Jis praskriejo pro radarą, pamatei blyksnį ir tau liko tas jausmas, kad reikia sumokėti sąskaitą. Toliau kyla tas pats klausimas: kiek laiko užtrunka, kol jis pasirodo, kur galiu tai patikrinti neišeidamas iš namų ir kiek baudos taškų tai kainuos mano vairuotojo pažymėjime? Visa tai galima išspręsti mobiliuoju telefonu, naudojant oficialias ir nemokamas programėles.
Šiame vadove parodyta, kur ieškoti, ką reiškia kiekviena ekrane rodoma vertė, kada nuolaida verta pasinaudoti ir kokiose situacijose vis dar galima pateikti apeliaciją. Nė vienam iš žingsnių nereikia tarpininko: procesas yra atviras vairuotojui nuo pradžios iki pabaigos.
Oficiali programėlė pakeitė pavadinimą.
Ieškodami skaitmeninės eismo piniginės programėlių parduotuvėje, jos neberasite tuo pavadinimu. Nacionalinio eismo sekretoriato „Serpro“ programėlė pasikeitė. Brazilijos vairuotojo pažymėjimas, Šis atnaujinimas sujungia tai, kas jau buvo CDT programėlėje, ir prideda procesą, reikalingą norint gauti pirmąjį vairuotojo pažymėjimą. Tie, kurie jau buvo įdiegę programėlę, gavo atnaujinimą; tie, kurie ją diegia dabar, turėtų ieškoti naujo pavadinimo.
Ką jame galima pamatyti?
Skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas (CNH) turi tokią pačią teisinę galią kaip ir atspausdintas dokumentas, kaip ir jūsų vardu išduotas skaitmeninis transporto priemonės registracijos liudijimas (CRLV), užregistruoti kelių eismo taisyklių pažeidimai, sukaupti taškai ir kelių eismo institucijų siunčiami pranešimai. Elektroniniai pranešimai apie baudas už eismo taisykles taip pat gaunami per šią skaitmeninę sistemą, kai jūsų valstija joje dalyvauja.
Ko reikia prieš atidarant
„gov.br“ paskyra. Bronzos lygis jau atrakina daugumą užklausų, tačiau norint gauti skaitmeninius dokumentus ir gauti visą balų skaičių, paprastai reikia sidabro arba aukso lygio, kurį galima pasiekti patvirtinus paskyrą banke, veido atpažinimo programėlėje arba vairuotojo pažymėjimo informacijoje. Jei jūsų paskyra yra bronzos lygio, verta iš anksto atnaujinti lygį: tai vienkartinis dalykas, atrakinantis visas kitas.
Kaip patikrinti, žingsnis po žingsnio.
- Įdiekite Brazilijos vairuotojo pažymėjimo programėlę iš oficialios telefono programėlių parduotuvės ir atidarykite ją.
- Prisijunkite naudodami savo gov.br paskyrą – tuos pačius prisijungimo duomenis, kurie naudojami ir kitoms viešosioms paslaugoms.
- Pradiniame ekrane palieskite pažeidimų skiltį, kad peržiūrėtumėte jūsų vardu išrašytus baudų kvitus.
- Patikrinkite kiekvieną elementą: datą, vietą, išdavusią instituciją, klasifikaciją ir statusą (ginama, pranešta, apmokėta).
- Atidarykite rezultatą, kad pamatytumėte, kiek taškų yra teisinga ir kada kiekvienas iš jų pašalinamas iš skaičiaus.
- Įjunkite programėlės pranešimus, kad gautumėte kitą pranešimą apie kelių eismo taisyklių pažeidimą, kai tik jis bus išduotas.
Jei bauda buvo skirta federaliniame greitkelyje, ji taip pat bus rodoma federalinės greitkelių policijos sistemoje; jei ji buvo skirta savivaldybės kelyje, ji bus rodoma miesto rotušės arba miesto eismo tarnybos svetainėje. Jūsų vairuotojo pažymėjimo taškus tvarko jūsų valstijos Motorinių transporto priemonių departamentas (Detran).
Du gauti pranešimai
Procesas susideda iš dviejų etapų, ir šių dviejų etapų supainiojimas yra dažniausia klaida, kurią daro bandantys apsiginti.
Pirmasis yra pranešimas apie pažeidimą. Ji informuoja, kad pažeidimas užregistruotas, ir pradeda preliminaraus gynybos laikotarpį, kuris negali būti trumpesnis nei 30 dienų nuo išdavimo datos. Šis pranešimas turi būti išsiųstas per 30 dienų nuo pažeidimo datos, o po to turi būti pateiktas protokolas.
Antrasis yra pranešimas apie baudą, Šis pranešimas gaunamas, kai nepateikiama gynybos argumentų arba jie nepriimami. Būtent šis pranešimas pateikia mokėjimo kvitą ir atidaro apeliacijos JARI, administracinei tarybai, kuri nagrinėja bylą pirmąja instancija, pateikimo terminą. Jei šis etapas pralaimėtas, vis tiek galima pateikti apeliaciją savo valstijos CETRAN.
Kiek taškų verta kiekviena bauda?
- Šviesa: 3 taškai.
- Vidurkis: 4 taškai.
- Rimtas: 5 taškai.
- Labai rimtai: 7 taškai.
Radarų atveju klasifikacija grindžiama procentine dalimi, viršijančia ribą: iki 20% tai laikoma vidutinio sunkumo pažeidimu, už kurį skiriama 130,16 R$ bauda; nuo 20% iki 50% tai laikoma sunkiu pažeidimu, už kurį skiriama 195,23 R$ bauda; virš 50% tai laikoma labai sunkiu pažeidimu, už kurį skiriama 880,41 R$ bauda ir skiriamas teisės vairuoti atėmimas. Išsamesnė informacija apie tai, kaip įranga gauna šį skaičių, pateikta vadove. Kaip veikia eismo radaras?.
Kai vairuotojo pažymėjimas sustabdomas
Galiojanti taisyklė nebėra “20 taškų ir viskas”. Sustabdymas priklauso nuo taškų skaičiaus ir sunkumo, visada per 12 mėnesių laikotarpį.
- 20 taškų, jei per tą laikotarpį padaromi du ar daugiau labai rimtų pažeidimų;
- 30 taškų, jei yra labai sunkus pažeidimas;
- 40 taškų, Nebent būtų labai rimtų atvejų.
Vairuotojams, kurių vairuotojo pažymėjime nurodyta apmokama veikla, taikoma 40 taškų riba. Be to, taškai turi galiojimo datą: jie pašalinami iš skaičiavimo po 12 mėnesių, todėl tiems, kurie artėja prie ribos, yra svarbu pasirinkti kiekvienos bylos sprendimo tvarką.
40% nuolaida ir kiek ji kainuoja.
Naudodamiesi Elektronine pranešimų sistema, vairuotojai, kurie registruojasi ir gauna pranešimus skaitmeniniu būdu, gali sumokėti baudas su iki 40% nuolaida, jei sumoka laiku. Sutaupymai yra realūs, o registracija nemokama.
Beveik niekas nemini kompromiso: pasirinkdami maksimalią nuolaidą, jūs pripažįsta pažeidimą ir atsisako teisės pateikti išankstinę gynybą ar apeliaciją bet kuriame lygmenyje. Procesas tuo ir baigiasi. Ir svarbiausia: Taškai lieka galioti piniginėje. Nuolaida taikoma tik kainai.
Taigi, skaičiavimas paprastas. Jei neturite dėl ko ginčytis, nuolaida – pinigai jūsų kišenėje. Jei nuosprendyje yra trūkumų arba jei dėl pateiktų argumentų gresia diskvalifikacija, apeliacija yra vertingesnė nei skirtumo taupymas.
Kada apeliacija turi realią galimybę.
Apeliacija nėra atsitiktinumo klausimas: ji grindžiama konkrečiu proceso ar įrangos trūkumu. Paprastai sėkmingi pagrindai yra šie:
- Patvirtinimas nebegalioja. Kiekvienas greičio matavimo prietaisas turi būti metrologiškai patikrintas „Inmetro“, o patikrinimo galiojimo laikas – ne ilgesnis kaip 12 mėnesių. Įrangai, kurios galiojimo laikas pasibaigęs, bauda bus anuliuota.
- Galutinis terminas pasibaigė. Pranešimas apie pažeidimą, išduotas praėjus daugiau nei 30 dienų nuo pažeidimo padarymo.
- Identifikavimo klaida. Neteisingas valstybinio numerio ženklo rodmuo, transporto priemonės modelis ar spalva skiriasi nuo aprašytos, automobilis parduotas anksčiau nei nurodyta data – čia praverčia pardavimo pranešimas, kuris taip pat pateikiamas per programėlę.
- Aprašymas su trūkumais. Pranešimas apie pažeidimą, kuriame trūksta privalomos informacijos, nurodyta netiksli vieta arba klasifikacija neatitinka faktų.
- Dviguba citata. Dvi baudos už tą patį nusikaltimą, vienu metu.
Preliminarus gynybos pareiškimas kartu su dokumentų kopijomis ir rašytiniu argumentų išdėstymu išduodančiai institucijai turi būti pateiktas per pranešimo laikotarpį. Jo pateikimas nieko nekainuoja.
Saugokitės baudų, kurios atkeliauja per nuorodą.
Skaitmeninių pranešimų skaičiaus augimas atnešė sukčiavimo bangą. Žinutės atkeliauja SMS žinute, per “WhatsApp” arba el. paštu, nurodant, kad yra nesumokėta bauda, ir siūlant nuorodą arba QR kodą, kad būtų galima „sumokėti dabar su nuolaida“.
Eismo institucijos baudų nerenka per nuorodas žinutėse. Užklausos visada pateikiamos per oficialią programėlę arba svetainę, prie kurios prisijungiate jūs, o mokėjimas sugeneruojamas pagal ten pateiktą mokėjimo kvitą. Jei gaunate tokį prašymą, nespauskite nuorodos: atidarykite programėlę ir patikrinkite. Jei bauda yra, ji bus ten nurodyta.
Išnuomotas, finansuotas arba jau parduotas automobilis
Trys situacijos yra gana painios ir turi skirtingus sprendimus:
- Nuomojamas. Pranešimas pasiekia nuomos bendrovę, kuri sutartyje nurodo vairuotoją ir perduoda pažeidimą jo vairuotojo pažymėjimui. Į baudą paprastai įskaičiuojamas sutartyje numatytas administracinis mokestis – prieš ginčydami mokestį, patikrinkite jį.
- Finansuojama. Atsakingas asmuo yra tas, kuris transporto priemonės registracijos dokumente nurodytas kaip savininkas, t. y. jūs, net jei bankas yra įkeitimo kreditorius.
- Parduota, bet neperleista. Tai brangiausias variantas. Kol vyksta pervedimas, baudos ir toliau gaunamos jūsų vardu. Pardavimo pranešimas egzistuoja būtent dėl šios priežasties: jį užregistravus, atsakomybė už pažeidimus, padarytus nuo pristatymo datos, perleidžiama per pačią programėlę.
Kaip neatsilikti neišsigąsiant
Rutina, kuri išvengia netikėtumų, yra trumpa: įjunkite programėlės pranešimus, kartą per mėnesį patikrinkite savo rezultatą ir kiekvieną pažeidimą ištaisykite iki pranešimo, o ne mokėjimo termino. Tie, kurie žiūri tik gavę sąskaitą, praleidžia preliminarų gynybos etapą, kuris yra pigiausias ir lengviausiai laimimas, kai procese yra trūkumų.
Dažni klausimai
Per kiek laiko pasirodo bauda?
Registracijos apdorojimas paprastai trunka kelias dienas, o pranešimas turi būti išsiųstas per 30 dienų nuo pažeidimo. Kitą dieną atliktas tyrimas dažnai vis tiek nieko nerodo.
Ar bauda bus skirta automobilio savininkui ar vairuotojui?
Savininkas informuojamas. Jei vairavo kitas asmuo, pažeidęs vairuotojas nustatomas per pranešime nurodytą laikotarpį – taip taškai priskiriami teisingam vairuotojo pažymėjimui.
Ar galiu mokėti dalimis?
Tai priklauso nuo išdavusios agentūros ir valstijos. Kai kurios leidžia mokėti dalimis kreditine kortele per oficialius kanalus; tokiais atvejais už visos sumos sumokėjimą nuolaida netaikoma.
Ar sumokėjus baudą, taškai pašalinami iš vairuotojo pažymėjimo?
Ne. Apmokėjimas nutraukia mokestį, tačiau taškai lieka 12 mėnesių ir įskaičiuojami į sustabdymo laikotarpį.
Apibendrinant
Įdiekite Brazilijos vairuotojo pažymėjimo programėlę, prisijunkite naudodami savo gov.br paskyrą ir sekite savo taškus, užuot laukę mokėjimo kvito. Prieš sutikdami su 40% nuolaida, pažiūrėkite į du skaičius: kiek sutaupysite ir kiek taškų pridėsite už pažeidimą. Kai problema yra antrasis skaičius, galite kreiptis į gynybą – tai nemokama, jūsų teisė ir nereikalauja tarpininko.
