Šiandieniniame pasaulyje technologijos yra nepakeičiama priemonė kasdieniame gyvenime. Dėl technologinės pažangos vairuotojai dabar gali pasikliauti nemokamomis programėlėmis, kurios įspėja juos apie artėjančias greičio matavimo kameras, padėdamos jiems neviršyti leistino greičio ir vairuoti saugiau.
Šios programėlės teikia įspėjimus apie greičio matavimo kameras realiuoju laiku, suteikdamos jums laiko patikrinti spidometrą ir sumažinti greitį iki leistinos ribos prieš aplenkiant įrenginį. Taigi, panagrinėkime geriausias šiuo metu prieinamas nemokamas greičio matavimo kamerų aptikimo programėles.
Geriausios radaro detektoriaus programos
Tada pristatysime penkias geriausias nemokamas radarų aptikimo programas, kurios išsiskiria šiandieninėje rinkoje.
Radarbot
Dar viena puiki programėlė yra „Radarbot“, specialiai skirta greičio matavimo kameroms aptikti. Ji teikia įspėjimus apie stacionarias ir mobilias greičio matavimo kameras, taip pat informaciją apie greičio apribojimus. Kartu su telefono GPS, „Radarbot“ padeda suprasti, kada viršijate greičio apribojimą, ir laiku jį koreguoti.
Waze
Waze yra realaus laiko navigacijos ir eismo programa, kurioje integruota radaro perspėjimo funkcija. Šioje programėlėje pateikiami greičio matavimo kamerų įspėjimai pagal vietą, apie kuriuos pranešė kiti Waze bendruomenės vartotojai. Taigi Waze yra daugiau nei radaro detektorius, tai socialinis tinklas, kuriame vairuotojai dalijasi informacija, kad pagerintų kiekvieno vairavimo patirtį.
CamSam
„CamSam“ yra efektyvus radarų detektorius, teikiantis realaus laiko įspėjimus apie greičio matavimo kameras daugiau nei 30 šalių. Be to, „CamSam“ tvarko bendruomenės maitinamą radarų vietų duomenų bazę, kuri, kaip ir bet kuri bendradarbiaujanti duomenų bazė, gali būti nepilna arba pasenusi, ypač mobiliųjų greičio matavimo kamerų atveju.
Speed Camera Radar
„Speed Camera Radar“ yra programa, vaizduojanti greičio ir greičio matavimo kameras visame pasaulyje. Ši programa yra lengvai pritaikoma, todėl galite nurodyti fotoaparato tipą, apie kurį norite gauti įspėjimus. Nuo greičio kamerų iki šviesoforo kamerų – greičio kamerų radaras turi viską.
TomTom AmiGO
Paskutinis, bet tikrai ne mažiau svarbus dalykas – turime TomTom AmiGO. Ši nemokama navigacijos programa siūlo įspėjimus apie greičio matuoklius, taip pat įspėjimus apie eismo spūstis ir avarijas. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie nori saugiai ir ramiai vairuoti.
Išvada
Nemokamos radarų aptikimo programėlės gali būti naudingos priemonės, padedančios žinoti apie greičio apribojimus kiekviename kelyje ir būti sąmoningesniems vairuojant.
Aukščiau paminėtos programos – „Waze“, „Radarbot“, „CamSam“, „Speed Camera Radar“ ir „TomTom AmiGO“ – yra puikūs pasirinkimai, siūlantys tvirtą ir patikimą radaro aptikimo funkciją.
Svarbu atsiminti, kad jokia programėlė nepakeičia dėmesio spidometrui ir kelio ženklams: įspėjimai priklauso nuo bendradarbiaujančių duomenų bazių, kurios gali būti nepilnos arba pasenusios. Svarbiausia rasti programėlę, kuri geriausiai atitinka jūsų vairavimo poreikius, ir visada važiuoti neviršijant greičio apribojimų.
Į ką atkreipti dėmesį prieš diegiant
- Dydis ir atminties naudojimas. Komunalinės programos turėtų būti lengvos. Tos, kurios viršija kelis šimtus megabaitų, dažnai turi reklamų ir sekimo funkcijų.
- Veikia neprisijungus. Daugeliui šių paslaugų nereikia interneto prieigos. Jei programai reikia interneto ryšio vietinei užduočiai atlikti, turėtumėte įtarti.
- Atnaujinimo dažnis. Programėlė, kuri nebuvo atnaujinta daugiau nei metus, greičiausiai nebeveiks su kita sistemos versija.
- Atsiskaitymo modelis. Patikrinkite, ar tai nemokama su reklamomis, vienkartinis mokėjimas ar prenumerata. Prenumeratos paprastoms užduotims retai kada yra prasmingos.
Ko šios programėlės nedaro
Prieš diegiant verta susitvarkyti su savo lūkesčiais: yra dalykų, kurių jokia šios kategorijos programa nesuteikia.
- Jokia programėlė iš tikrųjų nepadidina akumuliatoriaus talpos – galite sumažinti suvartojimą išjungdami funkcijas.
- Funkcijos, kurioms reikalinga trūkstama aparatinė įranga, neveiks programine įranga. Be jutiklio jokia programa negali išspręsti problemos.
- Programėlės, kurios žada neįmanomas funkcijas, dažnai yra reklamos platformos, o kai kurios prašo leidimų, kurių neturėtų.
- Jie nepakeičia profesionalios įrangos. Mobiliųjų telefonų jutikliai skirti apytiksliam įvertinimui, o ne techniškai tiksliems matavimams.
Dažni klausimai
Kaip sužinoti, ar programėlė patikima?
Pažvelkite į kūrėją, atsiliepimų skaičių, paskutinio atnaujinimo datą ir prašomus leidimus. Šie keturi veiksniai kartu daug ką pasako.
Ar veikia be interneto?
Tie, kurie apdoroja lokaliai – taip. Tie, kurie naudoja serverį, turi prisijungti prie serverio ir siunčia duomenis išoriškai.
Ar mobilusis telefonas to nedaro automatiškai?
Dažnai taip ir nutinka. Žibintuvėlis, diktofonas, dokumentų nuskaitymas, liniuotė ir QR kodo skaitytuvas yra integruotos funkcijos naujausiose versijose.
Ar turiu mokėti, kad galėčiau juo naudotis?
Daugumoje komunalinių paslaugų teikėjų ne. Nemokama versija su reklamomis veikia gerai, o mokama versija skirta reklamoms pašalinti.
Ar tai eikvoja daug baterijos?
Tai priklauso nuo to, kas veikia fone. Nustatymuose patikrinkite kiekvienos programos naudojimą ir apribokite viską, kas per daug.
Žingsnis po žingsnio, kaip pradėti
- Patikrinkite, ar veikia neprisijungus. Jei užduotis yra vietinė, bet vis tiek reikalingas ryšys, jūsų duomenys siunčiami į serverį.
- Po savaitės peržiūrėkite savo suvartojimą. Nustatymuose peržiūrėkite programos akumuliatoriaus ir duomenų naudojimą ir apribokite tą, kuris yra didelis.
- Patikrinkite, ko programa prašo diegimo metu. Palyginkite leidimus su tuo, ką jis iš tikrųjų daro. Tai greičiausias patikimumo testas.
- Išbandykite nemokamą versiją prieš mokėdami. Patikrinkite, ar norima funkcija neįtraukta į nemokamą planą – paprastai taip ir yra.
Spąstai, kurie pagauna beveik visus
- Renkantis pagal vidutinį įvertinimą, neskaitant naujausių neigiamų atsiliepimų.
- Įdiegiamos kelios programos, kurios atlieka tą patį veiksmą ir visos veikia fone.
- Nepaisykite to, kad nemokama versija riboja eksportą arba taiko vandens ženklą.
- Tikėjimas funkcija, kurios įrenginio aparatinė įranga nepalaiko.
Ką pats mobilusis telefonas jau daro.
Prieš diegiant verta atidaryti paiešką telefono nustatymuose: „Android“ ir „iPhone“ jau turi keletą integruotų funkcijų, o originali programėlė paprastai sunaudoja mažiau akumuliatoriaus energijos ir neprašo jokių leidimų, viršijančių būtinus.
Įspėjimas yra teisėtas, blokavimas yra labai rimtas nusižengimas.
Jau daugelį metų kyla painiava tarp dviejų visiškai skirtingų įrenginių, ir tai svarbu, nes vienas iš jų kainuoja taškus jūsų licencijoje.
O įspėjimas dėl pozicijos Štai ką daro navigacijos programėlės: jos saugo žinomų greičio matavimo kamerų koordinates ir įspėja jus, kai artėjate. Jos jokiu būdu netrukdo kontrolės įrangai. Ši funkcija nėra teisiškai draudžiama, o pati vyriausybė atskleidžia stacionarių greičio matavimo kamerų vietą būtent todėl, kad deklaruojamas kontrolės tikslas yra sumažinti greitį, o ne surinkti baudas.
Jau signalo detektorius arba blokatorius Tai dar vienas produktas: elektroninis prietaisas, kuris fiksuoja arba sutrikdo radarų spinduliuotę. Brazilijos kelių eismo kodekso 237 straipsnyje transporto priemonės, kurioje įrengtas prietaisas, galintis trukdyti greičio kontrolės įrangos veikimui, vairavimas laikomas labai sunkiu nusikaltimu, už kurį baudžiama bauda, septyniais baudos taškais ir prietaiso konfiskavimu. Be to, įranga, skleidžianti signalus be homologacijos, pažeidžia telekomunikacijų taisykles.
Praktinė santrauka: leidžiama naudoti navigacijos programėlę, kuri įspėja apie “greičio matavimo kamerą už 300 metrų”. Įrenginys, įsigytas iš užsienio svetainės ir žadamas “užtemdyti greičio matavimo kamerą”, yra pažeidimas ir bus konfiskuotas.
Radarų tipai ir kodėl programėlėje rodomi tik kai kurie.
Ne visa teisėsaugos įranga yra vienoda, todėl programėlė gali numatyti kai kuriuos, bet ne kitus:
- Fiksuotas. Įrengta ant platformos arba stulpo, visada toje pačioje vietoje, su privalomu išankstiniu ženklu. Tai vienintelis taškas, kurį programėlė tiksliai nustato, nes koordinatės nesikeičia.
- Statinis. Sumontuotas ant trikojo pakelėje, valdomas pareigūno. Keičia vietą. Programėlėje rodomas tik tada, kai kas nors apie tai ką tik pranešė.
- Mobilusis. Įmontuotas transporto priemonės viduje, matuoja jai judant. Beveik neįmanoma nustatyti vietos žemėlapyje.
- Elektroninis greičio mažinimo kalnelis. Fiksuotas greitis, su ekrane rodomu greičiu. Gerai suplanuotas.
- Radaras pagal sekciją. Du skaitymo taškai apskaičiuoja vidutinį greitį tarp jų. Stabdymas priešais pirmąjį nepadeda: skaičiuojama visam nuvažiuotam atstumui.
- Elektroninis šviesoforų signalų pažeidimų ir išskirtinių eismo juostų ženklinimo stebėjimas. Jis nematuoja greičio, bet paprastai yra toje pačioje duomenų bazėje.
Štai kodėl tie, kurie visiškai pasikliauja programėle, galiausiai gauna baudas. Ji gerai aprėpia stacionarius greičio matuoklius, bet prastai – visa kita.
Iš kur gaunami duomenys ir kodėl jie kartais būna klaidingi?
Radarų bazinės stotys turi tris kilmės vietas, paprastai sujungtas:
- Oficialūs duomenys. Valstybinės ir savivaldybių eismo priežiūros institucijos, taip pat greitkelių patruliai skelbia stacionarių greičio matavimo kamerų sąrašus. Tai patikimiausia informacija, tačiau ji atnaujinama ilgais ciklais.
- Vartotojų bendradarbiavimas. Vairuotojai praneša apie tai, ką mato. Tai apima tiek statinį radarą, tiek kelio užtvaras tą pačią dieną, tačiau klaidų kaina: kažkas praneša iš netinkamos juostos, pamiršta uždaryti pranešimą arba įranga pašalinama, o įrašas lieka.
- Laivyno žemėlapių sudarymas. Įmonės atlieka kelių stebėjimą ir registravimo įrangą, taip pat pasinaudodamos kolektyvinio eismo dalyvių stabdymo įpročiais.
Tai paaiškina tipinius trikdžius. Įspėjimas, kuris suveikia kelyje apačioje, kai esate ant viaduko, yra aukščio paklaida: mobiliojo telefono GPS turi pakankamai tikslumą horizontalioje padėtyje, tačiau aukščio ašis yra mažiausiai tiksli. Radaras, kuris “nebeegzistuoja”, yra pasenęs įrašas. Per vėlai gaunamas įspėjimas yra padėties nustatymo vėlavimas – imtuvas atnaujina savo padėtį kas sekundę, o važiuojant 100 km/h greičiu, kas sekundę yra 28 metrai.
Kai įspėjimas nuolat klaidingas tame pačiame taške, verta apie tai pranešti pačioje programėlėje. Taip sistema pati save ištaiso.
Tolerancijos riba ir ką ji iš tikrųjų reiškia.
Daugelis žmonių vairuoja manydami, kad tolerancija yra didesnė nei yra iš tikrųjų. Greičio matavimo prietaisams taikomos metrologijos taisyklės nustato maksimalią leistiną paklaidą, ir būtent ši paklaida sukuria skirtumą tarp išmatuoto greičio ir tikrojo greičio.
- Keliuose, kuriuose greičio apribojimas yra iki 100 km/h, taikoma 7 km/h nuolaida.
- Viršijus 100 km/h greitį, nuolaida yra 7% išmatuotam greičiui.
Kitaip tariant: kelyje, kurio greitis yra 60 km/h, bauda pradedama skaičiuoti nuo 68 km/h išmatuoto greičio. Kelyje, kurio greitis yra 120 km/h, bauda pradedama skaičiuoti maždaug nuo 129 km/h. Ši riba nėra priedas prie leistino greičio – tai įrangos klaidos pataisa. Leistinas greitis išlieka tas, kuris nurodytas ant ženklo, o avarija, viršijanti šią ribą, turi pasekmių, nepriklausomų nuo baudos.
Verta prisiminti, kad automobilių spidometrai taip pat gali būti netikslūs ir paprastai jie niekada neturėtų rodyti mažesnio nei tikrasis greitis. Praktiškai beveik kiekvienas spidometras rodo keliais kilometrais per valandą didesnį greitį nei tikrasis. Mobiliojo telefono GPS rodomas greitis paprastai yra artimesnis tikrajam greičiui, nes jis apskaičiuojamas pagal poslinkį.
Sukonfigūruokite įspėjimą taip, kad jis būtų tikrai naudingas.
Įdiegta, bet prastai sukonfigūruota programa tampa triukšminga, o triukšmo geriausia ignoruoti. Štai keli pakeitimai, kurie gali pakeisti patirtį:
- Įjunkite greičio viršijimo įspėjimą., Tai ne tik radaras. Jis įspėja, kai viršijate greičio apribojimą, ne tik tada, kai yra kontrolės punktai. Tai vienintelis reguliavimas, kuris pakeičia vairavimo elgesį.
- Sumažinkite antrinių garsinių įspėjimų skaičių. Duobė, gyvūnas, objektas kelyje – viskas, kas vyksta vienu metu, priverčia vairuotoją nustoti į viską atkreipti dėmesį.
- Kalbėkite tokiu garsumu, kad girdimas būtų per automobilio garso sistemą. Kelios programėlės leidžia pristabdyti muziką įspėjimo metu.
- Prieš išeidami pasinaudokite palaikymo tarnyba ir sukonfigūruokite. Brazilijoje mobiliojo telefono naudojimas vairuojant yra labai rimtas nusikaltimas, už kurį baudžiama bauda ir septyniais baudos taškais – net ir sustojus prie šviesoforo.
- Atsisiųskite neprisijungus pasiekiamą regiono žemėlapį. Prieš ilgą kelionę. Vietovėse be duomenų ryšio GPS toliau veikia (tai nepriklauso nuo mobiliojo ryšio tinklo), tačiau žemėlapis ir radarų duomenų bazė rodomi tik tuo atveju, jei jie išsaugoti įrenginyje.
- Patikrinkite akumuliatoriaus sunaudojimą. Navigacija su įjungtu ekranu yra viena didžiausių energijos vartotojų. Įkroviklis automobilyje keliaujant nebėra prabanga.
Ir priminimas, kurio neteikia jokia programėlė: radaras yra simptomas, o ne priežastis. Kelių ruožai, kuriuose griežtai kontroliuojamas greitis, paprastai yra tie ruožai, kuriuose jau yra buvę avarijų – mokyklos, pavojingi posūkiai, pėsčiųjų perėjos. Sulėtinti greitį šiose vietose paprastai yra protinga, net kai įranga išjungta.
