Апликација за аутобус у реалном времену: Како функционише предвиђање

чувај бус апп са ажурирањима у реалном времену на вашем мобилном телефону тако да знате где да останете и колико ће вам требати да стигнете тамо. судбина одлична је опција када је сунчано или подједнако за дане када стално пада киша.

Али један апликација овог типа није само за ову сврһу, такође има за циљ да донесе информације о којима бус може да вас одведе до ваше крајње тачке. Ово је изузетно корисно када заиста не знате где сте и куда заправо идете. Апликација за аутобус уживо ће вас такође обавестити да ли можете да идете бус у дане када касните, било код куће или на послу. 
Пратите чланак и погледајте одличне примере апликације за ваш мобилни телефон. 

Важно упозорење одмах на почетку: процењено време доласка. Зависи од града и локалног превозника.. Ове апликације не прате аутобус саме — оне приказују податке које је обезбедио град или аутобуска компанија. Тамо где возни парк има ГПС и подаци су јавно доступни, процењено време је обично тачно; тамо где ови подаци нису доступни, апликација приказује само ред вожње и руту, без информација у реалном времену. Стога је време приказано на екрану увек процена и вреди проверити да ли је ваш град на листи пре него што се ослоните на апликацију у свом ужурбаном свакодневном животу.

Многи људи користе аутобусе: да ли сте и ви међу њима?

Бројке су велике, то је чињеница. Само у Сао Паулу, скоро шест милиона појединаца користи бус свакодневно да бисте дошли од једне тачке до друге. Већина корисника и даље користи два до три аутобуса дневно, дневно.

Лако је препознати зашто је важно имати а бус апп у реалном времену на вашем мобилном уређају, било да је то а смартфон, лаптоп или таблет. Као и велики број апликација, за многе од овиһ апликације за аутобусе то није екстраваганција, већ стварна потреба! 

Добра информација у вези с тим је да већина путника аутобуса има мобилни телефон, што значи да имају лак приступ овим апликације. Испод ћете пронаћи важне информације о свакој апликацији како бисте могли да одредите која вам апликација највише одговара.

У наставку наводимо неке битне информације за преузимање апликације која ће вам најбоље послужити. Један од њиһ има више од милион људи који користе и нежно га називају „циттамоберс“".

Циттамоберс: популарна апликација за вас

О циттамоберс То је апликација која је присутна у више од три стотине бразилских градова, иако нису све функције доступне у свима њима: информације у реалном времену се појављују само тамо где локални оператер дели локацију возног парка. На неким локацијама, корисници могу да допуне своју превозну картицу и плате карте путем апликације. апликација, приближавајући мобилни телефон.

Као циттамоберс На свом мобилном телефону можете проверити руте или чак пронаћи возила прилагођена корисницима инвалидских колица, што се на крају испоставља као одлична функција. За оне који су већ корисници, вреди знати да покривеност расте широм земље, али се и даље разликује од општине до општине — у неким градовима апликација приказује само руте и процењено време. 

Моовит: Водећи светски јавни превоз

За оне који воле удобност, Моовит То је одлична опција за апликацију за аутобус у реалном времену. Корисници могу приступити не само распоредима вожње и информацијама о јавном превозу, већ и возовима и консултовати мапе које им помажу да унапред испланирају руту. Пошто информације долазе од оператера у сваком граду, квалитет података у реалном времену знатно варира од места до места — за важне састанке, оставите мало додатног времена.

Популаран је не само због своје способности да пронађе аутобуске станице најближи вама, али и за упозорења која вас обавештавају о могућим прекидима путовања и другим променама уобичајениһ аутобускиһ линија. 

Број људи који користе апликацију Моовит апликација Има преко деветсто тридесет милиона корисника и његов досег се протеже на више од три хиљаде четири стотине градова широм света. Ако је ваш град међу њима, то је једна од најсвеобухватнијих опција за проверу рута и планирање путовања путем мобилног телефона.

Како бирати између опција

• Ради ван мреже. Мапа, преводилац и офлајн путни документи се чувају када усмеравање података не успе у иностранству.
• Кориснички сервис на португалском. У случају проблема, платформа без подршке на португалском језику и без телефонског канала постаје прилично компликована.
• Где је резервација забележена. Изаберите ону која шаље потврду е-поштом са кодом локације — можете јој приступити чак и без апликације.
• Коначна цена, са урачунатим порезима. Увек упоредите укупну цену. Накнаде за услугу, накнаде за пртљаг и избор седишта се обично појављују тек на крају процеса куповине.

Шта ове апликације не раде

Ово је део који скоро ниједна листа не помиње, и управо је то оно што раздваја очекивање од резултата.

• Преводиоци који користе камеру често праве грешке са рукописом писаним текстом и знаковима са стилизованим фонтовима.
• Офлајн мапе застаревају и не пружају информације о саобраћају у реалном времену.
• Апликације за резервације не решавају проблеме на аеродромима — у случају отказивања, одговорност је сносила авио-компанија.
• Цене карата се мењају на основу доступности у реалном времену; цена приказана у претрази можда више неће бити доступна приликом плаћања.

Уобичајена питања

Да ли треба да активирам роминг?

Упоредите ово са локалном СИМ картицом или eSIM картицом. За краткорочну употребу, тарифни план оператера може бити исплатив; за дуга путовања готово никада није.

Да ли је јефтиније купити преко апликације?

Понекад постоје ексклузивне промоције, али не увек. Упоредите са веб-сајтом компаније пре него што извршите куповину.

Може ли се користити ван мреже у иностранству?

Преузмите мапе, преводе и документе пре путовања. Многе апликације имају офлајн режим који је потребно унапред припремити.

Да ли је безбедно плаћати путем апликације?

Да, на добро познатим платформама. Одаберите кредитне картице, које омогућавају повраћај средстава и будите опрезни са захтевима за директне трансфере.

Да ли треба да одштампам карту/карту?

Генерално не, дигитална карта за укрцавање је довољна. Међутим, ипак вреди сачувати снимак екрана у случају да се апликација не отвори.

Како га користити у пракси

1. Упоредите коначну цену, укључујући порезе. Пртљаг, избор седишта и накнаде за услугу се појављују тек на крају. Укупан износ је оно што је важно.
2. Размислите о коришћењу локалне СИМ картице или еСИМ-а. За дуга путовања, то је скоро увек много јефтиније него коришћење роминг тарифа вашег мобилног оператера.
3. Проверите политику отказивања пре резервације. Промотивне цене се обично не могу рефундирати, а ово правило се наводи пре куповине.
4. Држите услуге локације ван апликације. Снимак екрана или потврдна е-пошта ће решити проблем ако се апликација не отвори на аеродрому.

Шта најчешће крене по злу?

• Не чекајте док не стигнете на одредиште да бисте преузели преводиоца и мапу када немате приступ интернету.
• Плаћајте директним трансфером уместо кредитном картицом, што омогућава повраћај средстава.
• Нема офлајн мапу за информације о саобраћају у реалном времену.
• Ускладите цену претраге без провере стварне цене при плаћању — доступност се мења у реалном времену.

Оно што сам мобилни телефон већ ради.

Гугл мапе чувају читава подручја за употребу ван мреже, а преводилац ради без интернета након преузимања језика. Бординг карте се такође чувају у дигиталном новчанику телефона, који се отвара без интернет конекције.

Одакле долазе информације приказане на екрану?

Процењено време доласка није само процена из апликације. Зависи од ланца података који почиње унутар аутобуса.

Типичан пут информација:

1. Возило има уређај за праћење. који преноси своју локацију путем мобилне мреже, обично сваких 15 до 60 секунди.
2. Оператор или управно тело добија ове позиције. и повезује их са линијом и правцем.
3. Подаци су објављени. у стандардизованом формату. Најшире коришћени стандард у свету је GTFS, за заказане руте и редове вожње, и GTFS-реалтиме, за позицију и кашњења.
4. Апликација троши ове податке. Израчунава прогнозу комбиновањем тренутне позиције, удаљености до ваше тачке и просечне брзине сегмента у том тренутку.

Свака веза може да откаже. Ако град не објављује отворене податке, апликација приказује само заказано време. Ако је трагач возила неисправан, тај аутобус постаје невидљив. Ако возач користи другу руту од оне регистроване у систему, возило се појављује на погрешном месту.

Зато се квалитет толико разликује од града до града, па чак и од линије до линије унутар истог града. Апликација је добра само колико је добар извор из којег прима податке.

Планирано, заказано, и аутобус који је нестао.

Три различите информације коегзистирају на истом екрану, а њихово мешање доводи до фрустрације:

• Заказано време. Званични ред вожње за линију. Не узима у обзир саобраћај, кишу или кварове. Ово се појављује када нема података у реалном времену.
• Прогноза у реалном времену. Израчунава се на основу тренутне позиције возила. Обично се приказује анимираном иконом или речју “уживо”.
• Процењена учесталост. На високофреквентним линијама, неки системи приказују само “сваких 8 минута”, без фиксног распореда.

Када аутобус нестане са екрана, то је скоро увек због једног од ових узрока: губитак сигнала за праћење у тунелу или подручју без покривености; возило ван саобраћаја; промена возила усред руте; или аутобус је већ прошао вашу станицу, а систем то није регистровао.

Још једно уобичајено и слабо схваћено понашање: два аутобуса на истој линији стижу заједно. Ово је познати феномен у јавном превозу — прво возило акумулира кашњења јер прима више путника, а оно иза проналази празне станице и убрзава док га не сустигне. То није проблем са апликацијом; то је карактеристика система.

Зашто су прогнозе погрешне и како смањити губитке.

Ниједна прогноза транспорта није тачна, а алгоритми систематски потцењују неке факторе:

• Време укрцавања. Гужва на стајалишту, путник у инвалидским колицима, плаћање готовином — све то додаје минуте које прорачуни засновани на просечној брзини не узимају у обзир.
• Семафор и пешачки прелаз. Једноставни модели користе просечну брзину за деоницу пута и нису тачни на путевима са много раскрсница.
• Киша. Саобраћајни обрасци се мењају, а потражња расте истовремено.
• Обилазак због радова или догађаја. Ако се план путовања променио, а регистрација није ажурирана, прогноза постаје бесмислена.
• Ажурирања у интервалима. Ако се позиција ажурира сваких 60 секунди, прогноза увек укључује то уграђено кашњење.

Практичне стратегије: дођите на аутобуску станицу два до три минута пре времена; користите ред вожње да бисте одлучили да ли имате времена за кафу, да не журите из куће; и, током шпица, проверите и колико возила је на путу — сазнање да постоји други аутобус пет минута иза мења одлуку о чекању или ходању.

Користите без интернета и без пражњења батерије.

Провера реда вожње аутобуса једна је од оних ствари које се увек дешавају у најгорој могућој ситуацији: лош сигнал, празна батерија, киша. Припрема решава добар део тога:

• Преузмите офлајн мапу града. Већина апликација за навигацију ово омогућава, а офлајн мапа одржава заказане руте и времена у функцији без мрежне везе. Оно што захтева везу су информације у реалном времену.
• Сачувајте линије и тачке које користите. Већина апликација има омиљене, што избегава претраживање на малом екрану по киши.
• Усликајте распоред вожње. линија које користите ван шпица. Викендом и рано ујутру, ред вожње је важнији од било какве прогнозе.
• Смањите осветљеност и затворите апликације. Када је батерија празна, прегледавање садржаја са укљученим екраном је један од највећих потрошача енергије.
• Лагани преносиви пуњач Ако се ослањате на мобилни телефон за карту, празна батерија са дигиталном картом значи да ћете остати без превоза.

Дигитална карта, допуна и приступачност

Апликације за превоз путника су отишле даље од пуког пружања информација; сада интегришу начине плаћања. Вреди разумети области које изазивају највише проблема.

Пуњење није тренутно у целом систему. У неколико градова, допуне извршене путем апликације морају бити “примљене” картицом на валидатору или терминалу, а то може трајати од неколико минута до неколико сати. Допуњавање на аутобуској станици, баш када аутобус стиже, рецепт је за заглављивање.

Близина путем мобилног телефона зависи од уређаја. Бесконтактно плаћање користи NFC антену, коју немају сви модели. Поред тога, градски систем плаћања мора да подржава ову методу.

Бесплатна и пропусница са пола цене има свој систем регистрације., Овај процес спроводи управно тело и обично захтева периодично обнављање. Апликација не замењује овај процес.

Приступачност. Неке апликације показују да ли планирано возило има лифт или низак под, и која стајалишта имају рампе. Ове информације мењају планирање за оне који користе инвалидска колица или колица за гурање, и вреди их потражити у филтерима.

Коначно, подсетник за личну безбедност који важи за сваки град: проверавање мобилног телефона на аутобуској станици привлачи пажњу. Проверите време доласка пре него што стигнете, склоните телефон док чекате и избегавајте да га држите у руци на изолованој аутобуској станици. Неколико апликација вам омогућава да примите звучно упозорење када се аутобус приближава, елиминишући потребу да гледате у екран сваких тридесет секунди.