Майже кожен водій стикався з такою ситуацією: додаток попереджає вас про камеру контролю швидкості попереду, ви дивитеся на спідометр, і виникає те саме питання: чи швидкість, що відображається на приладовій панелі, така ж швидкість, яку зафіксує камера? І чому наступного тижня на тій самій ділянці дороги з’явилася камера контролю швидкості, про яку вас не попереджав жоден додаток?
Дві відповіді полягають у тому, як ці пристрої вимірюють, і що закон вимагає від дорожнього управління розкривати. Розуміння цього змінює ваш спосіб водіння: замість того, щоб покладатися на сповіщення, ви починаєте читати дорогу — і додаток стає підкріпленням, а не єдиним захистом.
Що вимірює радар і як він отримує це число?
Жоден пристрій для вимірювання швидкості не фотографує швидкість: він її розраховує. Метод змінюється залежно від типу обладнання, і саме це пояснює, чому одні залишаються нерухомими на одному стовпі роками, а інші змінюють кут щодня.
Краватки на асфальті
Традиційні стаціонарні камери контролю швидкості, які всі називають «пастками швидкості», працюють з індуктивними петлями — прямокутними смужками, вирізаними в асфальті перед обладнанням. Коли автомобіль проїжджає першу петлю, система фіксує момент; коли він проїжджає другу, вона знову реєструє. Відстань між ними відома та фіксована, тому розрахунок простий: відстань поділена на час. Якщо результат перевищує обмеження швидкості, камера спрацьовує та записує зображення, яке доводить порушення.
Радіохвилі та лазер
Обладнання, яке не закріплене на асфальті, використовує інший підхід. Сам радар випромінює радіохвилю в бік транспортного засобу та вимірює різницю частот зворотної хвилі — той самий ефект, який змушує сирену швидкої допомоги звучати вище, коли вона наближається. Лазерні моделі роблять щось подібне, використовуючи промінь світла для вимірювання зміни відстані за частки секунди. Це пристрої, які розміщуються на штативі на тротуарі або всередині патрульної машини.
Типи лічильників та де кожен з них зазвичай розташований.
У правилах обладнання розділено за способом встановлення, і кожна категорія поводиться по-різному в повсякденній експлуатації.
- Фіксований контролер. Класична камера контролю швидкості, встановлена на порталі або стовпі, контролює максимальне обмеження швидкості в цій точці. Вона залишається в одному місці, має відоме місце розташування та є тим типом, який точно ідентифікують додатки.
- Фіксований редуктор. Електронний «лежачий поліцейський» з панеллю, що показує швидкість транспортних засобів, що наближаються, існує для того, щоб змусити водіїв сповільнюватися в певній точці, наприклад, біля школи, перехрестя чи пішохідного переходу.
- Портативний. Той, що встановлений на штативі на тротуарі або спирається на припаркований транспортний засіб, яким керує офіцер у формі. Його розташування змінюється залежно від робочого дня.
- Мобільний. Встановлений усередині транспортного засобу, який може перебувати в русі, він вимірює швидкість тих, хто проїжджає повз. За своєю природою його найважче передбачити.
Толерантність вже врахована.
Кожен пристрій для вимірювання швидкості має допустиму похибку, визнану Inmetro (Бразильським національним інститутом метрології, якості та технологій), і вона автоматично віднімається, перш ніж система вирішить, чи мало місце порушення. Чинне правило просте: на дорогах з обмеженням швидкості до 100 км/год від виміряної швидкості віднімається 7 км/год; понад 100 км/год від виміряного значення віднімається 7%.
На практиці, на дорозі зі швидкістю 60 км/год, штраф за перевищення швидкості починається з 68 км/год (виміряна швидкість). На дорозі зі швидкістю 80 км/год він починається з 88 км/год. На автомагістралі зі швидкістю 110 км/год він починається приблизно зі 118 км/год. Застереження: цей запас існує для врахування похибки обладнання, а не для використання як продовження обмеження швидкості, а спідометр вашого автомобіля часто показує трохи вищу швидкість, ніж фактична, що споживає частину цієї вільної швидкості, навіть якщо ви цього не усвідомлюєте.
Скільки коштує перевищення ліміту?
Обмеження швидкості розраховується не на основі додатково пройдених кілометрів, а на основі відсоткового діапазону, розрахованого від обмеження швидкості на дорозі.
- До 20% і вище: Порушення середньої тяжкості, штраф у розмірі 130,16 доларів США за статтю R$ та 4 штрафні бали у водійських правах.
- Між 20% та 50% і вище: Серйозне порушення, штраф у розмірі 195,23 фунтів стерлінгів та 5 балів.
- Більше ніж 50% вище: Дуже серйозне порушення з помноженим штрафом, R$ 880.41, 7 балів та порушенням провадження щодо позбавлення права керування транспортними засобами.
Перехід між другою та третьою смугами руху – це деталь, яка впадає в око неуважному водієві: на дорозі зі швидкістю 60 км/год 90 км/год вже є найнебезпечнішою смугою. Кожен, хто хоче перевірити, що саме потрапило йому в посвідчення водія, може знайти покроковий посібник з цього питання. Як перевірити штраф за перевищення швидкості за допомогою мобільного телефону..
Чому додаток сповіщає лише деяких, а не всіх?
Ось та частина, яку більшість списків додатків не пояснюють. Орган, у юрисдикції якого знаходяться дороги, зобов’язаний опублікувати на своєму вебсайті список пристроїв вимірювання швидкості, що працюють, а у випадку стаціонарних пристроїв цей список містить місце їх встановлення. Звідси береться база даних додатків: публічна інформація, оновлена органом влади, яка вказує на обладнання, що не рухається.
З ноутбуками та мобільними пристроями такого попередньо встановленого списку немає — їхнє розташування змінюється залежно від операцій протягом дня. Те, що показує додаток у цих випадках, є результатом співпраці з іншими водіями, які позначають місцезнаходження під час проїзду. Він добре працює на жвавих проспектах, де хтось щойно повідомив, але не працює на порожніх дорогах або в часи низького руху, коли ніхто не проїхав перед вами, щоб повідомити вас.
Що змінилося у вивісках?
Знаки з написами “Електронний контроль” або “Радар попереду” більше не є обов’язковими згідно з правилами 2020 року. Обов’язковим залишається наявність знаків із зазначенням обмеження швидкості: кожна стаціонарна камера контролю швидкості повинна мати знак із зазначенням максимально дозволеної швидкості, пов’язаної з нею. Логіка цього полягає в тому, що водій повинен знати обмеження швидкості на дорозі, а не точне розташування обладнання.
Дві гарантії залишаються чинними. Обладнання не може працювати приховано — жодних прихованих камер за деревами чи замаскованими стовпами — а агент, який обслуговує портативний лічильник, повинен бути в уніформі та на видноті. Крім того, кожен лічильник проходить метрологічну перевірку Inmetro з максимальним періодом між калібруваннями дванадцять місяців; обладнання з простроченим терміном калібрування є однією з найпоширеніших підстав для апеляції.
Попередження є законним; блокування є дуже серйозним правопорушенням.
Це дороге непорозуміння. Додаток, який показує розташування камер контролю швидкості, використовує загальнодоступні дані та попереджає користувачів про обмеження швидкості — це дозволено, і саме це роблять найпоширеніші навігаційні програми в країні. Зовсім інша справа... протирадіолокаційний пристрій, Цей пристрій створює перешкоди для радіохвиль обладнання або порушує зчитування номерного знака.
Цей пристрій підпадає під дію статті 230, пункту III, Правил дорожнього руху Бразилії: дуже серйозне порушення, 7 штрафних балів у водійських правах, штраф у розмірі 293,47 бразильських реала та арешт транспортного засобу. Плівка, чохли та спреї, які обіцяють “приховати номерний знак на фотографіях”, належать до цієї ж категорії. Додаток попереджає: блокувальник порушує закон.
Три ситуації, в яких додаток не допомагає.
Навіть у найкращому додатку є сліпі зони, і всі вони з'являються саме тоді, коли ви найбільше довіряєте сповіщенню:
- Нововстановлене обладнання. Між запуском програми та оновленням бази даних є певний проміжок часу. Протягом цього періоду радар вже видав квиток, але програма ще не знає про його існування.
- Огляд без стаціонарного обладнання. Поліцейські на дорогах, камери відеоспостереження та блокпости не інтегровані в жодну радарну систему.
- Ліміт змінюється в розділі. Дорожні роботи, шкільні переходи та зони технічного обслуговування тимчасово змінюють обмеження швидкості. Додаток зазвичай відображає зареєстроване обмеження швидкості, а не тимчасове на знаку, і саме знак має значення.
Як врахувати попередження, не скоюючи чергового порушення.
Немає сенсу уникати штрафу за перевищення швидкості, щоб потім отримати ще гірший. Тримання або використання мобільного телефону під час керування автомобілем є дуже серйозним правопорушенням згідно з єдиним пунктом статті 252 Кодексу дорожнього руху: 7 штрафних балів у ваших правах та штраф у розмірі 293,47 реала — це дорожче, ніж середній штраф за перевищення швидкості, якого ви намагалися уникнути.
Налаштування, яке вирішує проблему, займає дві хвилини та однакове в будь-якому додатку: телефон у тримачі, прикріпленому до лобового скла або вентиляційного отвору, на рівні очей; звуковий сигнал увімкнено, щоб вам не довелося дивитися; гучність вища за гучність радіо; і маршрут встановлено перед запуском двигуна. Якщо вам потрібно щось налаштувати, зупиніться.
Загальні запитання
Чи спідометр автомобіля показує правильну швидкість?
Зазвичай він реєструє швидкість трохи вищу за фактичну, що є конструкцією, і різниця збільшується з шинами, які не відповідають оригінальному розміру. Ось чому показники спідометра майже ніколи не збігаються з показниками радара — і ця різниця працює на вашу користь, а не проти вас.
Чи вимірює радар, хто рухається занадто повільно?
На деяких дорогах існує обмеження мінімальної швидкості, позначене знаками, і рух нижче половини максимально дозволеної швидкості є порушенням згідно з Правилами дорожнього руху. Це не стосується міських камер контролю швидкості, які контролюють обмеження максимальної швидкості.
Чи все одно електронний «лежачий поліцейський» накладає штраф, навіть якщо обмеження швидкості відображається на приладовій панелі?
Так. Дисплей призначений для того, щоб ініціювати зниження швидкості перед точкою вимірювання, але обладнання зазвичай реєструє тих, хто перевищує ліміт.
Чи заважає вимірюванню дощ або мотоцикл попереду?
Обладнання перевіряється на роботу за нормальних дорожніх умов і періодично калібрується. Недійсним може стати задокументований збій обладнання або прострочений термін калібрування, а не враження, що “це був поганий день”.
Коротко кажучи
Стаціонарні камери контролю швидкості передбачувані, оскільки їхнє місцезнаходження є загальнодоступною інформацією; портативні та мобільні камери – ні, і жоден додаток не вирішує цю проблему повністю. Допуск 7 км/год існує для покриття похибки обладнання та швидко зникає, коли спідометр вже перевищує цю межу. Найдешевшим способом залишається найочевидніший: прочитати дорожній знак, і саме це гарантує закон.
Читайте також
- Безкоштовні програми для виявлення камер контролю швидкості: знайдіть найкращі.
- Квитанція за перевірку швидкості за допомогою камери контролю швидкості: як перевірити правила на телефоні та як подати апеляцію.
- Програми спідометра для мобільних телефонів: як їх завантажити та використовувати
- 5 найкращих GPS-додатків для використання без використання інтернету
