Programėlės, skirtos eismo kameroms jūsų maršrute rasti

Ką dabar norite pamatyti?

Kiekvienas vairuotojas žino kelio ruožą, kuriame netyčia apsunksta koja: ilgas nuokalnės ruožas, tuščia alėja, greitkelis naktį. Būtent šiose vietose paprastai įrengiamos greičio matuokliai – todėl navigacijos programėlės dabar rodo kiekvieno įrenginio vietą, greičio apribojimą toje vietoje ir dabartinį jūsų greitį.

Ši informacija nėra paslaptis: už kelią atsakinga institucija privalo atskleisti veikiančių greičio matavimo kamerų sąrašą, įskaitant stacionarių kamerų vietas. Programėlė nuskaito šiuos viešus duomenis, susieja juos su jūsų maršrutu ir iš anksto jus įspėja. Visa kita priklauso nuo jūsų: pažiūrėkite į ženklą ir sulėtinkite greitį.


Fiksuotas radaras visada rodomas.

Greičio matavimo kamera ir elektroninis greičio mažinimo kalnelis yra toje pačioje vietoje, o jų pozicijas skelbia eismo reguliavimo institucija. Tai yra tokio tipo padėtis, kurią programėlės tiksliai numato.


Transporto priemonė priklauso nuo to, kas išvažiavo pirmas.

Ant trikojo arba transporto priemonės viduje sumontuota įranga keičia savo vietą kasdien. Pranešimas gaunamas bendradarbiaujant su kitais vairuotojais ir ne visada pristatomas laiku.


Eismo juostos riba ekrane

Be radaro, programėlė rodo greičio apribojimą kelio ruože ir įspėja, kai jį viršijate. Tai dalis, kuri padeda išvengti baudų gatvėse, kuriose net nežinojote, kad apribojimas yra mažesnis.


Balso raginimas, rankos ant vairo

Įjungus garsinį signalą, nereikia žiūrėti į ekraną. Laikyti mobilųjį telefoną rankose vairuojant yra labai rimtas nusižengimas, už kurį skiriami 7 baudos taškai ir kuris kainuoja daugiau nei bauda, kurios bandote išvengti.


Peržiūrėti visą vadovą

Kodėl radaras kartais pasirodo be jokio įspėjimo?

Ženklai su užrašu “Elektroninė kontrolė” nustojo būti privalomi 2020 m. Įstatymas garantuoja kai ką kita: prie kiekvienos stacionarios greičio matavimo kameros turi būti pastatytas ženklas, nurodantis maksimalų leistiną greitį, ir jokia įranga negali veikti paslėptai. Kitaip tariant, riba visada nurodoma, net kai radaras nereklamuojamas.

Pridėkite prie to jau sumažintą toleranciją: 7 km/h keliuose, kuriuose greičio apribojimas yra iki 100 km/h, ir 7%, kai greitis viršija šį. Kelyje, kuriame greitis 60 km/h, bauda prasideda nuo 68 km/h (išmatuotas greitis). Atrodo, kad tai šiek tiek nuvilia, tačiau automobilio spidometras paprastai registruoja didesnį nei tikrasis greitis ir didelę jo dalį sunaudoja be įspėjimo.

Ką galima išspręsti šiandien?


Prieš išeidami, viską paruoškite.

Nustatytas maršrutas, sumontuotas priekinio stiklo laikiklis ir įjungtas garsinis įspėjimas. Šio nustatymo atlikimas automobiliui stovint yra tai, kas skiria naudingą įspėjimą nuo pažeidimo.


Patikrinkite, kas jau įnešta į piniginę.

Oficialioje vyriausybės programėlėje rodomi jūsų vardu užregistruoti kelių eismo taisyklių pažeidimai ir kiek baudos taškų vis dar galioja.


Nepainiokite su radaro detektoriumi.

Įspėti kitus apie greičio matavimo kamerų vietą leidžiama. Įrangos blokavimas yra labai rimtas nusižengimas, už kurį skiriami 7 baudos taškai, bauda ir transporto priemonės konfiskavimas.


Dažni klausimai

Ar šios programėlės leidžiamos?

Taip. Jie dirba su stacionarių greičio matavimo kamerų vieta, kuri yra vieša informacija, ir su kelio greičio apribojimais. Draudžiama naudoti antiradarus, kurie trukdo įrangai ar automobilio numerio nuskaitymui – tai labai rimtas pažeidimas.

Ar jie veikia be interneto?

Radarų duomenų bazė išsaugoma jūsų telefone ir toliau siunčia įspėjimus neprisijungus, jei ją iš anksto atnaujinote. Tačiau kitų vairuotojų siunčiamiems įspėjimams realiuoju laiku reikalingas interneto ryšys.

Kokia radaro tolerancija?

Septyni kilometrai per valandą keliuose, kuriuose greičio apribojimas yra iki 100 km/h, ir 7%, viršijant šį. Nuolaida taikoma automatiškai ir skirta padengti įrangos klaidą, o ne pratęsti greičio apribojimą.

Ar programėlė įspėja apie greičio mažinimo kalnelius?

Praneškite mums. Tai fiksuoto greičio mažinimo tipo matuoklis, kurio vieta žinoma ir kuris paprastai registruojamas kartu su kita trasoje esančia įranga.

Pirmajame vadove paaiškinama, kaip kiekvienas radaro tipas matuoja greitį, kas pasikeitė ženkluose ir kodėl kai kurie įrenginiai niekada nerodomi programėlėje. Antrajame parodyta, kaip mobiliajame telefone patikrinti baudas ir baudos taškus ir ką daryti gavus baudą.

Noriu tęsti