Günümüz dünyasında teknoloji, günlük hayatımızı yönetmek için vazgeçilmez bir araçtır. Teknolojik gelişmeler sayesinde sürücüler artık hız kameralarının yakınlığı konusunda uyarı veren ücretsiz uygulamalara güvenebiliyor ve bu sayede araçlarını hız sınırları içinde tutarak daha güvenli bir şekilde sürüş yapabiliyorlar.
Bu uygulamalar, hız kameraları için gerçek zamanlı uyarılar sağlayarak, hız göstergenizi kontrol etmenize ve cihazın yanından geçmeden önce hızınızı yasal sınıra düşürmenize olanak tanır. Öyleyse, şu anda mevcut olan en iyi ücretsiz hız kamerası tespit uygulamalarını inceleyelim.
En iyi radar dedektörü uygulamaları
Ardından, günümüz pazarında öne çıkan en iyi beş ücretsiz radar algılama uygulamasından bir seçki sunacağız.
Radarbot
Bir diğer mükemmel uygulama ise özellikle hız kameralarını tespit etmeye odaklanmış olan Radarbot'tur. Sabit ve hareketli hız kameraları için uyarılar ve hız sınırları hakkında bilgiler sağlar. Telefonun GPS'iyle birlikte kullanıldığında, Radarbot hız sınırını aştığınızı fark etmenize ve hızınızı zamanında düzeltmenize yardımcı olur.
Waze
Waze, bir radar uyarı işlevini entegre eden gerçek zamanlı bir navigasyon ve trafik uygulamasıdır. Bu uygulama, Waze topluluğundaki diğer kullanıcılar tarafından bildirilen hız kameraları için konuma dayalı uyarılar sağlar. Yani Waze bir radar dedektöründen daha fazlasıdır, herkesin sürüş deneyimini iyileştirmek için bilgi paylaşan sürücülerin oluşturduğu bir sosyal ağdır.
CamSam
CamSam, 30'dan fazla ülkede hız kameraları için gerçek zamanlı uyarılar sağlayan verimli bir radar dedektörüdür. Ayrıca CamSam, radar konumlarının topluluk tarafından beslenen bir veritabanını da tutmaktadır; bu veritabanı, herhangi bir işbirlikçi veritabanı gibi, özellikle mobil hız kameraları söz konusu olduğunda eksik veya güncel olmayabilir.
Speed Camera Radar
Speed Camera Radar, dünyadaki hız kameralarını ve hız kameralarını haritalayan bir uygulamadır. Bu uygulama, uyarı almak istediğiniz kamera türünü belirtmenize olanak tanıyacak şekilde son derece özelleştirilebilir. Hız kameralarından trafik ışığı kameralarına kadar Hız Kamerası Radarında her şey var.
TomTom AmiGO
Son olarak, ama kesinlikle en önemlisi, TomTom AmiGO'muz var. Bu ücretsiz navigasyon uygulaması, hız kamerası uyarılarının yanı sıra trafik sıkışıklığı ve kaza uyarıları sunar. Güvenli ve rahat bir sürüş deneyimi isteyenler için mükemmel bir seçimdir.
Çözüm
Ücretsiz radar tespit uygulamaları, her yoldaki hız sınırından haberdar olmanıza ve sürüş sırasında daha dikkatli olmanıza yardımcı olabilecek faydalı araçlardır.
Yukarıda bahsedilen uygulamalar - Waze, Radarbot, CamSam, Speed Camera Radar ve TomTom AmiGO - sağlam ve güvenilir radar algılama işlevi sunan mükemmel seçeneklerdir.
Unutmamak gerekir ki, hiçbir uygulama hız göstergesine ve trafik işaretlerine dikkat etmenin yerini tutamaz: uyarılar, eksik veya güncel olmayan ortak veri tabanlarına bağlıdır. Önemli olan, sürüş ihtiyaçlarınıza en uygun uygulamayı bulmak ve her zaman hız sınırları içinde araç kullanmaktır.
Kurulumdan önce nelere dikkat edilmeli?
- Boyut ve bellek kullanımı. Yardımcı uygulamalar hafif olmalıdır. Birkaç yüz megabaytı aşan uygulamalar genellikle reklam ve izleyici içerir.
- Çevrimdışı çalışır. Bu araçların çoğu internet erişimi gerektirmez. Eğer bir uygulama yerel bir görev için bağlantı gerektiriyorsa, şüphelenmelisiniz.
- Güncelleme sıklığı. Bir yıldan uzun süredir güncellenmemiş bir uygulamanın, bir sonraki sistem sürümüyle birlikte bozulması muhtemeldir.
- Faturalama modeli. Ücretsiz reklamlı mı, tek seferlik ödeme mi yoksa abonelik mi olduğunu kontrol edin. Basit işler için abonelikler nadiren mantıklıdır.
Bu uygulamaların yapmadığı şeyler
Yüklemeden önce beklentilerinizi yönetmenizde fayda var: bu kategorideki hiçbir uygulamanın sunamadığı şeyler var.
- Aslında hiçbir uygulama pil ömrünü artırmaz; yapabileceğiniz şey, özellikleri kapatarak tüketimi azaltmaktır.
- Eksik donanıma bağlı özellikler yazılım aracılığıyla çalışmaz. Sensör olmadan hiçbir uygulama sorunu çözemez.
- İmkansız işlevler vaat eden uygulamalar genellikle reklam platformlarıdır ve bazıları gereksiz izinler talep eder.
- Bunlar profesyonel ekipmanların yerini tutmaz. Cep telefonu sensörleri, teknik olarak hassas ölçümler için değil, tahmin amaçlıdır.
Yaygın sorular
Bir uygulamanın güvenilir olup olmadığını nasıl anlarım?
Geliştiriciye, yorum sayısına, son güncelleme tarihine ve istenen izinlere bakın. Bu dört unsur birlikte çok şey anlatıyor.
İnternet bağlantısı olmadan çalışır mı?
Yerel olarak işlem yapanlar evet. Sunucuya bağımlı olanlar bağlantı gerektirir ve verilerini dışarıya gönderir.
Cep telefonu bunu zaten otomatik olarak yapmıyor mu?
Genellikle öyledir. El feneri, ses kaydedici, belge tarama, cetvel ve QR kod okuyucu, son sürümlerdeki yerleşik özelliklerdir.
Kullanmak için ücret ödemem gerekiyor mu?
Çoğu uygulamada hayır. Reklamlı ücretsiz sürüm sorunsuz çalışır, ücretli sürüm ise reklamları kaldırmak içindir.
Çok fazla pil tüketiyor mu?
Bu, arka planda çalışan uygulamalara bağlıdır. Ayarlarda uygulama başına kullanım miktarını kontrol edin ve aşırı olan her şeyi kısıtlayın.
Başlamak için adım adım talimatlar
- Çevrimdışı çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Eğer işlem yerel ise ancak yine de bağlantı gerektiriyorsa, verileriniz bir sunucuya gönderiliyor demektir.
- Bir hafta sonra tüketiminizi gözden geçirin. Ayarlar bölümünde, uygulama bazında pil ve veri kullanımını görüntüleyebilir ve yüksek kullanım oranına sahip uygulamaları kısıtlayabilirsiniz.
- Uygulamanın kurulum sırasında neler istediğini kontrol edin. Verilen izinleri, gerçekte yaptığı işlerle karşılaştırın. Bu, güvenilirliğin en hızlı testidir.
- Ödeme yapmadan önce ücretsiz sürümü deneyin. İstediğiniz özelliğin ücretsiz planın dışında olup olmadığını kontrol edin; genellikle öyledir.
Neredeyse herkesi yakalayan tuzaklar
- Son olumsuz yorumları okumadan, ortalama puana göre seçim yapmak.
- Aynı işlevi gören ve arka planda çalışan birden fazla uygulamanın yüklenmesi.
- Ücretsiz sürümün dışa aktarmayı sınırladığını veya filigran uyguladığını görmezden gelin.
- Cihazın donanımının desteklemediği bir özelliğe inanmak.
Cep telefonunun zaten yaptığı şey.
Uygulamayı yüklemeden önce telefonunuzun ayarlarından arama özelliğini açmanızda fayda var: Android ve iPhone'da zaten birçok yerleşik işlev bulunuyor ve yerel uygulama genellikle daha az pil tüketiyor ve gerekli olanın ötesinde herhangi bir izin istemiyor.
Uyarıda bulunmak yasal, engellemek ise çok ciddi bir suçtur.
Yıllardır tamamen farklı iki cihaz arasında bir karışıklık yaşanıyor ve bu önemli çünkü bir tanesi ehliyetinizden ceza puanı almanıza neden oluyor.
Ö konum nedeniyle uyarı Navigasyon uygulamalarının yaptığı da tam olarak bu: Bilinen hız kameralarının koordinatlarını kaydediyorlar ve yaklaştığınızda sizi uyarıyorlar. Hiçbir şekilde denetim ekipmanına müdahale etmiyorlar. Bu işlevi engelleyen yasal bir yasak yok ve hükümet de sabit hız kameralarının yerini açıklıyor çünkü denetimin amacı para cezası toplamak değil, hızı düşürmektir.
Çoktan sinyal dedektörü veya engelleyici Bu da başka bir ürün: radar sinyallerini yakalayan veya bozan elektronik bir cihaz. Brezilya Trafik Kanunu'nun 237. maddesi, hız kontrol ekipmanının çalışmasını engelleyebilecek bir cihazla donatılmış bir araç kullanmayı çok ciddi bir suç olarak değerlendiriyor ve para cezası, ehliyete yedi puan eklenmesi ve cihazın el konulmasıyla cezalandırılmasını öngörüyor. Ayrıca, onaylanmamış sinyal yayan ekipmanlar telekomünikasyon düzenlemelerini ihlal ediyor.
Özetle: "300 metre ileride hız kamerası var" uyarısı veren bir navigasyon uygulamasına izin verilir. Yabancı bir internet sitesinden satın alınan ve "hız kamerasını kör edeceğini" vaat eden bir cihaz ise ihlal sayılır ve el konulacaktır.
Radar türleri ve neden yalnızca bazılarının uygulamada göründüğü.
Tüm denetim ekipmanları aynı değildir ve uygulama bazılarını tahmin edebilirken diğerlerini tahmin edemez:
- Sabit. Bir iskele veya direğe monte edilir, her zaman aynı noktada bulunur ve önceden zorunlu olarak işaretlenmiştir. Koordinatlar değişmediği için uygulama yalnızca bu noktayı doğru bir şekilde belirleyebilir.
- Statik. Yol kenarında üç ayaklı bir sehpa üzerine monte edilmiş, bir polis memuru tarafından kullanılan bir cihaz. Konumunu değiştiriyor. Uygulamada yalnızca birisi olayı bildirdiğinde görünüyor.
- Mobil. Araç içine monte edilerek hareket halindeyken ölçüm yapıyor. Haritalandırılması neredeyse imkansız.
- Elektronik hız kesici. Sabit hız, hızı gösteren ekran. İyi haritalandırılmış.
- Bölümlere göre radar görüntüleri. İki ölçüm noktası, aralarındaki ortalama hızı hesaplar. İlk ölçüm noktasının önünde fren yapmak fayda sağlamaz: hesaplama, kat edilen tüm mesafe için yapılır.
- Trafik ışığı ihlallerinin ve özel şerit işaretlemelerinin elektronik olarak uygulanması. Hızı ölçmez, ancak genellikle aynı veritabanında bulunur.
Bu yüzden tamamen uygulamaya güvenenler ceza almak zorunda kalıyor. Sabit hız kameralarını iyi algılıyor, ancak diğer her şeyde yetersiz kalıyor.
Veriler nereden geliyor ve neden bazen yanlış oluyor?
Radar baz istasyonlarının genellikle bir arada bulunan üç kaynağı vardır:
- Resmi veriler. Eyalet ve belediye trafik yetkilileri ile otoyol devriyeleri, sabit hız kameralarının listelerini yayınlamaktadır. Bu en güvenilir bilgidir, ancak uzun aralıklarla güncellenmektedir.
- Kullanıcı işbirliği. Sürücüler gördüklerini rapor ederler. Bu sistem, aynı gün içinde hem sabit radar hem de yol kontrollerini kapsar, ancak hatalara da yol açabilir: birisi yanlış şeritten rapor verebilir, raporu kapatmayı unutabilir veya ekipman kaldırılabilir ve kayıt kalabilir.
- Filo haritalaması. Şirketler yolları inceliyor, ekipmanları kaydediyor ve kullanıcıların toplu frenleme alışkanlıklarından da faydalanıyor.
Bu, tipik aksaklıkları açıklıyor. Üst geçitteyken aşağıdaki yolda çıkan uyarı, yükseklik hatasından kaynaklanıyor: cep telefonu GPS'inin yatay doğruluğu makul düzeydedir, ancak yükseklik en az doğru eksendir. "Artık mevcut olmayan" radar ise güncelliğini yitirmiş bir kayıttır. Çok geç gelen uyarı ise konumlandırma gecikmesinden kaynaklanıyor; alıcı konumunu her saniye güncelliyor ve 100 km/sa hızda her saniye 28 metreye denk geliyor.
Aynı noktada sürekli olarak yanlış uyarı veriyorsa, bunu uygulamanın içinde bildirmek faydalı olacaktır. Sistem bu şekilde kendini düzeltir.
Tolerans sınırı ve bunun gerçek anlamı.
Birçok insan, gerçekte olduğundan daha büyük bir tolerans olduğuna inanarak araç kullanır. Hız ölçüm cihazlarına uygulanan metroloji kuralları, izin verilen maksimum hatayı belirler ve ölçülen hız ile gerçek hız arasındaki farkı yaratan da bu hatadır.
- Hız sınırı 100 km/saate kadar olan yollarda indirim 7 km/saattir.
- 100 km/h'nin üzerinde, ölçülen hız üzerinden 7% indirim uygulanır.
Başka bir deyişle: 60 km/h hız sınırına sahip bir yolda, ceza ölçülen hız 68 km/h'de başlar. 120 km/h hız sınırına sahip bir yolda ise yaklaşık 129 km/h'de başlar. Bu fark, izin verilen hız için bir bonus değil, ekipman hatası için bir düzeltmedir. Yasal hız sınırı, levhada belirtilen hızdır ve bu sınırı aşan bir kaza, cezadan bağımsız sonuçlar doğurur.
Unutulmamalıdır ki, otomobil hız göstergeleri de hatalı olabilir ve normalde gerçek hızdan daha düşük bir değer göstermemelidir. Pratikte, neredeyse her hız göstergesi gerçek hızdan birkaç kilometre/saat daha yüksek bir değer gösterir. Cep telefonunun GPS'inin gösterdiği hız ise genellikle gerçek hıza daha yakındır çünkü yer değiştirmeye göre hesaplanır.
Uyarıyı gerçekten faydalı olacak şekilde yapılandırın.
Yüklenmiş ancak yanlış yapılandırılmış bir uygulama gürültüye dönüşür ve gürültüyü görmezden gelmek en iyisidir. İşte deneyimi değiştirebilecek bazı ayarlamalar:
- Hız sınırını aşma uyarısını etkinleştirin., Bu sadece radarla ilgili değil. Sadece trafik denetimi olduğunda değil, hız sınırını aştığınız her an sizi uyarıyor. Sürüş davranışını değiştiren tek ayarlama bu.
- İkincil sesli uyarıları azaltın. Çukur, hayvan, yoldaki cisim; her şeyin aynı anda olması, sürücünün her şeye dikkatini vermesini engelliyor.
- Sesinizi aracın ses sisteminden duyulabilecek bir seviyede tutun. Bazı uygulamalar, uyarı sırasında müziği duraklatmanıza olanak tanır.
- Ayrılmadan önce destekten yararlanın ve yapılandırmayı ayarlayın. Brezilya'da araç kullanırken cep telefonu kullanmak çok ciddi bir suçtur ve trafik ışığında durmuş olsanız bile para cezası ve ehliyetinize yedi puan eklenmesiyle cezalandırılır.
- Bölgenin çevrimdışı haritasını indirin. Uzun bir yolculuk öncesinde. Veri kapsama alanı olmayan bölgelerde GPS çalışmaya devam eder (mobil ağa bağlı değildir), ancak harita ve radar veritabanı yalnızca cihazda kaydedilmişlerse görünür.
- Pil tüketimini kontrol edin. Ekran açıkken navigasyon kullanmak en büyük enerji tüketicilerinden biridir. Seyahat ederken arabada şarj cihazı bulundurmak artık bir lüks değil.
Ve hiçbir uygulamanın vermediği bir hatırlatma: radar bir belirtidir, neden değil. Hız denetiminin yoğun olduğu bölgeler genellikle kaza geçmişi olan bölgelerdir; okullar, tehlikeli virajlar, yaya geçitleri. Buralarda, ekipman kapalı olsa bile, yavaşlamak genellikle iyi bir fikirdir.
