيش في أي نظام رادار.
- تتغير الحدود في هذا القسم. تؤدي أعمال الطرق ومعابر المدارس ومناطق الصيانة إلى تغيير مؤقت في حد السرعة. يعرض التطبيق عادةً الحد الأقصى للسرعة المسجل، وليس الحد المؤقت الموجود على اللوحة - واللوحة هي المعتمدة.
كيفية الاستجابة للتحذير دون ارتكاب مخالفة أخرى.
لا فائدة من تجنب مخالفة السرعة لتتلقى مخالفة أسوأ. يُعدّ استخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة مخالفة خطيرة للغاية بموجب الفقرة الوحيدة من المادة 252 من قانون المرور: سبع نقاط على رخصة القيادة وغرامة قدرها 293.47 ريال برازيلي - وهي غرامة تفوق قيمة مخالفة السرعة العادية التي كنت تحاول تجنبها.
يستغرق إعداد حل المشكلة دقيقتين فقط، وهو نفسه في جميع التطبيقات: ضع الهاتف في حامل مُثبّت على الزجاج الأمامي أو فتحة التهوية، على مستوى النظر؛ شغّل التنبيه الصوتي حتى لا تضطر إلى النظر؛ اضبط مستوى الصوت أعلى من مستوى صوت الراديو؛ وحدّد المسار قبل تشغيل المحرك. إذا احتجت إلى تعديل أي شيء، توقف على جانب الطريق.
الأسئلة الشائعة
هل يُظهر عداد سرعة السيارة السرعة الصحيحة؟
عادةً ما يسجل عداد السرعة سرعة أعلى قليلاً من السرعة الفعلية، وهذا أمرٌ طبيعي، ويزداد الفرق مع الإطارات غير الأصلية. لهذا السبب، نادراً ما تتطابق قراءة عداد السرعة مع قراءة الرادار، وهذا الفرق يصب في مصلحتك لا ضدك.
هل يقيس الرادار من يسير ببطء شديد؟
في بعض الطرق، توجد حدود دنيا للسرعة مُحددة بلوحات إرشادية، ويُعتبر القيادة بأقل من نصف السرعة القصوى المسموح بها مخالفة لقانون المرور. أما كاميرات مراقبة السرعة في المدن، فتُراقب السرعة القصوى فقط.
هل لا يزال مطب السرعة الإلكتروني يصدر غرامة حتى لو تم عرض حد السرعة على لوحة القيادة؟
نعم. الشاشة موجودة لتفعيل خفض السرعة قبل نقطة القياس، لكن الجهاز عادةً ما يسجل أولئك الذين يتجاوزون الحد المسموح به.
هل يؤثر المطر أو وجود دراجة نارية في الأمام على عملية القياس؟
يتم اختبار المعدات للتأكد من عملها في ظروف الطريق العادية، وتخضع لمعايرة دورية. ما يُبطل المخالفة هو عطل موثق في المعدات أو انتهاء صلاحية المعايرة، وليس مجرد الانطباع بأن "يومًا سيئًا".
في ملخص
تُعدّ كاميرات السرعة الثابتة قابلة للتنبؤ بمواقعها لأن مواقعها معلومة متاحة للعامة، على عكس الكاميرات المحمولة والثابتة، ولا يوجد تطبيق يحلّ هذه المشكلة تمامًا. يُطبّق هامش خطأ 7 كم/ساعة لتغطية أخطاء الأجهزة، ويختفي هذا الهامش سريعًا عندما يتجاوز عداد السرعة هذا الحد. يبقى الخيار الأرخص والأكثر وضوحًا هو قراءة إشارات المرور، وهو ما يضمنه القانون تحديدًا.
