Mga libreng app para makita ang radar: Alamin ang pinakamahusay

Sa mundo ngayon, ang teknolohiya ay isang kailangang-kailangan na kagamitan para sa pag-navigate sa ating pang-araw-araw na buhay. Dahil sa mga pagsulong sa teknolohiya, maaari nang umasa ang mga drayber sa mga libreng app na nagbabala sa kanila tungkol sa kalapitan ng mga speed camera, na tumutulong sa kanila na mapanatili ang kanilang mga sasakyan sa loob ng limitasyon ng bilis at magmaneho nang mas ligtas.

Ang mga app na ito ay nagbibigay ng mga real-time na alerto para sa mga speed camera, na nagbibigay sa iyo ng oras upang suriin ang iyong speedometer at bawasan ang iyong bilis sa legal na limitasyon bago lumampas sa device. Kaya, ating tuklasin ang pinakamahusay na libreng speed camera detection app na kasalukuyang magagamit.

Ang pinakamahusay na radar detector app

Pagkatapos ay magpapakita kami ng seleksyon ng limang pinakamahusay na libreng radar detection app na namumukod-tangi sa merkado ngayon.

Radarbot

Isa pang mahusay na app ay ang Radarbot, na partikular na nakatuon sa pag-detect ng mga speed camera. Nagbibigay ito ng mga alerto para sa mga fixed at mobile speed camera, pati na rin ang impormasyon tungkol sa mga speed limit. Kasama ang GPS ng telepono, tinutulungan ka ng Radarbot na mapagtanto kung kailan ka lumalagpas sa speed limit at itama ang iyong bilis sa tamang oras.

Waze

Ang Waze ay isang real-time na navigation at traffic application na nagsasama ng radar alert functionality. Nagbibigay ang app na ito ng mga babala na nakabatay sa lokasyon para sa mga speed camera na iniulat ng ibang mga user sa komunidad ng Waze. Kaya ang Waze ay higit pa sa isang radar detector, ito ay isang social network ng mga driver na nagbabahagi ng impormasyon upang mapabuti ang karanasan sa pagmamaneho ng lahat.

CamSam

Ang CamSam ay isang mahusay na radar detector na nagbibigay ng mga real-time na alerto para sa mga speed camera sa mahigit 30 bansa. Bukod pa rito, ang CamSam ay nagpapanatili ng isang database ng mga lokasyon ng radar na pinapakain ng komunidad—na, tulad ng anumang collaborative database, ay maaaring hindi kumpleto o luma na, lalo na sa kaso ng mga mobile speed camera.

Speed Camera Radar

Ang Speed Camera Radar ay isang application na nagmamapa ng mga speed camera at speed camera sa buong mundo. Ang app na ito ay lubos na nako-customize, na nagbibigay-daan sa iyong tukuyin ang uri ng camera na gusto mong makatanggap ng mga alerto. Mula sa mga speed camera hanggang sa mga traffic light camera, nasa Speed Camera Radar ang lahat.

TomTom AmiGO

Panghuli, ngunit tiyak na hindi bababa sa, mayroon kaming TomTom AmiGO. Ang libreng navigation app na ito ay nag-aalok ng mga alerto sa bilis ng camera pati na rin ang pagsisikip ng trapiko at mga alerto sa aksidente. Ito ay isang mahusay na pagpipilian para sa mga nais ng isang ligtas at nakakarelaks na karanasan sa pagmamaneho.

Konklusyon

Ang mga libreng radar detection app ay maaaring maging kapaki-pakinabang na kagamitan upang mapanatili kang alam ang limitasyon ng bilis sa bawat kalsada at mas maging maingat habang nagmamaneho.

Ang mga app na binanggit sa itaas – Waze, Radarbot, CamSam, Speed Camera Radar at TomTom AmiGO – ay lahat ng mahuhusay na pagpipilian na nag-aalok ng matatag at maaasahang paggana ng radar detection.

Mahalagang tandaan na walang app ang papalit sa pagbibigay-pansin sa speedometer at mga karatula sa kalsada: ang mga alerto ay nakadepende sa mga collaborative database, na maaaring hindi kumpleto o luma na. Ang susi ay hanapin ang app na pinakaangkop sa iyong mga pangangailangan sa pagmamaneho at palaging magmaneho sa loob ng limitasyon ng bilis.

Ano ang dapat hanapin bago i-install

• Laki at paggamit ng memorya. Ang mga aplikasyon ng utility ay dapat na magaan. Ang mga lumalagpas sa ilang daang megabytes ay kadalasang naglalaman ng mga advertisement at tracker.
• Gumagana ito offline. Marami sa mga utility na ito ay hindi nangangailangan ng internet access. Kung ang isang app ay nangangailangan ng koneksyon para sa isang lokal na gawain, dapat kang maghinala.
• Dalas ng pag-update. Ang isang app na hindi na-update nang mahigit isang taon ay malamang na hindi na magagamit sa susunod na bersyon ng system.
• Modelo ng pagsingil. Tingnan kung libre ito na may mga ad, minsanang bayad, o isang subscription. Bihirang magkaroon ng saysay ang mga subscription para sa mga simpleng gawain.

Ang hindi nagagawa ng mga app na ito

Bago mag-install, mahalagang kontrolin ang iyong mga inaasahan: may mga bagay na hindi kayang ihatid ng anumang app sa kategoryang ito.

• Walang app na aktwal na nagpapataas ng kapasidad ng baterya — ang magagawa mo ay bawasan ang pagkonsumo ng baterya sa pamamagitan ng pag-off sa mga feature.
• Ang mga feature na umaasa sa nawawalang hardware ay hindi gagana sa pamamagitan ng software. Kung wala ang sensor, walang application ang makakalutas sa problema.
• Ang mga app na nangangako ng mga imposibleng function ay kadalasang mga platform sa pag-aanunsyo, at ang ilan ay humihingi ng mga pahintulot na hindi dapat.
• Hindi ito pamalit sa mga propesyonal na kagamitan. Ang mga sensor ng cellphone ay para sa pagtatantya, hindi para sa mga teknikal na tumpak na pagsukat.

Mga karaniwang tanong

Paano ko malalaman kung mapagkakatiwalaan ang isang app?

Tingnan ang developer, ang bilang ng mga review, ang petsa ng huling pag-update, at ang mga pahintulot na hiniling. Ang apat na iyon, sama-sama, ay maraming sinasabi.

Gumagana ba ito kahit walang internet?

Oo, yung mga nagpoproseso nang lokal. Yung mga umaasa sa server ay nangangailangan ng koneksyon at nagpapadala ng kanilang data sa labas.

Hindi ba't awtomatiko nang ginagawa iyon ng cellphone?

Madalas itong nangyayari. Ang flashlight, recorder, document scanning, ruler, at QR code reader ay mga native feature sa mga bagong bersyon.

Kailangan ko bang magbayad para magamit ito?

Sa karamihan ng mga utility, hindi. Gumagana nang maayos ang libreng bersyon na may mga ad, at ang bayad na bersyon ay para sa pag-alis ng mga ad.

Malaki ba ang nauubos nitong baterya?

Depende ito sa kung ano ang tumatakbo sa background. Suriin ang paggamit ng bawat app sa mga setting at limitahan ang anumang labis.

Hakbang-hakbang para makapagsimula

1. Suriin kung gumagana ito offline. Kung ang gawain ay lokal ngunit nangangailangan pa rin ng koneksyon, ang iyong data ay ipinapadala sa isang server.
2. Suriin ang iyong pagkonsumo pagkatapos ng isang linggo. Sa mga setting, tingnan ang paggamit ng baterya at data ayon sa app at paghigpitan ang anumang mataas ang paggamit.
3. Suriin kung ano ang hinihiling ng app habang ini-install. Ihambing ang mga pahintulot sa kung ano talaga ang ginagawa nito. Ito ang pinakamabilis na pagsubok ng pagiging mapagkakatiwalaan.
4. Subukan ang libreng bersyon bago ka magbayad. Suriin kung ang feature na gusto mo ay wala sa libreng plano—karaniwan ay wala.

Mga bitag na halos nakahuli sa lahat

• Pagpili batay sa karaniwang rating nang hindi binabasa ang mga kamakailang negatibong review.
• Pag-install ng maraming application na pareho lang ang ginagawa, at lahat ay tumatakbo sa background.
• Balewalain ang katotohanan na nililimitahan ng libreng bersyon ang mga pag-export o naglalapat ng watermark.
• Paniniwala sa isang feature na hindi sinusuportahan ng hardware ng device.

Kung ano ang nagagawa na mismo ng cellphone.

Sulit na buksan ang paghahanap sa mga setting ng iyong telepono bago i-install: Ang Android at iPhone ay mayroon nang ilang built-in na function, at ang native app ay karaniwang kumokonsumo ng mas kaunting baterya at hindi humihingi ng anumang pahintulot na higit sa kinakailangan.

Legal ang babala, ang pagharang ay isang napakaseryosong pagkakasala.

Matagal nang may kalituhan sa pagitan ng dalawang magkaibang device, at mahalaga ito dahil ang isa ay magdudulot ng puntos sa iyong lisensya.

O alerto dahil sa posisyon Iyan ang ginagawa ng mga navigation app: iniimbak nila ang mga coordinate ng mga kilalang speed camera at binabalaan ka kapag papalapit ka na. Hindi sila nakikialam sa kagamitan ng pagpapatupad ng batas sa anumang paraan. Walang legal na pagbabawal laban sa tungkuling ito, at ang gobyerno mismo ang nagbubunyag ng lokasyon ng mga fixed speed camera dahil ang nakasaad na layunin ng pagpapatupad ay upang bawasan ang bilis, hindi upang mangolekta ng multa.

Na detektor o pangharang ng signal Isa pa itong produkto: isang elektronikong aparato na kumukuha o nakakagambala sa mga emisyon ng radar. Itinuturing ng Brazilian Traffic Code, sa artikulo 237, ang pagmamaneho ng sasakyan na may kasamang aparato na may kakayahang makagambala sa pagpapatakbo ng kagamitan sa pagkontrol ng bilis bilang isang napakaseryosong pagkakasala, na may parusang multa, pitong puntos sa lisensya, at pagsamsam sa aparato. Bukod pa rito, ang kagamitang naglalabas ng mga signal nang walang homologasyon ay lumalabag sa mga regulasyon ng telekomunikasyon.

Praktikal na buod: pinahihintulutan ang isang navigation app na nagbabala ng "speed camera 300 metro ang layo". Ang isang device na binili mula sa isang dayuhang website na nangangakong "bubulagin ang speed camera" ay isang paglabag at kukumpiskahin.

Ang mga uri ng radar at kung bakit ilan lamang ang lumalabas sa app.

Hindi lahat ng kagamitan sa pagsubaybay ay pareho, at maaaring hulaan ng app ang ilan ngunit hindi ang iba:

• Naayos na. Naka-install sa isang gantry o poste, palaging nasa iisang lugar, na may mandatoryong paunang karatula. Ito lamang ang tumpak na natutukoy ng app dahil hindi nagbabago ang mga coordinate.
• Estatiko. Naka-mount sa isang tripod sa gilid ng kalsada, pinapatakbo ng isang opisyal. Nagbabago ng lokasyon. Lumalabas lamang sa app kapag may nag-ulat nito.
• Mobile. Nakakabit sa loob ng sasakyan, sinusukat habang gumagalaw. Halos imposibleng i-mapa.
• Elektronikong speed bump. Nakapirming bilis, na may display na nagpapakita ng bilis. Mahusay na naimapa.
• Radar ayon sa seksyon. Kinakalkula ng dalawang reading point ang average na bilis sa pagitan ng mga ito. Hindi makakatulong ang pagpreno sa unahan ng una: ang kalkulasyon ay para sa buong distansyang nilakbay.
• Elektronikong pagpapatupad ng mga paglabag sa ilaw trapiko at mga eksklusibong marka sa linya. Hindi nito sinusukat ang bilis, ngunit kadalasan ay nasa parehong database ito.

Kaya naman ang mga umaasa lang sa app ay nauuwi sa pagmumulta. Sakop nito nang maayos ang mga fixed speed camera, ngunit hindi maganda sa lahat ng iba pang bagay.

Saan nanggagaling ang datos — at bakit ito minsan ay mali?

Ang mga base station ng radar ay may tatlong pinagmulan, kadalasang pinagsama:

1. Opisyal na datos. Ang mga awtoridad sa trapiko ng estado at munisipalidad, pati na rin ang mga patrolya sa haywey, ay naglalathala ng mga listahan ng mga fixed speed camera. Ito ang pinaka-maaasahang impormasyon, ngunit ina-update ito sa mahahabang siklo.
2. Kolaborasyon ng gumagamit. Iniuulat ng mga drayber ang kanilang nakikita. Sinasaklaw nito ang parehong static radar at mga roadblock sa iisang araw, kapalit ng mga pagkakamali: may nag-ulat mula sa maling lane, nakalimutang isara ang ulat, o kung matanggal ang kagamitan ay mananatili ang rekord.
3. Pagmamapa ng armada. Sinusuri ng mga kumpanya ang mga kalsada at nire-record ang mga kagamitan, sinasamantala rin ang sama-samang pagpreno ng mga gumagamit.

Ito ang nagpapaliwanag sa mga karaniwang aberya. Ang alertong tumutunog sa kalsada sa ibaba kapag nasa overpass ka ay isang error sa altitude: ang GPS ng cellphone ay may makatwirang horizontal accuracy, ngunit ang altitude ang hindi gaanong tumpak na axis. Ang radar na "wala na" ay isang lumang rekord. Ang alertong dumarating nang huli ay isang pagkaantala sa pagpoposisyon — ina-update ng receiver ang posisyon nito bawat segundo, at sa bilis na 100 km/h, bawat segundo ay 28 metro.

Kapag ang alerto ay palaging mali sa iisang punto, sulit na iulat ito sa loob mismo ng app. Ganoon itinatama ng system ang sarili nito.

Ang hangganan ng pagpaparaya at kung ano talaga ang kahulugan nito.

Maraming tao ang nagmamaneho dahil naniniwala sila sa mas mataas na tolerance kaysa sa aktwal na umiiral. Ang mga tuntunin ng metrolohiya na inilalapat sa mga aparatong sumusukat ng bilis ay nagtatakda ng pinakamataas na pinahihintulutang error, at ang error na ito ang lumilikha ng pagkakaiba sa pagitan ng nasukat na bilis at ng aktwal na bilis.

• Sa mga kalsadang may limitasyon sa bilis na hanggang 100 km/h, ang diskwento ay 7 km/h.
• Sa bilis na higit sa 100 km/h, ang diskwento ay 7% sa nasukat na bilis.

Sa madaling salita: sa isang kalsadang may bilis na 60 km/h, ang multa ay nagsisimula sa sinusukat na bilis na 68 km/h. Sa isang kalsadang may bilis na 120 km/h, nagsisimula ito sa humigit-kumulang 129 km/h. Ang margin na ito ay hindi isang bonus para sa pinahihintulutang bilis—ito ay isang pagwawasto para sa isang pagkakamali sa kagamitan. Ang legal na limitasyon ay nananatili sa nakasaad sa karatula, at ang isang aksidenteng lumampas dito ay may mga kahihinatnan na hindi pinahihintulutan ng multa.

Mahalagang tandaan na ang mga speedometer ng kotse ay maaari ring maging hindi tumpak, at karaniwan ay hindi dapat ipahiwatig ng mga ito ang mas mababa kaysa sa aktwal na bilis. Sa pagsasagawa, halos bawat speedometer ay nagpapakita ng ilang kilometro bawat oras na mas mataas kaysa sa aktwal na bilis. Ang bilis na ipinapakita ng GPS ng isang cell phone ay karaniwang mas malapit sa aktwal na bilis dahil kinakalkula ito batay sa displacement.

I-configure ang alerto upang ito ay tunay na maging kapaki-pakinabang.

Ang isang naka-install ngunit hindi maayos ang pagkaka-configure na app ay nagiging ingay, at mas mainam na huwag pansinin ang ingay. Narito ang ilang mga pagsasaayos na maaaring magpabago sa karanasan:

• I-activate ang alerto sa bilis ng takbo., Hindi lang ito radar. Binabalaan ka nito tuwing lumalagpas ka sa limitasyon ng bilis, hindi lang kapag may pagpapatupad. Ito lang ang tanging pagsasaayos na magpapabago sa gawi sa pagmamaneho.
• Bawasan ang mga pangalawang naririnig na alerto. Lubak, hayop, bagay sa kalsada, lahat ng nangyayari nang sabay-sabay ay nagpapahinto sa atensyon ng drayber.
• Panatilihing malakas ang boses mo na maririnig sa sound system ng kotse. Maraming app ang nagbibigay-daan sa iyong i-pause ang musika habang naka-alerto.
• Gamitin ang suporta at i-configure bago umalis. Ang paggamit ng cellphone habang nagmamaneho ay isang napakaseryosong pagkakasala sa Brazil, na may parusang multa at pitong puntos sa iyong lisensya—kahit pa huminto sa traffic light.
• I-download ang offline na mapa ng rehiyon. Bago ang mahabang biyahe. Sa mga lugar na walang saklaw ng data, patuloy na gumagana ang GPS (hindi ito nakadepende sa mobile network), ngunit ang database ng mapa at radar ay lilitaw lamang kung naka-save ang mga ito sa device.
• Suriin ang pagkonsumo ng baterya. Ang nabigasyon habang naka-on ang screen ay isa sa pinakamalaking konsumo ng enerhiya. Ang pagkakaroon ng charger sa kotse ay hindi na isang luho kapag naglalakbay.

At isang paalala na walang app ang nagsasabi: ang radar ay isang sintomas, hindi ang sanhi. Ang mga pagbabarena na may mahigpit na pagpapatupad ng batas ay kadalasang mga pagbabarena na may kasaysayan ng mga aksidente—mga paaralan, mapanganib na kurba, tawiran ng mga naglalakad. Ang pagbagal doon ay karaniwang isang magandang ideya kahit na naka-off ang kagamitan.

Basahin din

• Pagtukoy ng mga tubo sa mga dingding gamit ang iyong cellphone: kung ano ang gumagana at kung ano ang hindi.
• Mga application upang mapataas ang saklaw ng Wifi sa iyong tahanan
• Ang 4 Pinakamahusay na GPS Apps na may Artipisyal na Katalinuhan
• Ilabas ang iyong panloob na artist: Mga app para sa pagguhit sa iyong telepono