Aplikacija za autobus u stvarnom vremenu: Kako funkcionira predviđanje

zadržati a autobusna aplikacija s ažuriranjima u stvarnom vremenu na vašem mobilnom telefonu kako biste znali gdje ćete odsjesti i koliko će vremena trebati da stignete tamo. sudbina odlična je opcija kada je sunčano ili jednako tako danima kada stalno pada kiša.

Ali jedan primjena ove vrste nije samo u ovu svrhu, on također ima za cilj donijeti informacije o tome autobus može vas odvesti do vaše krajnje točke. Ovo je izuzetno korisno kada stvarno ne znate gdje ste i kamo zapravo idete. Aplikacija za autobus uživo također će vas obavijestiti možete li uzeti autobus na dane kada kasnite, bilo kod kuće ili na poslu. 
Pratite članak i pogledajte izvrsne primjere aplikacije za vaš mobitel. 

Važno upozorenje odmah na početku: procijenjeno vrijeme dolaska. Ovisi o gradu i lokalnom prijevozniku.. Ove aplikacije ne prate autobus samostalno - prikazuju podatke koje pruža grad ili autobusna tvrtka. Tamo gdje vozni park ima GPS i podaci su javno dostupni, procijenjeno vrijeme je obično točno; tamo gdje ti podaci nisu dostupni, aplikacija prikazuje samo vozni red i rutu, bez informacija u stvarnom vremenu. Stoga je vrijeme prikazano na zaslonu uvijek procjena i vrijedi provjeriti je li vaš grad na popisu prije nego što se oslonite na aplikaciju u svom užurbanom svakodnevnom životu.

Mnogi ljudi koriste autobuse: jeste li i vi među njima?

Brojke su visoke, to je činjenica. Samo u São Paulu, gotovo šest milijuna ljudi koristi autobus dnevno da biste stigli s jedne točke na drugu. Većina korisnika još uvijek koristi dva do tri autobusa dnevno, dnevno.

Lako je prepoznati zašto je važno imati autobusna aplikacija u stvarnom vremenu na vašem mobilnom uređaju, bilo da se radi o pametni telefon, laptop ili tablet. Zbog velikog broja aplikacija, za mnoge od njih autobusne aplikacije nije ekstravagancija, nego stvarna potreba! 

Dobra informacija u tom smislu je da većina putnika u autobusu ima mobitel, što znači da im je lako pristupiti aplikacije. U nastavku ćete pronaći važne informacije o svakoj aplikaciji kako biste mogli odrediti koja vam aplikacija najbolje odgovara.

U nastavku navodimo neke bitne informacije za preuzimanje aplikacije koja će vam najbolje služiti. Jednu od njih koristi više od milijun ljudi i od milja se zove “cittamobers“".

Cittamobers: popularna aplikacija za vas

O cittamobers To je aplikacija prisutna u više od tristo brazilskih gradova, iako nisu sve značajke dostupne u svima njima: informacije u stvarnom vremenu prikazuju se samo tamo gdje lokalni operater dijeli lokaciju voznog parka. Na nekim lokacijama korisnici mogu nadopuniti svoju prometnu karticu i platiti karte putem aplikacije. primjena, približavajući mobitel.

Kao cittamobers Na svom mobilnom telefonu možete provjeriti rute ili čak pronaći vozila prilagođena korisnicima invalidskih kolica, što se na kraju ispostavi kao izvrsna značajka. Za one koji su već korisnici, vrijedi znati da pokrivenost raste diljem zemlje, ali i dalje varira od općine do općine - u nekim gradovima aplikacija prikazuje samo rute i procijenjena vremena. 

Moovit: vodeći svjetski javni prijevoz

Za one koji vole praktičnost, Moovit To je izvrsna opcija za aplikaciju za autobuse u stvarnom vremenu. Korisnici mogu pristupiti ne samo voznim redovima i informacijama o javnom prijevozu, već i vlakovima te konzultirati karte koje im pomažu u planiranju rute unaprijed. Budući da informacije dolaze od operatera u svakom gradu, kvaliteta podataka u stvarnom vremenu znatno varira od mjesta do mjesta - za važne sastanke ostavite malo dodatnog vremena.

Popularan je ne samo zbog svoje sposobnosti pronalaženja autobusne stanice Vama najbliže, ali i za obavijesti koje Vas informiraju o mogućim prekidima putovanja i drugim promjenama uobičajenih autobusnih linija. 

Broj ljudi koji koriste aplikaciju Aplikacija Moovit Ima preko devetsto trideset milijuna korisnika i doseg mu se proteže na više od tri tisuće četiristo gradova diljem svijeta. Ako je vaš grad među njima, to je jedna od najopsežnijih opcija za provjeru ruta i planiranje putovanja putem mobilnog telefona.

Kako odabrati između opcija

• Radi izvan mreže. Karta, prevoditelj i offline putni dokumenti spremaju se kada usmjeravanje podataka u inozemstvu ne uspije.
• Služba za korisnike na portugalskom. U slučaju problema, platforma bez podrške na portugalskom i bez telefonskog kanala postaje prilično komplicirana.
• Gdje je rezervacija zabilježena. Odaberite onu koja šalje potvrdu e-poštom s kodom lokacije - možete joj pristupiti čak i bez aplikacije.
• Konačna cijena, uključujući poreze. Uvijek usporedite ukupnu cijenu. Naknade za uslugu, naknade za prtljagu i odabir sjedala obično se pojavljuju tek na kraju postupka kupnje.

Što ove aplikacije ne rade

Ovo je dio koji gotovo nijedna lista ne spominje, i upravo je to ono što razdvaja očekivanje od rezultata.

• Prevoditelji koji koriste kameru često griješe s rukom pisanim tekstom i znakovima sa stiliziranim fontovima.
• Izvanmrežne karte zastarevaju i ne pružaju informacije o prometu u stvarnom vremenu.
• Aplikacije za rezervacije ne rješavaju probleme u zračnim lukama - u slučaju otkazivanja leta, odgovorna je zrakoplovna kompanija.
• Cijene ulaznica mijenjaju se ovisno o dostupnosti u stvarnom vremenu; cijena prikazana u pretraživanju možda više neće biti dostupna prilikom plaćanja.

Uobičajena pitanja

Trebam li aktivirati roaming?

Usporedite to s lokalnom SIM karticom ili eSIM-om. Za kratkotrajnu upotrebu, podatkovni paket operatera može biti isplativ; za duga putovanja gotovo nikad nije.

Je li jeftinije kupiti putem aplikacije?

Ponekad postoje ekskluzivne promocije, ali ne uvijek. Usporedite s web stranicom tvrtke prije kupnje.

Može li se koristiti offline u inozemstvu?

Preuzmite karte, prijevode i dokumente prije putovanja. Mnoge aplikacije imaju izvanmrežni način rada koji je potrebno pripremiti unaprijed.

Je li sigurno plaćati putem aplikacije?

Da, na poznatim platformama. Odlučite se za kreditne kartice koje omogućuju povrat sredstava i budite oprezni sa zahtjevima za izravne transfere.

Trebam li isprintati kartu?

Općenito ne, digitalna ukrcajna karta je dovoljna. Međutim, ipak se isplati spremiti snimku zaslona u slučaju da se aplikacija ne otvori.

Kako ga koristiti u praksi

1. Usporedite konačnu cijenu, uključujući poreze. Prtljaga, odabir sjedala i naknade za uslugu pojavljuju se tek na kraju. Ukupan iznos je ono što je važno.
2. Razmislite o korištenju lokalne SIM kartice ili eSIM-a. Za duga putovanja, to je gotovo uvijek puno jeftinije nego korištenje roaming tarifa vašeg mobilnog operatera.
3. Prije rezervacije provjerite uvjete otkazivanja. Promotivne cijene obično se ne mogu refundirati, a to se pravilo navodi prije kupnje.
4. Usluge lokacije držite izvan aplikacije. Snimka zaslona ili potvrdna e-pošta riješit će problem ako se aplikacija ne otvori u zračnoj luci.

Što najčešće krene po zlu?

• Nemojte čekati da stignete na odredište da biste preuzeli prevoditelja i kartu ako nemate pristup internetu.
• Plaćajte izravnim prijenosom umjesto kreditnom karticom, što omogućuje povrat novca.
• Nema offline kartu za informacije o prometu u stvarnom vremenu.
• Uskladite cijenu s pretragom bez provjere stvarne cijene prilikom plaćanja — dostupnost se mijenja u stvarnom vremenu.

Ono što sam mobitel već radi.

Google karte spremaju čitava područja za izvanmrežnu upotrebu, a prevoditelj radi bez interneta nakon preuzimanja jezika. Ukrcajne karte također se pohranjuju u digitalnom novčaniku telefona, koji se otvara bez internetske veze.

Odakle dolaze informacije prikazane na ekranu?

Procijenjeno vrijeme dolaska nije samo procjena iz aplikacije. Ovisi o lancu podataka koji počinje unutar autobusa.

Tipičan put informacija:

1. Vozilo ima uređaj za praćenje. koji prenosi svoju lokaciju putem mobilne mreže, obično svakih 15 do 60 sekundi.
2. Operater ili upravno tijelo prima ove pozicije. i povezuje ih s linijom i smjerom.
3. Podaci su objavljeni. u standardiziranom formatu. Najšire korišteni standard u svijetu je GTFS, za planirane rute i vozni red, te GTFS-realtime, za poziciju i kašnjenja.
4. Aplikacija troši ove podatke. Izračunava prognozu kombinirajući trenutni položaj, udaljenost do vaše točke i prosječnu brzinu segmenta u tom trenutku.

Svaka poveznica može zakazati. Ako grad ne objavi otvorene podatke, aplikacija prikazuje samo zakazana vremena. Ako je tracker vozila neispravan, autobus postaje nevidljiv. Ako vozač vozi rutom koja nije registrirana u sustavu, vozilo se pojavljuje na krivom mjestu.

Zato se kvaliteta toliko razlikuje od grada do grada, pa čak i od linije do linije unutar istog grada. Aplikacija je dobra samo onoliko koliko je dobar izvor iz kojeg prima podatke.

Planirano, zakazano i autobus koji je nestao.

Tri različite informacije koegzistiraju na istom ekranu, a njihovo miješanje dovodi do frustracije:

• Planirano vrijeme. Službeni vozni red linije. Ne uzima u obzir promet, kišu ili kvarove. Ovo se pojavljuje kada nema podataka u stvarnom vremenu.
• Prognoza u stvarnom vremenu. Izračunava se iz trenutnog položaja vozila. Obično se prikazuje animiranom ikonom ili riječju "uživo".
• Procijenjena učestalost. Na visokofrekventnim linijama, neki sustavi prikazuju samo "svakih 8 minuta", bez fiksnog rasporeda.

Kada autobus nestane s ekrana, to je gotovo uvijek zbog jednog od ovih uzroka: gubitak signala za praćenje u tunelu ili području bez pokrivenosti; vozilo izvan prometa; promjena vozila usred rute; ili je autobus već prošao vašu stanicu, a sustav to nije registrirao.

Još jedno uobičajeno i slabo shvaćeno ponašanje: dva autobusa na istoj liniji stižu zajedno. To je poznati fenomen u javnom prijevozu - prvo vozilo akumulira kašnjenja jer ukrcava više putnika, a ono iza njega pronalazi prazne stanice i ubrzava dok ih ne sustigne. To nije problem s aplikacijom; to je karakteristika sustava.

Zašto su prognoze pogrešne i kako smanjiti gubitke.

Nijedna prometna prognoza nije točna, a algoritmi sustavno podcjenjuju neke čimbenike:

• Vrijeme ukrcaja. Prometna stanica, putnik u invalidskim kolicima, plaćanje gotovinom - sve to dodaje minute koje izračuni temeljeni na prosječnoj brzini ne uzimaju u obzir.
• Semafor i pješački prijelaz. Jednostavni modeli koriste prosječnu brzinu za dionicu ceste i netočni su na cestama s mnogo raskrižja.
• Kiša. Prometni obrasci se mijenjaju, a potražnja istovremeno raste.
• Obilazak zbog radova ili događaja. Ako se itinerar promijenio, a registracija nije ažurirana, prognoza postaje besmislena.
• Ažuriranja u intervalima. Ako se pozicija ažurira svakih 60 sekundi, prognoza uvijek uključuje to ugrađeno kašnjenje.

Praktične strategije: dođite na autobusnu stanicu dvije do tri minute prije vremena; koristite vozni red kako biste odlučili imate li vremena za kavu, a ne žurite iz kuće; i, tijekom špice, provjerite i koliko vozila je na putu - saznanje da postoji drugi autobus pet minuta iza mijenja odluku o čekanju ili hodanju.

Koristite bez interneta i bez pražnjenja baterije.

Provjera voznog reda autobusa jedna je od onih stvari koje se uvijek događaju u najgoroj mogućoj situaciji: slab signal, slaba baterija, kiša. Priprema rješava dobar dio problema:

• Preuzmite izvanmrežnu kartu grada. Većina navigacijskih aplikacija to omogućuje, a izvanmrežna karta održava planirane rute i vremena radnim bez mrežne veze. Ono što zahtijeva vezu su informacije u stvarnom vremenu.
• Spremite linije i točke koje koristite. Većina aplikacija ima favorite, što izbjegava pretraživanje na malom ekranu po kiši.
• Uslikaj raspored. linija koje koristite izvan vršnih sati. Vikendom i rano ujutro, predviđeni vozni red je važniji od bilo kakvog predviđanja.
• Smanjite svjetlinu i zatvorite aplikacije. Kada je baterija slaba, pregledavanje s uključenim zaslonom jedan je od najvećih potrošača energije.
• Lagani prijenosni punjač Ako se za kartu oslanjate na mobitel, pražnjenje baterije s digitalnom kartom znači da ćete ostati bez prijevoza.

Digitalna karta, dopuna i pristup

Aplikacije za naručivanje prijevoza otišle su dalje od pukog pružanja informacija; sada integriraju načine plaćanja. Vrijedi razumjeti područja koja uzrokuju najviše problema.

Punjenje nije trenutno u cijelom sustavu. U nekoliko gradova, dopune izvršene putem aplikacije moraju biti "primljene" karticom na validatoru ili terminalu, a to može trajati od nekoliko minuta do nekoliko sati. Dopuna na autobusnoj stanici, baš kad autobus stiže, recept je za zaglavljivanje.

Blizina putem mobitela ovisi o uređaju. Beskontaktno plaćanje koristi NFC antenu, koju nemaju svi modeli. Osim toga, gradski sustav plaćanja mora podržavati ovu metodu.

Besplatna i pola cijene propusnica ima vlastiti sustav registracije., Ovaj postupak provodi upravno tijelo i obično zahtijeva periodičnu obnovu. Aplikacija ne zamjenjuje ovaj postupak.

Pristupačnost. Neke aplikacije pokazuju ima li planirano vozilo dizalo ili niski pod te koja stajališta imaju rampe. Ove informacije mijenjaju planiranje za one koji koriste invalidska kolica ili dječja kolica, a vrijedi ih potražiti u filterima.

Konačno, podsjetnik o osobnoj sigurnosti koji se odnosi na svaki grad: provjeravanje mobitela na autobusnoj stanici privlači pažnju. Provjerite vrijeme dolaska prije dolaska, spremite telefon dok čekate i izbjegavajte držanje u ruci na izoliranoj autobusnoj stanici. Nekoliko aplikacija omogućuje vam primanje zvučnog upozorenja kada se autobus približava, eliminirajući potrebu za gledanjem u ekran svakih trideset sekundi.