Malah, ada aplikasi gps trak yang boleh membantu anda dengan kerja anda.
Dengan pendemokrasian telefon pintar dan penguasaan Internet dalam kehidupan kita, penggunaan teknologi digital secara beransur-ansur memasuki semua tindakan harian kita. Di jalan raya, dia adalah teman yang ideal untuk terus berhubung dengan orang yang kita sayangi, tetapi dia juga pemandu yang sentiasa membenarkan kita tiba dengan selamat.
Malah, sangat sedikit pemandu hari ini mereka cuba mentafsir kad kertas untuk mencari jalan mereka. Pandangan ringkas pada telefon kami dan kami pasti kami berada di landasan yang betul.
Lebih baik lagi, dia kadangkala menjadi pembantu suara dan membimbing kami tanpa perlu bertanya kepadanya.
Dengan aplikasi, kini mudah untuk mendapat manfaat daripada perkhidmatan a GPS percuma, dengan syarat, sudah tentu, anda tahu di mana hendak mencari. Oleh itu, sepanjang artikel ini, anda akan melihat lebih banyak tentang yang terbaik aplikasi gps trak.
4 aplikasi GPS trak terbaik
Sygic GPS Navigation & Maps
Navigasi & Peta GPS Sygic dan juga permohonan apl navigasi luar talian yang paling banyak dimuat turun. Ia menawarkan semua yang diperlukan oleh pemandu trak.
Pemandu boleh memilih saiz kenderaan, jenis, piawaian pelepasan, bahan berbahaya dan parameter lain.
Terima kasih kepada parameter kompleks ini, permohonan mencipta tiga laluan optimum untuk dipilih, mengelakkan selekoh tajam, jambatan yang tidak mencukupi, terowong dan sekatan trak lain.
Sygic juga berkongsi maklumat tentang tempat letak kereta dan stesen minyak untuk trak dan bas.
Waze
Permohonan Waze ialah pilihan ideal untuk digunakan di bandar kerana ia menyediakan maklumat dalam talian terkini tentang kesesakan lalu lintas, perlanggaran kenderaan, penutupan jalan, pegawai polis dan keadaan jalan lain yang mungkin.
Ia akan mengubah hala anda secara automatik sekiranya berlaku perubahan dalam laluan pilihan anda. Selain itu, anda boleh mencari tempat mengikut nama, bukan hanya alamat, yang sangat berguna dalam kes kafe dan kedai. Penyemak imbas Waze hanya berfungsi dengan Internet.
MapFactor Navigator Truck Pro
MapFactor Navigator Truck Pro ialah a permohonan direka khusus untuk pemandu trak, jadi ia termasuk semua yang boleh berguna kepada pemandu semasa perjalanannya.
Laluan ditetapkan dalam masa nyata dengan mengambil kira jenis, saiz dan sekatan kenderaan yang berbeza.
Pengiraan laluan optimum, ketersediaan maklumat trafik terkini, masa ketibaan yang dikemas kini secara berterusan, pembantu tempat letak kereta, antara muka yang jelas – semua elemen ini telah menjadikan navigator sangat popular di kalangan pemandu trak.
“"“Aplikasi untuk menyesuaikan kereta: 3 pilihan yang baik“"“
moblander
CoPilot GPS – Navegação e Trânsito
Sukar untuk bersaing dengan gergasi perkapalan seperti Peta Google atau Waze, tetapi ia boleh dilakukan apabila ia melibatkan penggunaan luar talian.
CoPilot GPS ialah apl yang sesuai untuk situasi di mana anda berada di luar negara dan tidak mahu menghabiskan wang merayau atau berhenti di setiap stesen Wi-Fi di jalan raya dan mengemas kini Peta Google. Aplikasi ini juga mempunyai arahan suara dan laporan trafik belokan demi belokan.
Ketersediaan peta luar talian adalah satu-satunya perbezaan utama antara Peta Google dan CoPilot GPS, jadi jika akses internet tidak menjadi masalah, Peta Google atau Waze adalah lebih berfaedah.
Apa yang perlu dicari sebelum memasang
- Saiz dan penggunaan memori. Aplikasi utiliti sepatutnya ringan. Aplikasi yang melebihi beberapa ratus megabait selalunya mengandungi iklan dan penjejak.
- Kebenaran yang diminta oleh aplikasi. Ia merupakan ujian kebolehpercayaan yang paling pantas. Aplikasi lampu suluh yang meminta kenalan dan lokasi tidak memerlukannya berfungsi.
- Adakah sistem sudah berbuat demikian?. Android dan iOS kedua-duanya didatangkan dengan lampu suluh terbina dalam, perakam, pengimbas dokumen, meter dan pembaca kod QR. Ia perlu disemak sebelum memasang aplikasi lain.
- Model pengebilan. Semak sama ada ia percuma dengan iklan, pembayaran sekali sahaja atau langganan. Langganan untuk tugasan mudah jarang sekali masuk akal.
Apa yang tidak dilakukan oleh aplikasi ini
Sebelum memasang, adalah berbaloi untuk menguruskan jangkaan anda: terdapat perkara yang tidak dapat dicapai oleh mana-mana aplikasi dalam kategori ini.
- Aplikasi yang menjanjikan fungsi yang mustahil selalunya merupakan platform pengiklanan, dan ada yang meminta kebenaran yang tidak sepatutnya.
- Ia bukanlah pengganti peralatan profesional. Sensor telefon bimbit adalah untuk anggaran, bukan untuk pengukuran yang tepat dari segi teknikal.
- Membersihkan aplikasi tidak mempercepatkan peranti anda secara kekal: Android sudah mengurus memori dengan sendirinya.
- Tiada aplikasi yang benar-benar meningkatkan kapasiti bateri — apa yang anda boleh lakukan ialah mengurangkan penggunaan dengan mematikan ciri.
Soalan biasa
Bagaimanakah saya tahu sama ada sesuatu aplikasi itu boleh dipercayai?
Lihat pembangunnya, bilangan ulasan, tarikh kemas kini terakhir dan kebenaran yang diminta. Keempat-empat itu bersama-sama bermakna banyak.
Adakah ia berfungsi tanpa internet?
Ya, mereka yang memproses secara setempat. Mereka yang bergantung pada pelayan memerlukan sambungan dan menghantar data mereka secara luaran.
Bukankah telefon bimbit sudah melakukannya secara automatik?
Ia sering berlaku. Lampu suluh, perakam, pengimbasan dokumen, pembaris dan pembaca kod QR adalah ciri asli dalam versi terkini.
Perlukah saya membayar untuk menggunakannya?
Dalam kebanyakan utiliti, tidak. Versi percuma dengan iklan berfungsi dengan baik, dan versi berbayar adalah untuk mengalih keluar iklan.
Adakah ia menggunakan banyak bateri?
Ia bergantung pada apa yang berjalan di latar belakang. Semak penggunaan setiap aplikasi dalam tetapan dan hadkan apa-apa sahaja yang berlebihan.
Langkah demi langkah untuk bermula
- Bandingkan harga akhir, termasuk cukai. Bagasi, pemilihan tempat duduk dan yuran perkhidmatan hanya dipaparkan di penghujungnya. Jumlahnya adalah yang penting.
- Muat turun peta rantau ini sebelum anda melancong. Mod luar talian perlu disediakan terlebih dahulu dan disimpan sekiranya perayauan gagal.
- Kekalkan perkhidmatan lokasi di luar aplikasi. Tangkapan skrin atau e-mel pengesahan akan menyelesaikan masalah jika aplikasi tidak dibuka di lapangan terbang.
- Semak polisi pembatalan sebelum membuat tempahan. Tambang promosi biasanya tidak boleh dikembalikan, dan peraturan ini dinyatakan sebelum pembelian.
Perangkap yang menangkap hampir semua orang
- Jangan tunggu sehingga anda tiba di destinasi untuk memuat turun penterjemah dan peta, sedangkan anda tidak mempunyai akses internet.
- Berfikir bahawa aplikasi tempahan boleh menyelesaikan pembatalan penerbangan — syarikat penerbangan itu akhirnya bertanggungjawab.
- Padankan harga carian tanpa mengesahkan harga sebenar semasa pembayaran — ketersediaan berubah dalam masa nyata.
- Ia tidak mempunyai peta luar talian untuk maklumat trafik masa nyata.
Apa yang telah dilakukan oleh telefon bimbit itu sendiri.
Peta Google menyimpan keseluruhan kawasan untuk kegunaan luar talian, dan penterjemah berfungsi tanpa internet selepas memuat turun bahasa tersebut. Pas masuk juga disimpan dalam dompet digital telefon, yang boleh dibuka tanpa sambungan.
Apakah perbezaan antara sistem navigasi kereta dan sistem navigasi trak?
GPS standard menyelesaikan masalah geometri: apakah laluan terpendek atau terpantas antara dua titik? Sistem navigasi trak menyelesaikan masalah sekatan: laluan manakah yang boleh dilalui oleh kenderaan saya secara sah, memandangkan jenisnya?.
Oleh itu, mengkonfigurasi profil kenderaan adalah bahagian yang paling penting dan yang diabaikan oleh kebanyakan orang. Berikut adalah perkara yang perlu dimasukkan dengan tepat:
- Jumlah ketinggian, Pengukuran tersebut merangkumi beban dan sebarang peralatan di atas bumbung. Kejatuhan sejauh dua puluh sentimeter di sini akan menyebabkan trak mengoyakkan jejambat.
- Lebar dan panjang, dengan mempertimbangkan set lengkap dengan alat tersebut.
- Jumlah berat kasar dan berat setiap gandar. Sekatan jambatan dan jalan raya biasanya berdasarkan berat, dan ada yang berdasarkan beban gandar.
- Bilangan gandar. Ia mentakrifkan kategori tol dan pelbagai sekatan perbandaran.
- Kargo berbahaya. Ia mengubah sepenuhnya laluan yang dibenarkan, terutamanya di terowong dan kawasan bandar.
Setelah dikonfigurasikan, perancang laluan mengelakkan jalan yang dilarang dan mengira masa perjalanan pada kelajuan yang serasi — trak yang sarat tidak boleh mendaki gunung pada kelajuan kereta, dan laluan yang mengabaikan ini menghasilkan anggaran masa ketibaan yang tidak realistik.
Sekatan bandar: penggiliran kenderaan, zon pemuatan dan VUC (Kenderaan Kargo Bandar).
Bandar ini merupakan tempat pemandu lori paling banyak menghadapi masalah, kerana peraturannya bersifat perbandaran, berubah mengikut wilayah, dan hampir tidak pernah ditunjukkan sepenuhnya pada peta.
Di São Paulo, sebagai contoh, terdapat sekatan ke atas peredaran trak di kawasan tertentu dan semasa slot waktu tertentu, dengan kenderaan barang bandar dilayan secara berbeza daripada kenderaan yang lebih besar, sebagai tambahan kepada sistem penggiliran kenderaan bandar berdasarkan penghujung plat lesen. Bandar-bandar ibu kota lain mempunyai zon terhad mereka sendiri, lorong bas eksklusif, lorong yang melarang kenderaan barang dan tempoh masa penghantaran di pusat bandar.
Perkara praktikal untuk mengelakkan denda:
- Semak peraturan di laman web dewan bandaraya sebelum memasuki bandar. Tiada aplikasi menjamin perlindungan lengkap perundangan perbandaran.
- Beri perhatian kepada jadual. Banyak sekatan hanya terpakai pada waktu-waktu tertentu dalam sehari, dan tiba 20 minit lebih awal menyelesaikan keseluruhan masalah.
- Pendaftaran dan kebenaran khas Terdapat kawasan pemunggahan dan pemunggahan di beberapa bandar. Mereka yang sentiasa pergi ke destinasi yang sama harus membuat pengaturan.
- Berhati-hati dengan lencongan yang dicadangkan oleh aplikasi dalam kesesakan lalu lintas. Laluan alternatif sering meletakkan kenderaan di jalan sempit dengan selekoh tajam dan jarak pelepasan yang rendah.
Templat, berat dan apa yang peta tidak tahu.
Pangkalan data sekatan sememangnya tidak lengkap. Ia bergantung pada pengumpulan dan pengemaskinian data, dan Brazil mempunyai ratusan ribu kilometer jalan raya. Apa yang biasanya tiada:
- Ketinggian pendawaian dan cabang, yang tiada pada mana-mana peta dan menjatuhkan kargo di jalan kediaman.
- Had berat untuk jambatan yang lebih kecil, hanya ditunjukkan di tapak.
- Kerja-kerja dan penutupan terkini.
- Jejari kelengkungan. Pulangan yang dianggap mungkin oleh peta mungkin tidak praktikal untuk set yang panjang.
- Tanjakan. Beberapa pangkalan mengambil kira kecondongan, dan ia menentukan sama ada kenderaan yang dimuatkan boleh mendaki bukit.
Dua amalan mengimbangi batasan ini. Yang pertama adalah melihat keseluruhan laluan sebelum bertolak, dan bukannya mengikuti arahan demi arahan—dua minit membaca laluan akan mendedahkan bahagian yang mencurigakan. Yang kedua adalah menggunakan pandangan jalan di tempat penghantaran yang tidak dikenali untuk memeriksa lebar, kelegaan dan ruang manuver sebelum tiba dengan kenderaan.
Dan peraturan keemasan pengangkutan terpakai: apabila papan tanda di jalan raya bercanggah dengan aplikasi, papan tanda itu menang. Sentiasa.
Jadual kerja, tempoh rehat dan apa yang dikehendaki oleh undang-undang.
Undang-undang 13.103/2015 mengawal selia waktu bekerja pemandu profesional, dan perancangan laluan mesti mengambil kira perkara ini. Perkara-perkara penting ialah:
- Rehat setiap empat setengah jam. pemanduan tanpa gangguan, dengan selang masa minimum 30 minit, yang boleh dipecahkan.
- Rehat makan sekurang-kurangnya sejam.
- Rehat harian Sebelas jam dalam setiap tempoh 24 jam, dengan kemungkinan pembahagian hari kerja di bawah syarat-syarat yang ditetapkan oleh undang-undang.
- Penjejakan masa mandatori, melalui cara manual, mekanikal atau elektronik.
Aplikasi navigasi untuk trak selalunya membolehkan pengguna menanda perhentian dan menganggarkan masa ketibaan berdasarkan tempoh rehat. Ini mengubah ramalan perjalanan jauh dengan ketara: perjalanan sejauh 900 km tidak dapat dilalui dalam masa sembilan jam, dan merancang seolah-olah ia adalah apa yang menyebabkan pemandu keletihan.
Ia juga berbaloi untuk memetakan perhentian rehat dengan kemudahan terlebih dahulu—stesen minyak dengan tempat letak kereta, pancuran mandian, makanan dan keselamatan. Memilih tempat tidur dengan kenderaan yang sarat adalah keputusan keselamatan, bukan keputusan keselesaan.
Peta luar talian: item yang paling dilupakan
Sebahagian besar rangkaian jalan raya Brazil mempunyai liputan data yang tidak menentu. GPS itu sendiri terus berfungsi tanpa akses internet kerana ia menerima isyarat daripada satelit dan tidak bergantung pada rangkaian mudah alih—apa yang hilang tanpa sambungan ialah peta, maklumat trafik masa nyata dan pengiraan semula laluan.
Persediaan yang menyelesaikan masalah:
- Muat turun peta kawasan pelancongan. Sebelum bertolak, gunakan Wi-Fi. Peta luar talian mengambil masa ratusan megabait hingga beberapa gigabait setiap negeri.
- Kemas kini peta secara berkala. Sekatan ketinggian dan penutupan jalan raya sedang berubah, dan peta dari dua tahun lalu adalah satu risiko.
- Bawalah sokongan yang kukuh dan pengecas yang berkualiti baik. Menyemak imbas dengan skrin dihidupkan menggunakan lebih banyak tenaga berbanding kebanyakan pengecas kereta, dan telefon masih dinyahcas walaupun dipasang pada plag.
- Konfigurasikan sebelum bermula. Menggunakan telefon bimbit semasa memandu adalah kesalahan yang sangat serius, boleh dihukum dengan denda dan tujuh mata pada lesen memandu.
- Tuliskan pelan B atau simpan dalam ingatan anda. Mengetahui penomboran lebuh raya utama di sepanjang laluan anda dapat mengelakkan anda daripada bergantung sepenuhnya pada skrin.
Akhir sekali, nota tentang anggaran masa ketibaan: ia dikira berdasarkan kelajuan purata dan tidak mengambil kira barisan di stesen penimbang, masa pemunggahan, tempat letak kereta penuh atau hujan di pergunungan. Menjanjikan masa tertentu kepada pelanggan berdasarkan nombor pada skrin adalah cara terpantas untuk mewujudkan tekanan untuk memandu lebih laju daripada yang selamat.
