Skoraj vsak voznik je že doživel ta scenarij: aplikacija vas opozori na radarski fotoaparat pred vami, pogledate na merilnik hitrosti in se pojavi isto vprašanje – ali je hitrost, prikazana na armaturni plošči, enaka hitrosti, ki jo bo zabeležil fotoaparat? In zakaj se je naslednji teden na istem odseku ceste pojavil radar, na katerega vas ni opozorila nobena aplikacija?
Odgovora se skrivata v tem, kako te naprave merijo in kaj mora prometni organ po zakonu razkriti. Razumevanje tega spremeni način vožnje: namesto da se zanašate na opozorila, začnete brati cesto – in aplikacija postane okrepitev, ne edina obramba.
Kaj meri radar in kako pride do te številke?
Nobena naprava za merjenje hitrosti ne fotografira hitrosti: izračuna jo. Metoda se spreminja glede na vrsto opreme in to pojasnjuje, zakaj nekateri ostanejo na istem drogu več let, medtem ko drugi vsak dan menjajo vogale.
Vezi na asfaltu
Tradicionalne fiksne kamere za merjenje hitrosti, ki jim vsi pravijo "hitrostne pasti", delujejo z induktivnimi zankami – pravokotnimi trakovi, vrezanimi v asfalt pred opremo. Ko avtomobil pelje čez prvo zanko, sistem zabeleži trenutek; ko pelje čez drugo, zabeleži znova. Razdalja med njima je znana in fiksna, zato je izračun preprost: razdalja, deljena s časom. Če rezultat preseže omejitev hitrosti, se kamera sproži in posname sliko, ki dokazuje prekršek.
Radijski valovi in laser
Oprema, ki ni pritrjena na asfalt, uporablja drugačen pristop. Radar sam oddaja radijske valove proti vozilu in meri frekvenčno razliko povratnega vala – enak učinek, zaradi katerega sirena reševalnega vozila zveni višje, ko se približuje. Laserski modeli počnejo nekaj podobnega, saj s svetlobnim snopom merijo spremembo razdalje v delčkih sekunde. To so naprave, ki se namestijo na stojalo na pločniku ali v patruljni avtomobil.
Vrste števcev in kje se vsak od njih običajno nahaja.
Predpisi ločujejo opremo glede na način namestitve, vsaka kategorija pa se pri vsakodnevnem delovanju obnaša drugače.
- Fiksni krmilnik. Klasična radarska kamera, nameščena na portalu ali drogu, spremlja najvišjo dovoljeno hitrost na tej točki. Ostane na istem mestu, ima znano lokacijo in je tista vrsta kamere, ki jo aplikacije natančno prepoznajo.
- Fiksni reduktor. Elektronski upočasnjevalec hitrosti s prikazovalnikom hitrosti približevanja vozil obstaja zato, da voznike prisili, da upočasnijo na določeni točki – na primer v šoli, križišču ali prehodu za pešce.
- Prenosno. Tisti, nameščen na stojalu na pločniku ali podprt na parkiranem vozilu, ki ga upravlja uniformirani policist. Njegova lokacija se spreminja glede na dnevno operacijo.
- Mobilni telefon. Nameščen je v vozilu, ki se morda premika, in meri hitrost mimoidočih. Po naravi ga je najtežje napovedati.
Toleranca je že upoštevana.
Vsaka naprava za merjenje hitrosti ima mejo napake, ki jo priznava Inmetro (brazilski nacionalni inštitut za meroslovje, kakovost in tehnologijo), in ta se samodejno odšteje, preden sistem ugotovi, ali je prišlo do prekrška. Veljavno pravilo je preprosto: na cestah z omejitvijo hitrosti do 100 km/h se od izmerjene hitrosti odšteje 7 km/h; nad 100 km/h se od izmerjene vrednosti odšteje 7%.
V praksi se na cesti s hitrostjo 60 km/h kazen za prekoračitev hitrosti začne pri 68 km/h (izmerjena hitrost). Na cesti s hitrostjo 80 km/h se začne pri 88 km/h. Na avtocesti s hitrostjo 110 km/h se začne pri približno 118 km/h. Pozor: ta razlika obstaja zaradi napake opreme in se ne sme uporabljati kot podaljšek omejitve hitrosti – merilnik hitrosti vašega avtomobila pa pogosto kaže nekoliko višje hitrosti od dejanske hitrosti, kar porabi del tega manevrskega prostora, ne da bi se tega zavedali.
Koliko stane preseganje omejitve?
Omejitev hitrosti se ne izračuna na podlagi dodatno prevoženih kilometrov, temveč na podlagi odstotnega razpona, izračunanega glede na omejitev hitrosti na cesti.
- Do 20% in več: Srednje huda kršitev, globa R$ v višini 130,16 in 4 kazenske točke na vozniškem dovoljenju.
- Med 20% in 50% ter višje: Huda kršitev, globa R$ v višini 195,23 in 5 kazenskih točk.
- Več kot 50% zgoraj: Zelo huda kršitev z večkratno globo, R$ 880,41, 7 kazenskih točk in začetkom postopka za odvzem vozniške pravice.
Preskok med drugim in tretjim voznim pasom je podrobnost, ki zgrabi raztresenega voznika: na cesti s hitrostjo 60 km/h je že 90 km/h najnevarnejši pas. Kdor želi preveriti, kaj se je ujelo v vozniškem dovoljenju, lahko najde podroben vodnik na to temo. Kako preveriti kazen za prekoračitev hitrosti z mobilnim telefonom..
Zakaj aplikacija obvesti nekatere, vseh pa ne?
Tukaj je del, ki ga večina seznamov aplikacij ne pojasni. Organ, pristojen za cesto, mora na svojem spletnem mestu objaviti seznam delujočih naprav za merjenje hitrosti, v primeru fiksnih naprav pa ta seznam vključuje tudi lokacijo njihove namestitve. Od tod izvira baza podatkov aplikacij: javno dostopne informacije, ki jih posodablja organ in označujejo opremo, ki se ne premika.
Pri prenosnikih in mobilnih napravah ni takšnega vnaprej določenega seznama – njihovi položaji se spreminjajo glede na dnevne operacije. Kar aplikacija v teh primerih prikaže, izhaja iz sodelovanja drugih voznikov, ki označijo lokacijo, ko se peljejo mimo. Dobro deluje na prometnih cestah, kjer je nekdo pravkar prijavil nesrečo, ne deluje pa na praznih cestah ali v času majhnega prometa, ko pred vami ni nihče pripeljal, da bi vas obvestil.
Kaj se je spremenilo v označevanju?
Znaki z napisom “Elektronsko uveljavljanje predpisov” ali “Radar pred nami” niso več obvezni s predpisi iz leta 2020. Obvezna ostaja oznaka, ki označuje omejitev hitrosti: vsaka fiksna radarska kamera mora imeti znak, ki označuje najvišjo dovoljeno hitrost, povezano z njo. Logika tega je, da bi moral voznik poznati omejitev hitrosti na cesti, ne pa natančne lokacije opreme.
Dve garanciji ostajata v veljavi. Oprema ne sme delovati skrito – za drevesi ali prikritimi drogovi ni skritih kamer – in oseba, ki upravlja prenosni števec, mora biti uniformirana in vidna. Poleg tega vsak števec opravi meroslovno preverjanje s strani Inmetra, pri čemer je med kalibracijami najdaljše obdobje dvanajst mesecev; oprema s potečeno kalibracijo je eden najpogostejših razlogov za pritožbo.
Opozorilo je dovoljeno; blokiranje je zelo resen prekršek.
Prišlo je do dragega nesporazuma. Aplikacija, ki prikazuje lokacijo radarjev za merjenje hitrosti, uporablja javne podatke in uporabnike opozarja na omejitve hitrosti – to je dovoljeno in to počnejo najbolj razširjene navigacijske aplikacije v državi. Povsem druga stvar pa je ... protiradarska naprava, Ta naprava moti radijske valove opreme ali moti branje registrske tablice.
Ta naprava je zajeta v členu 230, točki III, brazilskega prometnega zakonika: zelo resen prekršek, 7 kazenskih točk na vozniškem dovoljenju, globa v višini 293,47 B$ in zaseg vozila. V isto kategorijo spadajo tudi folije, prevleke in spreji, ki obljubljajo, da bodo "skrili registrsko tablico na fotografijah". Aplikacija opozarja; blokator krši zakon.
Tri situacije, v katerih aplikacija ne pomaga.
Tudi najboljša aplikacija ima slepe pege in vse se pojavijo ravno takrat, ko bi opozorilu najbolj zaupali:
- Novo nameščena oprema. Med zagonom aplikacije in posodobitvijo baze podatkov je obdobje. V tem obdobju je radar že izdal potrdilo, vendar aplikacija še ne ve, da obstaja.
- Pregled brez fiksne opreme. Policisti na cesti, video nadzorne kamere in operacije cestnih zapor niso vključeni v noben radarski sistem.
- Omejitev se v odseku spremeni. Dela na cesti, prehodi za šole in vzdrževalna območja začasno spremenijo omejitev hitrosti. Aplikacija običajno prikaže registrirano omejitev, ne začasne na znaku – in pomemben je znak.
Kako upoštevati opozorilo, ne da bi storili še en prekršek.
Ni smisla, da se izognete kazni za prekoračitev hitrosti in nato dobite še hujšo. Držanje ali rokovanje z mobilnim telefonom med vožnjo je zelo resen prekršek v skladu z edinim odstavkom 252. člena prometnega zakonika: 7 kazenskih točk in globa v višini 293,47 realov – kar je več kot povprečna kazen za prekoračitev hitrosti, ki ste se ji poskušali izogniti.
Nastavitev, ki reši težavo, traja dve minuti in je enaka v kateri koli aplikaciji: telefon v držalu, pritrjenem na vetrobransko steklo ali prezračevalno odprtino, v višini oči; vklopljen zvočni alarm, da vam ni treba gledati; glasnost nad glasnostjo radia; in pot nastavljena pred zagonom motorja. Če morate karkoli prilagoditi, se ustavite.
Pogosta vprašanja
Ali merilnik hitrosti avtomobila kaže pravilno hitrost?
Običajno zazna hitrost, ki je nekoliko višja od dejanske, kar je posledica zasnove, razlika pa se poveča pri pnevmatikah, ki niso originalne velikosti. Zato se odčitek merilnika hitrosti skoraj nikoli ne ujema z odčitkom radarja – in razlika deluje v vašo korist, ne proti vam.
Ali radar meri, kdo se premika prepočasi?
Na nekaterih cestah je z znaki označena minimalna omejitev hitrosti, vožnja pod polovico največje dovoljene hitrosti pa je po prometnih predpisih prekršek. To ne velja za mestne kamere za merjenje hitrosti, ki spremljajo najvišjo omejitev hitrosti.
Ali elektronski ležalnik še vedno izda kazen, tudi če je omejitev hitrosti prikazana na armaturni plošči?
Da. Zaslon je tam, da sproži zmanjšanje hitrosti pred merilno točko, vendar oprema običajno zazna tiste, ki presežejo omejitev.
Ali dež ali motorno kolo pred vami motita meritev?
Oprema je preizkušena za delovanje v normalnih cestnih razmerah in se redno kalibrira. Kar lahko razveljavi kazen, je dokumentirana okvara opreme ali potečena kalibracija, ne pa vtis, da je bil "slab dan".
Skratka
Fiksne kamere za merjenje hitrosti so predvidljive, ker je njihova lokacija javno dostopna informacija; prenosne in mobilne kamere niso, in nobena aplikacija tega ne reši v celoti. Toleranca 7 km/h obstaja za kritje napake opreme in hitro izgine, ko merilnik hitrosti že preseže to omejitev. Najcenejši način ostaja najbolj očiten: branje prometnega znaka, kar je prav tisto, kar zakon zagotavlja.
Preberite tudi
- Brezplačne aplikacije za zaznavanje radarjev za merjenje hitrosti: odkrijte najboljše.
- Kazen za nadzor hitrosti: kako preveriti prometne omejitve na telefonu in kako se pritožiti.
- Aplikacije za merjenje hitrosti za mobilne telefone: kako jih prenesti in uporabljati
- 5 najboljših GPS aplikacij za uporabo brez interneta
