У данашњем свету, технологија је неопходан алат за сналажење у нашем свакодневном животу. Захваљујући технолошком напретку, возачи сада могу да се ослоне на бесплатне апликације које их упозоравају на близину камера за мерење брзине, помажући им да одрже своје аутомобиле у оквиру ограничења брзине и возе безбедније.
Ове апликације пружају упозорења у реалном времену за камере за брзину, дајући вам времена да проверите брзиномер и смањите брзину на законску границу пре него што прођете поред уређаја. Зато, хајде да истражимо најбоље бесплатне апликације за детекцију камера за брзину које су тренутно доступне.
Најбоље апликације за радар детектор
Затим ћемо представити избор од пет најбољих бесплатних апликација за откривање радара које се истичу на данашњем тржишту.
Radarbot
Још једна одлична апликација је Radarbot, која је посебно посвећена откривању камера за брзину. Она пружа упозорења за фиксне и мобилне камере за брзину, као и информације о ограничењима брзине. У комбинацији са GPS-ом телефона, Radarbot вам помаже да схватите када прекорачите ограничење брзине и да благовремено исправите брзину.
Waze
Вазе је апликација за навигацију и саобраћај у реалном времену која интегрише функцију радарског упозорења. Ова апликација пружа упозорења заснована на локацији за камере за брзину које су пријавили други корисници у Вазе заједници. Дакле, Вазе је више од радар детектора, то је друштвена мрежа возача који деле информације како би побољшали свачије искуство вожње.
CamSam
CamSam је ефикасан детектор радара који пружа упозорења у реалном времену за камере за брзину у преко 30 земаља. Поред тога, CamSam одржава базу података о радарским локацијама коју покреће заједница — која, као и свака колаборативна база података, може бити непотпуна или застарела, посебно у случају мобилних камера за брзину.
Speed Camera Radar
Спеед Цамера Радар је апликација која мапира камере за брзину и камере за брзину широм света. Ова апликација је веома прилагодљива, омогућавајући вам да одредите тип радара за који желите да примате упозорења. Од камера за брзину до камера на семафору, Спеед Цамера Радар има све.
TomTom AmiGO
На крају, али свакако не најмање важно, имамо ТомТом АмиГО. Ова бесплатна апликација за навигацију нуди упозорења камере за брзину, као и упозорења о застојима у саобраћају и незгодама. Одличан је избор за оне који желе безбедно и опуштено искуство вожње.
Закључак
Бесплатне апликације за детекцију радара могу бити корисни алати који ће вас упознати са ограничењем брзине на сваком путу и учинити вас свеснијим током вожње.
Горе поменуте апликације – Вазе, Радарбот, ЦамСам, Спеед Цамера Радар и ТомТом АмиГО – су одличан избор који нуди робусну и поуздану функцију откривања радара.
Важно је запамтити да ниједна апликација не замењује обраћање пажње на брзиномер и саобраћајне знакове: упозорења зависе од заједничких база података, које могу бити непотпуне или застареле. Кључно је пронаћи апликацију која најбоље одговара вашим потребама вожње и увек возити у оквиру ограничења брзине.
На шта треба обратити пажњу пре инсталирања
- Величина и коришћење меморије. Услужне апликације треба да буду лагане. Оне које прелазе неколико стотина мегабајта често садрже рекламе и праћење.
- Ради ван мреже. Многим од ових услужних програма није потребан приступ интернету. Ако апликација захтева везу за локални задатак, требало би да будете сумњичави.
- Учесталост ажурирања. Апликација која није ажурирана више од годину дана вероватно ће престати да ради са следећом верзијом система.
- Модел наплате. Проверите да ли је бесплатно са огласима, једнократном уплатом или претплатом. Претплате за једноставне задатке ретко имају смисла.
Шта ове апликације не раде
Пре инсталирања, вреди управљати својим очекивањима: постоје ствари које ниједна апликација у овој категорији не пружа.
- Ниједна апликација заправо не повећава капацитет батерије — оно што можете да урадите јесте да смањите потрошњу искључивањем функција.
- Функције које се ослањају на недостајући хардвер неће радити путем софтвера. Без сензора, ниједна апликација не може решити проблем.
- Апликације које обећавају немогуће функције често су рекламне платформе, а неке захтевају дозволе које не би требало.
- Они нису замена за професионалну опрему. Сензори мобилних телефона служе за процену, а не за технички прецизна мерења.
Уобичајена питања
Како да знам да ли је апликација поуздана?
Погледајте програмера, број рецензија, датум последњег ажурирања и тражене дозволе. Та четири фактора заједно много говоре.
Да ли ради без интернета?
Они који обрађују локално, да. Они који се ослањају на сервер захтевају везу и шаљу своје податке споља.
Зар мобилни телефон то већ не ради аутоматски?
Често је тако. Батеријска лампа, снимач, скенирање докумената, лењир и читач QR кодова су изворне функције у новијим верзијама.
Да ли морам да платим да бих га користио/ла?
У већини услужних програма, не. Бесплатна верзија са огласима ради добро, а плаћена верзија је за уклањање огласа.
Да ли троши много батерије?
Зависи од тога шта се покреће у позадини. Проверите потрошњу по апликацији у подешавањима и ограничите све што је прекомерно.
Корак по корак за почетак
- Проверите да ли ради ван мреже. Ако је задатак локални, али и даље захтева везу, ваши подаци се шаљу на сервер.
- Прегледајте своју потрошњу након једне недеље. У подешавањима, погледајте потрошњу батерије и података по апликацији и ограничите оне које су високе.
- Проверите шта апликација тражи током инсталације. Упоредите дозволе са оним што заправо ради. То је најбржи тест поузданости.
- Испробајте бесплатну верзију пре него што платите. Проверите да ли је функција коју желите ван бесплатног плана – обично јесте.
Замке које хватају скоро свакога
- Бирање на основу просечне оцене без читања скорашњих негативних рецензија.
- Инсталирање више апликација које раде исту ствар, а све раде у позадини.
- Занемарите чињеницу да бесплатна верзија ограничава извоз или примењује водени жиг.
- Веровање у функцију коју хардвер уређаја не подржава.
Оно што сам мобилни телефон већ ради.
Вреди отворити претрагу у подешавањима телефона пре инсталирања: Андроид и ајфон већ имају неколико уграђених функција, а нативна апликација обично троши мање батерије и не тражи никакве дозволе осим оних које су потребне.
Упозорење је легално, блокирање је веома озбиљан прекршај.
Годинама постоји забуна између два потпуно различита уређаја, а то је важно јер вас један кошта поена на вашој возачкој дозволи.
О упозорење због позиције То је оно што раде апликације за навигацију: чувају координате познатих камера за мерење брзине и упозоравају вас када се приближавате. Оне ни на који начин не ометају опрему за надзор. Не постоји законска забрана ове функције, а сама влада открива локацију фиксних камера за мерење брзине управо зато што је наведена сврха надзора смањење брзине, а не наплата казни.
Већ детектор или блокатор сигнала То је још један производ: електронски уређај који снима или омета емисије радара. Бразилски саобраћајни законик, у члану 237, третира вожњу возила опремљеног уређајем који може да омета рад опреме за контролу брзине као веома озбиљан прекршај, кажњив новчаном казном, седам казнених поена на возачкој дозволи и одузимањем уређаја. Штавише, опрема која емитује сигнале без хомологације крши телекомуникационе прописе.
Практични резиме: навигациона апликација која упозорава на “камеру за мерење брзине 300 метара испред” је дозвољена. Уређај купљен са стране веб странице који обећава да ће “заслепити камеру за мерење брзине” је прекршај и биће одузет.
Врсте радара и зашто се само неки појављују у апликацији.
Није сва опрема за спровођење закона иста, а апликација може да предвиди неке, али не и друге:
- Фиксирано. Инсталирано на порталу или стубу, увек на истом месту, уз обавезну претходну сигнализацију. То је једино место које апликација прецизно лоцира јер се координате не мењају.
- Статички. Монтира се на статив поред пута, њиме управља полицајац. Мења локацију. Појављује се у апликацији само када га је неко управо пријавио.
- Мобилни. Инсталирано унутар возила, мерење током кретања. Практично немогуће мапирање.
- Електронски успоредни полицијски службеник. Фиксна брзина, са дисплејем који приказује брзину. Добро мапирано.
- Радар по секцијама. Две тачке очитавања израчунавају просечну брзину између њих. Кочење испред прве не помаже: прорачун се врши за целу пређену удаљеност.
- Електронска контрола прекршаја у саобраћају и ознака ексклузивних трака. Не мери брзину, али је обично у истој бази података.
Зато они који се у потпуности ослањају на апликацију на крају буду кажњени. Она добро покрива фиксне камере за мерење брзине, али лоше све остало.
Одакле долазе подаци — и зашто су понекад погрешни?
Радарске базне станице имају три порекла, обично комбинована:
- Званични подаци. Државне и општинске саобраћајне власти, као и аутопутске патроле, објављују листе фиксних камера за мерење брзине. Ово су најпоузданије информације, али се ажурирају у дугим циклусима.
- Сарадња корисника. Возачи пријављују шта виде. Покрива и статички радар и блокаде пута истог дана, по цену грешака: неко пријави из погрешне траке, заборави да затвори пријаву или се опрема уклони, а запис остаје.
- Мапирање флоте. Компаније снимају путеве и користе опрему за снимање, користећи и колективне обрасце кочења корисника.
Ово објашњава типичне грешке. Упозорење које се оглашава на путу испод када сте на надвожњаку је грешка у висини: GPS на мобилном телефону има разумну хоризонталну тачност, али је висина најмање прецизна оса. Радар који “више не постоји” је застарели запис. Упозорење које стиже прекасно је кашњење позиционирања — пријемник ажурира своју позицију сваке секунде, а при брзини од 100 км/х, свака секунда је 28 метара.
Када је упозорење стално погрешно у истој тачки, вреди то пријавити у самој апликацији. Тако се систем сам исправља.
Граница толеранције и шта она заправо значи.
Многи људи возе верујући у већу толеранцију него што заправо постоји. Метролошка правила која се примењују на уређаје за мерење брзине прописују максимално дозвољену грешку, и управо та грешка генерише разлику између измерене брзине и стварне брзине.
- На путевима са ограничењем брзине до 100 км/х, попуст је 7 км/х.
- Изнад 100 км/х, попуст је 7% на измерену брзину.
Другим речима: на путу брзином од 60 км/х, казна почиње од измерене брзине од 68 км/х. На путу брзином од 120 км/х, почиње од приближно 129 км/х. Ова маргина није бонус за дозвољену брзину – то је корекција за грешку опреме. Законско ограничење остаје оно које је назначено на знаку, а незгода која га прекорачи има последице независно од казне.
Вреди запамтити да брзиномери у аутомобилима такође могу бити нетачни и обично никада не би требало да показују мање од стварне брзине. У пракси, скоро сваки брзиномер показује неколико километара на сат више од стварне брзине. Брзина коју приказује ГПС мобилног телефона је обично ближа стварној брзини јер се израчунава на основу померања.
Конфигуришите упозорење тако да буде заиста корисно.
Инсталирана, али лоше конфигурисана апликација постаје бука, а буку је најбоље игнорисати. Ево неких подешавања која могу променити искуство:
- Активирајте упозорење о прекорачењу брзине., Није само радар. Упозорава вас кад год прекорачите ограничење брзине, не само када постоји контрола. То је једино подешавање које мења понашање у вожњи.
- Смањите секундарна звучна упозорења. Рупа, животиња, предмет на путу, све што се дешава одједном чини да возач престане да обраћа пажњу на све.
- Држите јачину гласа такву да се чује кроз звучни систем аутомобила. Неколико апликација вам омогућава да паузирате музику током упозорења.
- Користите подршку и конфигуришите пре него што одете. Коришћење мобилног телефона током вожње је веома озбиљан прекршај у Бразилу, кажњив новчаном казном и седам казнених поена на вашој возачкој дозволи — чак и када се возило заустави на семафору.
- Преузмите офлајн мапу региона. Пре дугог путовања. У подручјима без покривености интернетом, GPS наставља да ради (не зависи од мобилне мреже), али се база података мапе и радара појављују само ако су сачуване на уређају.
- Проверите потрошњу батерије. Навигација са укљученим екраном један је од највећих потрошача енергије. Имати пуњач у аутомобилу више није луксуз током путовања.
И подсетник да ниједна апликација не даје информације: радар је симптом, а не узрок. Деонице са строгим мерењем брзине су обично деонице са историјом несрећа - школе, опасне кривине, пешачки прелази. Успоравање на тим местима је обично добра идеја чак и када је опрема искључена.
