Trên thực tế, có ứng dụng gps xe tải có thể giúp bạn với công việc của bạn.
Với sự dân chủ hóa của điện thoại thông minh và sự chiếm ưu thế của Internet trong cuộc sống của chúng ta, việc sử dụng công nghệ kỹ thuật số đã dần đi vào mọi hoạt động hàng ngày của chúng ta. Trên đường đi, anh ấy là người bạn đồng hành lý tưởng để giữ liên lạc với những người thân yêu của chúng tôi, nhưng anh ấy cũng là người dẫn đường luôn đưa chúng tôi đến nơi an toàn.
Trên thực tế, rất ít trình điều khiển hôm nay họ đang cố gắng giải mã một thẻ giấy để tìm đường. Chỉ cần nhìn lướt qua điện thoại của chúng tôi và chúng tôi chắc chắn rằng mình đang đi đúng hướng.
Tuyệt vời hơn nữa, anh ấy đôi khi trở thành trợ lý giọng nói và hướng dẫn chúng tôi mà không cần phải hỏi anh ấy.
Với các ứng dụng, giờ đây thật dễ dàng để hưởng lợi từ các dịch vụ của một gps miễn phí, miễn là, tất nhiên, bạn biết nơi để tìm. Do đó, trong suốt bài viết này, bạn sẽ thấy nhiều hơn về những điều tốt nhất ứng dụng gps xe tải.
4 ứng dụng GPS cho xe tải tốt nhất
Sygic GPS Navigation & Maps
Bản đồ & Định vị GPS Sygic và ứng dụng Duyệt web ngoại tuyến được tải xuống nhiều nhất. Nó cung cấp mọi thứ mà tài xế xe tải cần.
Người lái xe có thể chọn kích thước, loại xe, tiêu chuẩn khí thải, vật liệu nguy hiểm và các thông số khác.
Nhờ các thông số phức tạp này, ứng dụng tạo ra ba tuyến đường tối ưu để lựa chọn, tránh các khúc cua gấp, các cây cầu, đường hầm không phù hợp và các hạn chế khác của xe tải.
Sygic cũng chia sẻ thông tin về chỗ đậu xe và trạm xăng cho xe tải và xe buýt.
Waze
Ứng dụng đi lang thang là một lựa chọn lý tưởng để sử dụng trong các thành phố vì nó cung cấp thông tin trực tuyến cập nhật về tình trạng tắc đường, va chạm xe cộ, đường bị đóng, cảnh sát và các tình trạng đường có thể xảy ra khác.
Nó sẽ tự động chuyển hướng bạn trong trường hợp thay đổi tuyến đường đã chọn. Ngoài ra, bạn có thể tìm kiếm địa điểm theo tên chứ không chỉ theo địa chỉ, điều này cực kỳ hữu ích trong trường hợp quán cà phê và cửa hàng. Trình duyệt Waze chỉ hoạt động với Internet.
MapFactor Navigator Truck Pro
MapFactor Navigator Truck Pro là một ứng dụng được thiết kế đặc biệt cho người lái xe tải, vì vậy nó bao gồm mọi thứ có thể hữu ích cho người lái xe trong chuyến đi của mình.
Các tuyến đường được thiết lập trong thời gian thực có tính đến loại, kích thước và các hạn chế khác nhau của phương tiện.
Tính toán lộ trình tối ưu, có sẵn thông tin giao thông mới nhất, thời gian đến được cập nhật liên tục, hỗ trợ đỗ xe, giao diện rõ ràng – tất cả những yếu tố này đã khiến bộ điều hướng trở nên cực kỳ phổ biến đối với các tài xế xe tải.
kẻ phá bĩnh
CoPilot GPS – Navegação e Trânsito
Khó cạnh tranh với các đại gia vận tải biển như bản đồ Google hoặc là đi lang thang, nhưng có thể sử dụng ngoại tuyến.
CoPilot GPS là ứng dụng hoàn hảo cho những trường hợp bạn đang ở nước ngoài và không muốn chi tiền cho việc chuyển vùng hoặc dừng lại ở mọi trạm Wi-Fi trên đường và cập nhật Google Maps. Ứng dụng này cũng có hướng dẫn bằng giọng nói theo từng ngã rẽ và báo cáo giao thông.
Tính khả dụng của bản đồ ngoại tuyến là sự khác biệt lớn duy nhất giữa Google Maps và CoPilot GPS, vì vậy nếu việc truy cập internet không phải là vấn đề thì Google Maps hoặc Waze sẽ có lợi hơn.
Những điều cần lưu ý trước khi cài đặt
- Kích thước và mức sử dụng bộ nhớ. Các ứng dụng tiện ích nên có dung lượng nhỏ. Những ứng dụng có dung lượng vượt quá vài trăm megabyte thường chứa quảng cáo và trình theo dõi.
- Các quyền mà ứng dụng yêu cầu. Đó là cách kiểm tra độ tin cậy nhanh nhất. Một ứng dụng đèn pin yêu cầu thông tin liên lạc và vị trí thì không cần điều đó để hoạt động.
- Hệ thống đã có chức năng đó chưa?. Cả Android và iOS đều có sẵn đèn pin, máy ghi âm, máy quét tài liệu, máy đo và trình đọc mã QR. Bạn nên kiểm tra trước khi cài đặt thêm một ứng dụng khác.
- Mô hình thanh toán. Hãy kiểm tra xem đó là ứng dụng miễn phí kèm quảng cáo, trả phí một lần hay đăng ký theo gói. Đăng ký theo gói cho những tác vụ đơn giản hiếm khi hợp lý.
Những điều mà các ứng dụng này không làm được
Trước khi cài đặt, bạn nên điều chỉnh kỳ vọng của mình: có những điều mà không ứng dụng nào trong cùng thể loại này đáp ứng được.
- Các ứng dụng hứa hẹn những chức năng không thể thực hiện được thường là các nền tảng quảng cáo, và một số ứng dụng yêu cầu các quyền mà chúng không được phép.
- Chúng không thể thay thế cho thiết bị chuyên nghiệp. Cảm biến điện thoại di động chỉ dùng để ước lượng, không phải để đo lường chính xác về mặt kỹ thuật.
- Các ứng dụng dọn dẹp không giúp tăng tốc thiết bị của bạn một cách lâu dài: Android vốn đã tự quản lý bộ nhớ.
- Thực tế không có ứng dụng nào giúp tăng dung lượng pin — điều bạn có thể làm là giảm mức tiêu hao pin bằng cách tắt các tính năng.
Câu hỏi thường gặp
Làm sao để biết một ứng dụng có đáng tin cậy hay không?
Hãy xem xét nhà phát triển, số lượng đánh giá, ngày cập nhật cuối cùng và các quyền được yêu cầu. Bốn yếu tố đó cùng nhau nói lên rất nhiều điều.
Nó có hoạt động được không khi không có internet?
Những hệ thống xử lý dữ liệu cục bộ thì được. Còn những hệ thống dựa vào máy chủ thì cần kết nối và gửi dữ liệu ra bên ngoài.
Chẳng phải điện thoại di động đã tự động làm điều đó rồi sao?
Điều đó thường xuyên xảy ra. Đèn pin, máy ghi âm, quét tài liệu, thước kẻ và trình đọc mã QR là các tính năng tích hợp sẵn trong các phiên bản gần đây.
Tôi có phải trả phí để sử dụng nó không?
Trong hầu hết các ứng dụng, câu trả lời là không. Phiên bản miễn phí có quảng cáo hoạt động tốt, còn phiên bản trả phí chỉ dùng để loại bỏ quảng cáo.
Nó có tốn nhiều pin không?
Điều đó phụ thuộc vào những chương trình đang chạy ngầm. Hãy kiểm tra mức sử dụng tài nguyên của từng ứng dụng trong cài đặt và hạn chế bất kỳ ứng dụng nào sử dụng quá mức.
Hướng dẫn từng bước để bắt đầu
- So sánh giá cuối cùng, đã bao gồm thuế. Phí hành lý, chọn chỗ ngồi và phí dịch vụ chỉ được hiển thị ở cuối hóa đơn. Tổng số tiền mới là điều quan trọng.
- Hãy tải xuống bản đồ khu vực trước khi bạn đi du lịch. Chế độ ngoại tuyến cần được chuẩn bị trước và lưu lại trong trường hợp kết nối chuyển vùng gặp sự cố.
- Hãy để dịch vụ định vị nằm ngoài ứng dụng. Nếu ứng dụng không mở được ở sân bay, ảnh chụp màn hình hoặc email xác nhận sẽ giúp giải quyết vấn đề.
- Vui lòng kiểm tra chính sách hủy đặt phòng trước khi đặt chỗ. Giá vé khuyến mãi thường không được hoàn lại và quy định này được nêu rõ trước khi mua.
Những cái bẫy mà hầu hết mọi người đều mắc phải
- Đừng đợi đến khi đến nơi mới tải ứng dụng dịch thuật và bản đồ, khi bạn không có kết nối internet.
- Nghĩ rằng ứng dụng đặt vé có thể giải quyết việc hủy chuyến bay — thì cuối cùng hãng hàng không vẫn phải chịu trách nhiệm.
- So sánh giá tìm kiếm mà không cần xác nhận giá thực tế khi thanh toán — tình trạng hàng hóa thay đổi theo thời gian thực.
- Ứng dụng này không có bản đồ ngoại tuyến để hiển thị thông tin giao thông theo thời gian thực.
Những chức năng mà chính chiếc điện thoại di động đã có sẵn.
Google Maps lưu toàn bộ khu vực để sử dụng ngoại tuyến, và trình dịch hoạt động mà không cần internet sau khi tải xuống ngôn ngữ. Thẻ lên máy bay cũng được lưu trữ trong ví điện tử của điện thoại, có thể mở mà không cần kết nối.
Hệ thống định vị dành cho ô tô và hệ thống định vị dành cho xe tải có những điểm khác biệt nào?
Hệ thống GPS tiêu chuẩn giải quyết một bài toán hình học: đâu là tuyến đường ngắn nhất hoặc nhanh nhất giữa hai điểm? Hệ thống định vị dành cho xe tải giải quyết một bài toán về hạn chế: xe của tôi được phép đi trên những tuyến đường nào hợp pháp, xét theo loại xe?.
Do đó, việc cấu hình thông tin xe là phần quan trọng nhất và là phần mà hầu hết mọi người thường bỏ qua. Dưới đây là những thông tin cần được nhập chính xác:
- Tổng chiều cao, Số đo bao gồm cả tải trọng và bất kỳ thiết bị nào trên nóc xe. Chỉ cần sai lệch hai mươi centimet ở đây cũng đủ khiến xe tải lao khỏi cầu vượt.
- Chiều rộng và chiều dài, xem xét toàn bộ bộ dụng cụ kèm theo.
- Tổng trọng lượng và trọng lượng trên mỗi trục. Các quy định về cầu và đường bộ thường dựa trên trọng lượng, và một số quy định dựa trên tải trọng trục.
- Số lượng trục. Nó xác định các hạng mục phí cầu đường và các quy định khác nhau của thành phố.
- Hàng hóa nguy hiểm. Nó làm thay đổi hoàn toàn các tuyến đường được phép đi, đặc biệt là trong đường hầm và khu vực đô thị.
Sau khi cấu hình xong, hệ thống lập kế hoạch tuyến đường sẽ tránh các tuyến đường bị cấm và tính toán thời gian di chuyển ở tốc độ phù hợp — một chiếc xe tải chở hàng không thể leo núi với tốc độ của một chiếc ô tô, và một tuyến đường bỏ qua điều này sẽ tạo ra ước tính thời gian đến không thực tế.
Các quy định đô thị: luân chuyển phương tiện, khu vực bốc dỡ hàng và xe chở hàng đô thị (VUC).
Thành phố là nơi các tài xế xe tải gặp nhiều rắc rối nhất, bởi vì các quy định ở đây mang tính chất đô thị, thay đổi theo từng khu vực và hầu như không bao giờ được thể hiện đầy đủ trên bản đồ.
Ví dụ, tại São Paulo, có những hạn chế về lưu thông xe tải ở các khu vực và khung giờ cụ thể, với các phương tiện vận chuyển hàng hóa trong đô thị được xử lý khác với các phương tiện lớn hơn, bên cạnh hệ thống luân chuyển phương tiện của thành phố dựa trên đuôi biển số xe. Các thủ đô khác cũng có các khu vực hạn chế riêng, làn đường dành riêng cho xe buýt, làn đường cấm xe chở hàng và khung giờ giao hàng trong trung tâm thành phố.
Những điểm thực tế cần lưu ý để tránh bị phạt:
- Hãy kiểm tra các quy định trên trang web của tòa thị chính trước khi vào thành phố. Không có ứng dụng nào đảm bảo bao quát đầy đủ mọi quy định pháp luật của thành phố.
- Hãy chú ý đến lịch trình. Nhiều quy định chỉ áp dụng vào những khung giờ nhất định trong ngày, và đến sớm 20 phút sẽ giải quyết toàn bộ vấn đề.
- Đăng ký và giấy phép đặc biệt Nhiều thành phố có khu vực bốc dỡ hàng hóa. Những người thường xuyên đi đến cùng một điểm đến nên sắp xếp trước.
- Hãy cẩn thận với tuyến đường vòng do ứng dụng đề xuất khi gặp tắc đường. Các tuyến đường thay thế thường đưa xe vào những con đường hẹp, quanh co và có gầm thấp.
Mẫu, trọng lượng và những gì bản đồ không biết.
Các cơ sở dữ liệu về hạn chế giao thông vốn dĩ không đầy đủ. Chúng phụ thuộc vào việc thu thập và cập nhật dữ liệu, trong khi Brazil có hàng trăm nghìn km đường bộ. Những thông tin thường bị thiếu bao gồm:
- Chiều cao của dây điện và cành cây, địa điểm này không có trên bất kỳ bản đồ nào và thả hàng hóa xuống một con phố dân cư.
- Giới hạn trọng tải cho các cầu nhỏ hơn, Chỉ được hiển thị tại chỗ.
- Các công trình và địa điểm đóng cửa gần đây.
- Bán kính cong. Một phương án quay trở lại mà bản đồ cho là khả thi có thể không thực tế đối với một tập hợp dài.
- Đường dốc. Ít có cơ sở nào tính đến độ dốc, và điều này quyết định liệu xe chở hàng có thể lên dốc được hay không.
Có hai cách thực hành để khắc phục hạn chế này. Thứ nhất là xem xét toàn bộ tuyến đường trước khi khởi hành, thay vì chỉ làm theo từng chỉ dẫn – chỉ cần hai phút đọc tuyến đường sẽ giúp phát hiện những đoạn đường đáng ngờ. Thứ hai là sử dụng chế độ xem đường phố tại các điểm giao hàng lạ để kiểm tra chiều rộng, khoảng cách thông thoáng và không gian di chuyển trước khi đến nơi bằng xe.
Và quy tắc vàng trong giao thông vận tải vẫn đúng: khi biển báo trên đường mâu thuẫn với ứng dụng, biển báo sẽ được ưu tiên. Luôn luôn là như vậy.
Lịch làm việc, thời gian nghỉ ngơi và những quy định của pháp luật.
Luật số 13.103/2015 quy định giờ làm việc của tài xế chuyên nghiệp, và việc lập kế hoạch tuyến đường phải tính đến điều này. Các điểm chính là:
- Hãy nghỉ ngơi sau mỗi bốn tiếng rưỡi. Lái xe liên tục, với khoảng thời gian nghỉ tối thiểu 30 phút, có thể ngắt quãng.
- Giờ nghỉ ăn ít nhất một giờ.
- Nghỉ ngơi hàng ngày Mười một giờ trong mỗi chu kỳ 24 giờ, với khả năng chia nhỏ ngày làm việc theo các điều kiện do pháp luật quy định.
- Theo dõi thời gian bắt buộc, Bằng phương pháp thủ công, cơ khí hoặc điện tử.
Các ứng dụng định vị dành cho xe tải thường cho phép người dùng đánh dấu các điểm dừng và ước tính thời gian đến dựa trên thời gian nghỉ ngơi. Điều này làm thay đổi đáng kể dự đoán trên các chuyến đi dài: một hành trình 900 km không thể hoàn thành trong chín giờ, và việc lập kế hoạch như thể đó là thời gian ngắn chính là nguyên nhân dẫn đến tình trạng tài xế mệt mỏi.
Cũng nên lên kế hoạch trước các điểm dừng chân có đầy đủ tiện nghi – các trạm dịch vụ có chỗ đậu xe, vòi sen, đồ ăn và an ninh. Chọn nơi ngủ khi xe chở nhiều đồ là quyết định liên quan đến an toàn, chứ không phải sự thoải mái.
Bản đồ ngoại tuyến: vật phẩm bị lãng quên nhất
Phần lớn mạng lưới đường bộ của Brazil có vùng phủ sóng dữ liệu không ổn định. Bản thân hệ thống GPS vẫn hoạt động mà không cần truy cập internet vì nó nhận tín hiệu từ vệ tinh và không phụ thuộc vào mạng di động—điều mất đi khi không có kết nối là bản đồ, thông tin giao thông thời gian thực và khả năng tính toán lại lộ trình.
Sự chuẩn bị giúp giải quyết vấn đề:
- Tải xuống bản đồ các khu vực du lịch. Trước khi khởi hành, hãy sử dụng Wi-Fi. Bản đồ ngoại tuyến chiếm hàng trăm megabyte đến vài gigabyte cho mỗi tiểu bang.
- Cập nhật bản đồ thường xuyên. Các quy định về chiều cao công trình và việc đóng đường đang thay đổi, và bản đồ từ hai năm trước tiềm ẩn nhiều rủi ro.
- Hãy mang theo giá đỡ chắc chắn và bộ sạc chất lượng tốt. Việc duyệt web khi màn hình luôn bật tiêu tốn nhiều năng lượng hơn so với lượng năng lượng mà nhiều bộ sạc ô tô cung cấp, và điện thoại vẫn bị hao pin ngay cả khi đang cắm sạc.
- Cấu hình trước khi bắt đầu. Sử dụng điện thoại di động khi lái xe là một hành vi vi phạm rất nghiêm trọng, có thể bị phạt tiền và trừ bảy điểm vào bằng lái xe.
- Hãy chuẩn bị sẵn phương án dự phòng (phương án B) bằng cách viết ra hoặc ghi nhớ. Việc biết số hiệu các tuyến đường chính dọc theo lộ trình sẽ giúp bạn không phải hoàn toàn phụ thuộc vào màn hình.
Cuối cùng, một lưu ý về thời gian đến dự kiến: thời gian này được tính toán dựa trên tốc độ trung bình và không tính đến thời gian chờ ở trạm cân, thời gian dỡ hàng, bãi đậu xe đầy hoặc mưa ở vùng núi. Hứa hẹn một thời gian cụ thể cho khách hàng dựa trên con số hiển thị trên màn hình là cách nhanh nhất để tạo áp lực khiến họ lái xe nhanh hơn mức an toàn.
