De fapt, există aplicații GPS pentru camion care te poate ajuta cu munca ta.
Odată cu democratizarea smartphone-ului și predominarea Internetului în viața noastră, utilizarea tehnologiei digitale a intrat treptat în toate acțiunile noastre zilnice. Pe drum, este însoțitorul ideal pentru a păstra legătura cu cei dragi, dar este și ghidul care ne permite mereu să ajungem în siguranță.
De fapt, foarte puțini şoferii încearcă astăzi să descifreze un card de hârtie pentru a-și găsi drumul. O simplă privire către telefonul nostru și suntem siguri că suntem pe drumul cel bun.
Și mai bine, uneori devine asistent vocal și ne îndrumă fără a fi nevoie să-l întrebați.
Cu aplicații, acum este ușor să beneficiezi de serviciile unui gps gratuit, cu condiția, desigur, să știi unde să cauți. Prin urmare, pe parcursul acestui articol, veți vedea mai multe despre cele mai bune aplicații GPS pentru camion.
4 cele mai bune aplicații GPS pentru camioane
Sygic GPS Navigation & Maps
Navigație GPS Sygic și hărți si aplicarea Cele mai descărcate navigare offline. Oferă tot ce au nevoie șoferii de camion.
Șoferii pot selecta dimensiunea vehiculului, tipul, standardele de emisii, materialele periculoase și alți parametri.
Datorită acestor parametri complexi, aplicarea creează trei rute optime din care să aleagă, evitând virajele strânse, podurile neadecvate, tunelurile și alte restricții pentru camioane.
Sygic împărtășește și informații despre locurile de parcare și benzinăriile pentru camioane și autobuze.
Waze
Aplicația Waze este o alegere ideală pentru utilizarea în orașe, deoarece oferă informații online actualizate despre ambuteiaje, coliziuni de vehicule, drumuri închise, ofițeri de poliție și alte posibile condiții de drum.
Vă va redirecționa automat în cazul unei modificări a rutei alese. De asemenea, puteți căuta locuri după nume, nu doar după adresă, ceea ce este extrem de util în cazul cafenelelor și magazinelor. Browserul Waze funcționează numai cu Internet.
MapFactor Navigator Truck Pro
MapFactor Navigator Truck Pro este un aplicarea conceput special pentru șoferii de camion, deci include tot ceea ce poate fi util șoferului în timpul călătoriei sale.
Rutele sunt stabilite în timp real ținând cont de tipul, dimensiunea și diferitele restricții ale vehiculului.
Calcularea optimă a rutei, disponibilitatea celor mai recente informații despre trafic, ora de sosire actualizată continuu, asistent de parcare, interfață clară – toate aceste elemente au făcut ca navigatorul să fie extrem de popular printre șoferii de camion.
moblander
CoPilot GPS – Navegação e Trânsito
Este greu să concurezi cu giganți de transport precum Hărți Google sau Waze, dar este posibil când vine vorba de utilizarea offline.
CoPilot GPS este aplicația perfectă pentru situațiile în care vă aflați în străinătate și nu doriți să cheltuiți bani pentru roaming sau să vă opriți la fiecare stație Wi-Fi de pe drum și să actualizați Google Maps. Aplicația are, de asemenea, indicații vocale pas cu pas și rapoarte de trafic.
Disponibilitatea hărților offline este singura diferență majoră între Google Maps și CoPilot GPS, așa că dacă accesul la internet nu este o problemă, Google Maps sau Waze sunt mai avantajoase.
La ce să fii atent înainte de instalare
- Dimensiunea și utilizarea memoriei. Aplicațiile utilitare ar trebui să fie ușoare. Cele care depășesc câteva sute de megaocteți conțin adesea reclame și programe de urmărire.
- Permisiunile solicitate de aplicație. Este cel mai rapid test de fiabilitate. O aplicație cu lanternă care solicită contacte și locație nu are nevoie de asta pentru a funcționa.
- Sistemul face deja asta?. Atât Android, cât și iOS au lanternă, înregistrator, scaner de documente, contor și cititor de coduri QR încorporate. Merită să verificați înainte de a instala încă o aplicație.
- Modelul de facturare. Verifică dacă este gratuit cu reclame, o plată unică sau un abonament. Abonamentele pentru sarcini simple rareori au sens.
Ce nu fac aceste aplicații
Înainte de instalare, merită să vă gestionați așteptările: există lucruri pe care nicio aplicație din această categorie nu le oferă.
- Aplicațiile care promit funcții imposibile sunt adesea platforme de publicitate, iar unele solicită permisiuni pe care nu ar trebui să le solicite.
- Nu înlocuiesc echipamentele profesionale. Senzorii telefoanelor mobile sunt pentru estimare, nu pentru măsurători precise din punct de vedere tehnic.
- Curățarea aplicațiilor nu accelerează permanent dispozitivul: Android gestionează deja memoria pe cont propriu.
- Nicio aplicație nu mărește de fapt capacitatea bateriei — ceea ce poți face este să reduci consumul dezactivând funcțiile.
Intrebari obisnuite
Cum știu dacă o aplicație este de încredere?
Uită-te la dezvoltator, numărul de recenzii, data ultimei actualizări și permisiunile solicitate. Aceste patru aspecte împreună spun multe.
Funcționează fără internet?
Cele care procesează local, da. Cele care se bazează pe un server necesită o conexiune și își trimit datele extern.
Telefonul mobil nu face deja asta automat?
Deseori se întâmplă asta. Lanterna, înregistratorul, scanarea documentelor, rigla și cititorul de coduri QR sunt funcții native în versiunile recente.
Trebuie să plătesc pentru a-l folosi?
În majoritatea utilităților, nu. Versiunea gratuită cu reclame funcționează bine, iar versiunea plătită este pentru eliminarea reclamelor.
Consumă multă baterie?
Depinde de ce rulează în fundal. Verifică utilizarea per aplicație în setări și restricționează orice este excesiv.
Pas cu pas pentru a începe
- Compară prețul final, inclusiv taxele. Bagajele, selecția locului și taxele de serviciu apar doar la final. Totalul este ceea ce contează.
- Descarcă o hartă a regiunii înainte de a călători. Modul offline trebuie pregătit în avans și salvat în cazul în care roamingul eșuează.
- Păstrați serviciile de localizare în afara aplicației. O captură de ecran sau e-mailul de confirmare vor rezolva problema dacă aplicația nu se deschide la aeroport.
- Verificați politica de anulare înainte de a rezerva. Tarifele promoționale nu sunt de obicei rambursabile, iar această regulă este menționată înainte de cumpărare.
Capcane care prind aproape pe toată lumea
- Nu așteptați până ajungeți la destinație pentru a descărca traducătorul și harta, dacă nu aveți acces la internet.
- Crezând că aplicația de rezervări poate rezolva anulările zborurilor, compania aeriană este responsabilă în cele din urmă.
- Potriviți prețul căutat fără a verifica prețul real la finalizarea comenzii — disponibilitatea se schimbă în timp real.
- Nu are o hartă offline pentru informații despre trafic în timp real.
Ceea ce face deja telefonul mobil în sine.
Google Maps salvează zone întregi pentru utilizare offline, iar traducătorul funcționează fără internet după descărcarea limbii. Cărțile de îmbarcare sunt stocate și în portofelul digital al telefonului, care se deschide fără conexiune.
Care sunt diferențele dintre un sistem de navigație auto și un sistem de navigație pentru camion?
Un GPS standard rezolvă o problemă geometrică: care este cel mai scurt sau cel mai rapid traseu între două puncte? Un sistem de navigație pentru camioane rezolvă o problemă de restricții: ce rute poate parcurge legal vehiculul meu, având în vedere tipul său?.
Prin urmare, configurarea profilului vehiculului este cea mai importantă parte și cea pe care majoritatea oamenilor o ignoră. Iată ce trebuie introdus cu precizie:
- Înălțime totală, Măsurătoarea include încărcătura și orice echipament de pe acoperiș. O abatere de douăzeci de centimetri în acest caz va face ca un camion să smulgă un pasaj superior.
- Lățime și lungime, luând în considerare setul complet cu implementul.
- Greutate totală brută și greutate pe axă. Restricțiile privind podurile și drumurile se bazează de obicei pe greutate, iar unele se bazează pe sarcina pe osie.
- Numărul de axe. Definește categoriile de taxe de drum și diverse restricții municipale.
- Marfă periculoasă. Schimbă complet rutele permise, în special în tuneluri și zone urbane.
Odată configurat, planificatorul de rute evită drumurile interzise și calculează timpul de călătorie la o viteză compatibilă — un camion încărcat nu poate urca un munte cu viteza unei mașini, iar un traseu care ignoră acest lucru generează o estimare nerealistă a timpului de sosire.
Restricții urbane: rotația vehiculelor, zone de încărcare și VUC-uri (vehicule urbane de marfă).
Orașul este locul unde șoferii de camion au cele mai multe probleme, deoarece regulile sunt municipale, se schimbă în funcție de regiune și aproape niciodată nu sunt afișate complet pe hartă.
În São Paulo, de exemplu, există restricții privind circulația camioanelor în anumite zone și intervale orare, vehiculele de transport marfă urbane fiind tratate diferit față de vehiculele mai mari, pe lângă sistemul de rotație a vehiculelor din oraș bazat pe terminațiile plăcuțelor de înmatriculare. Alte capitale au propriile zone restricționate, benzi exclusive pentru autobuze, benzi care interzic circulația vehiculelor de transport marfă și intervale orare de livrare în centrul orașului.
Puncte practice pentru a evita amenzile:
- Verificați regulamentul de pe site-ul primăriei înainte de a intra în oraș. Nicio aplicație nu garantează o acoperire completă a legislației municipale.
- Acordați atenție programărilor. Multe restricții se aplică doar în anumite momente ale zilei, iar sosirea cu 20 de minute mai devreme rezolvă întreaga problemă.
- Înregistrări și autorizații speciale Există zone de încărcare și descărcare în mai multe orașe. Cei care călătoresc mereu către aceeași destinație ar trebui să își facă aranjamente.
- Fiți atenți la ocolirea sugerată de aplicație în ambuteiaje. Rutele alternative plasează adesea vehiculul pe un drum îngust, cu o curbă strânsă și gardă la sol redusă.
Șablon, greutate și ce nu știe harta.
Bazele de date cu restricții sunt în mod inerent incomplete. Acestea depind de colectarea și actualizarea datelor, iar Brazilia are sute de mii de kilometri de drumuri. Ceea ce lipsește de obicei:
- Înălțimea cablurilor și a ramificațiilor, care nu este pe nicio hartă și depozitează marfă pe o stradă rezidențială.
- Limită de greutate pentru poduri mai mici, indicat doar la fața locului.
- Lucrări și închideri recente.
- Raza de curbură. O întoarcere pe care harta o consideră posibilă ar putea fi impracticabilă pentru un set lung.
- Rampă. Puține baze iau în considerare înclinația, iar aceasta determină dacă vehiculul încărcat poate merge în urcare.
Două practici compensează această limitare. Prima este de a analiza întregul traseu înainte de plecare, în loc să urmați instrucțiuni cu instrucțiuni - două minute de citire a traseului dezvăluie secțiuni suspecte. A doua este de a utiliza vederea stradală în puncte de livrare necunoscute pentru a verifica lățimea, garda la sol și spațiul de manevră înainte de a ajunge cu vehiculul.
Și se aplică regula de aur a transportului: când indicatorul de pe șosea contrazice aplicația, indicatorul câștigă. Întotdeauna.
Programul de lucru, perioadele de odihnă și ceea ce prevede legea.
Legea 13.103/2015 reglementează programul de lucru al șoferilor profesioniști, iar planificarea rutelor trebuie să țină cont de acesta. Punctele cheie sunt:
- Odihnă la fiecare patru ore și jumătate. conducere neîntreruptă, cu un interval minim de 30 de minute, care poate fi întrerupt.
- Pauză de masă timp de cel puțin o oră.
- Odihna zilnică Unsprezece ore în fiecare perioadă de 24 de ore, cu posibilitatea de împărțire a zilei de lucru în condițiile prevăzute de lege.
- Urmărirea obligatorie a timpului, prin mijloace manuale, mecanice sau electronice.
Aplicațiile de navigație pentru camioane permit adesea utilizatorilor să marcheze opririle și să estimeze orele de sosire pe baza perioadelor de odihnă. Acest lucru schimbă semnificativ predicția pentru călătoriile lungi: o călătorie de 900 km nu se parcurge în nouă ore, iar planificarea ca și cum ar fi așa este ceea ce duce la șoferi obosiți.
De asemenea, merită să planifici în avans zonele de odihnă cu facilități - benzinării cu parcare, dușuri, mâncare și pază. Alegerea locului de dormit cu un vehicul încărcat este o decizie de siguranță, nu una de confort.
Hartă offline: cel mai uitat element
O mare parte din rețeaua rutieră a Braziliei are o acoperire de date neuniformă. GPS-ul în sine continuă să funcționeze fără acces la internet, deoarece primește semnale de la sateliți și nu depinde de rețeaua mobilă - ceea ce dispare fără o conexiune este harta, informațiile despre trafic în timp real și recalcularea traseului.
Pregătire care rezolvă problema:
- Descărcați harta regiunilor de călătorie. Înainte de a pleca, folosește Wi-Fi. Hărțile offline ocupă de la sute de megaocteți până la câțiva gigaocteți per stat.
- Actualizați hărțile în mod regulat. Restricțiile de înălțime și închiderile de drumuri se schimbă, iar o hartă de acum doi ani reprezintă un risc.
- Adu un suport rezistent și un încărcător de bună calitate. Navigarea cu ecranul pornit consumă mai multă energie decât oferă multe încărcătoare auto, iar telefonul se descarcă chiar și atunci când este conectat la priză.
- Configurați înainte de a începe. Folosirea telefonului mobil în timp ce se conduce este o infracțiune foarte gravă, pedepsită cu amendă și șapte puncte de penalizare pe permisul de conducere.
- Să ai un plan B scris sau în memorie. Cunoașterea numerotării autostrăzilor principale de pe traseu evită să vă bazați exclusiv pe ecran.
În final, o notă despre ora estimată de sosire: aceasta este calculată pe baza vitezei medii și nu ia în considerare coada de la cântărire, timpul de descărcare, parcarea plină sau ploaia la munte. Promiterea unei ore specifice clientului pe baza numărului de pe ecran este cea mai rapidă modalitate de a crea presiune pentru a conduce mai repede decât este sigur.
