החלום לקבל את מכונית החלומות שלך עשוי להיות קרוב למימוש במכירה הפומבית של בנקו ברדסקו. המוסד יבצע מכירה פומבית של רכבים ואופנועים וכאן תוכלו למצוא את כל המידע החשוב ביותר כיצד תוכלו להשתתף.
למרות היותה מסורתית ונפוצה מאוד, מכירת הרכב של בנקו ברדסקו, כמו אינספור אחרים, אינה מפורסמת במיוחד ובמובן זה, מי שמעוניין להשתתף ולזכות בהצעות שלהם עלול בסופו של דבר להיתקל בשורה של ספקות כיצד לעשות זאת.
לבנקו ברדסקו יש סדרה של נכסים, מכוניות ונכסים נלווים המוצעים באופן שוטף למכירה פומבית בעקבות הסכם עם בעליהם לשעבר. רובם המכריע של נכסים אלו מומנו על ידי הבנק או במקרים אחרים ניתנו כבטוחה למימון. מאחר ובעל החוב לא הצליח לפרוע אותו, נמסר הנכס.
בהסכמה הדדית, הנכס מוחזר או נמסר, אשר ברגע שהוא נמצא ברשותו של הבנק, מוצע למכירה פומבית במטרה לנסות לצמצם הפסדים הנובעים ממימון שלא הצליח בעבר.
זהו סוג המכרז שאתה יכול להשתתף בו, רכישת רכבים ונכסים במצב מצוין.
איך זה עובד ומי יכול להשתתף?
בשל מגיפת קוביד-19, מכרזי הרכב של בנקו ברדסקו מתבצעים באופן מקוון ומתאפשרים רק באמצעות שותפי המוסד. השותפים הללו הם בעלי כל המבנה להעמדת הרכב או הנכס למכירה, ושותפים אלו הם גם שנותנים את הפלטפורמה על מנת שבעלי עניין יוכלו להציע את הצעותיהם.
בפלטפורמות של אתרי שותפים, בהן ניתן לבדוק רשימה באתר האינטרנט של ברדסקו עצמו, ניתן למשל לצפות בכלי הרכב ולהציע שם הצעה ולעקוב אחר המכרז מתחילתו ועד סופו.
בהתאם למקרה ולעיר, יתכן והמתעניין יוכל לראות את הרכב בחצר באופן אישי. אך ביקור זה חייב להיות מוסכם בין שותפו של הבנק לבין המתעניין בנכס. עם זאת, ההצעה חייבת להתבצע אך ורק דרך האתר.
ב
אין התייעצות עם גופי הגנת אשראי כמו SPC או Serasa, שכן התשלום עבור הרכב חייב להתבצע במזומן. לקוחות הבנק יכולים לבקש מהמנהל שלהם תנאי תשלום נוסף.
איך להשתתף במכירה הפומבית של מכוניות?
להשתתפות, פשוט היכנסו לאתר ברדסקו ובכרטיסייה הרלוונטית בדקו את שותפי הבנק, המבצעים את מכרז הרכב של המוסד. ברגע שזה נעשה, פשוט בחר איזה מהם אתה הכי אוהב.
עם זאת, ראוי להדגיש שכדי לבצע את הרכישה חיוני שהמתעניין יעמוד בדרישות שהוזכרו לעיל. כדי להציע הצעות, תצטרכו ליצור חשבון באתר השותף, התהליך מהיר ופשוט.
קריטריונים שמשפיעים על הבחירה
- ייצוא הנתונים שלך. כלי טוב מאפשר לך לייצא לגיליון אלקטרוני. אם לא, אתה תקוע איתו.
- התחבר לבנק שלך. החיבור האוטומטי חוסך לך הקלדה, אך דורש אישור דרך open finance. חשוב להבין מה משותף.
- כיצד הנתונים מוגנים. חפשו אימות דו-שלבי, נעילה ביומטרית ומידע ברור לגבי היכן מאוחסנים הנתונים שלכם.
- מה באמת בחינם?. מעקב אחר הוצאות הוא בדרך כלל בחינם. תכונות כמו סנכרון אוטומטי של חשבונות בנקאיים ודיווח מתקדם הן בדרך כלל בתשלום.
מה שאף אפליקציה לא יכולה לעשות בשבילך
חשוב לדעת מה נמצא מעבר להישג ידה של קטגוריה זו - זה מה שמונע תסכול, וחשוב מכל, מונע נפילה באהבה למי שמבטיח את הבלתי אפשרי.
- דירוגי אשראי משתנים בין לשכות אשראי ואינם הקריטריון היחיד שבו משתמש הבנק - אף אפליקציה לא "מעלה את הציון שלך" בפני עצמה.
- הם לא גורמים לכסף שלך לצמוח מעצמם. הם מארגנים מידע; ההחלטה והתוצאה נשארות שלך.
- אפליקציות אלו אינן תחליף לייעוץ מקצועי בנוגע לחובות מורכבים, ואף אפליקציה אינה מסוגלת לנהל משא ומתן מחדש עבורכם.
- הבטחות לכסף מהיר, הכנסה מובטחת או הלוואות ללא בדיקות אשראי הן סימנים להונאה, ולא מקור מימון אמין.
שאלות נפוצות
האם זה עובד במצב לא מקוון?
רישום הערות ידני פועל. ייעוץ וסנכרון דורשים חיבור לאינטרנט.
האם אני צריך לספק את מספר ה-CPF שלי (מספר זיהוי מס ברזילאי)?
לבדיקת פרטי אשראי, כן. למעקב אחר הוצאות, זה לא אמור להיות הכרחי - היו חשדניים אם זה נדרש.
האם אני יכול להגדיל את הציון שלי?
דירוג האשראי שלך משתפר עם היסטוריית תשלומים בזמן, מידע רישום מעודכן וניצול אשראי מאוזן. אף אפליקציה לא יכולה לעשות זאת באמצעות קיצורי דרך.
האם אני יכול להשתמש בו בחינם?
מעקב ידני אחר הוצאות הוא בדרך כלל בחינם. סנכרון אוטומטי ודוחות מפורטים כלולים בדרך כלל בתוכנית בתשלום.
האם האפליקציה בטוחה להתחברות לבנק שלי?
אם החיבור הוא דרך מימון פתוח עם מוסד מורשה, השיתוף מוסדר וניתן לביטול. לעולם אל תשתפו את סיסמת הבנק שלכם בתוך אפליקציה של צד שלישי.
מה לעשות, לפי הסדר.
- הפעל מחדש לפני שתסיק שזה איטי. חלק ניכר מהאיטיות נעלם עם הפעלה מחדש, ללא צורך בשום יישום.
- נקה את המטמון של יישומים גדולים יותר. ניתן לעשות זאת אפליקציה אחר אפליקציה בהגדרות, מבלי להתקין כלום, ומבלי לאבד את פרטי ההתחברות או ההגדרות שלך.
- העברת תמונות וסרטונים לענן. לאחר אישור הגיבוי, שחררו את העותק המקומי. בדרך כלל הוא מחזיר כמה ג'יגה-בייטים.
- בדוק מה תופס מקום לפני התקנת מנקה. בהגדרות › אחסון, המערכת עצמה מציגה את הפירוט לפי סוג. כמעט תמיד האשמים הם וידאו ומטמון של מדיה חברתית.
היכן שרוב האנשים מחליקים
- מחיקת תיקיית יישומים דרך מנהל הקבצים עלולה לגרום לאובדן נתונים שלא ניתן לשחזר.
- התקן שלוש תוכנות עזר שעושות את אותו הדבר, כולן פועלות ברקע.
- מתן הרשאת נגישות לכלי שירות שאינו זקוק לה.
- אמון באפליקציה שמבטיחה פונקציונליות מבלי שיהיה בה את החיישן המתאים במכשיר.
מה שהטלפון הסלולרי עצמו כבר עושה.
אנדרואיד ואייפון כבר כוללים תכונות כמו פנס, מקליט קול, סריקת מסמכים, קורא קודי QR, סרגל, מצפן, פלס והקלטת מסך. לפני ההתקנה, כדאי לבדוק את ההגדרות - אנשים רבים מתקינים את מה שכבר יש להם.
החשבון שאינו מופיע בסכום ההצעה.
הטעות הקלאסית שעושים משתתפים חדשים במכירה פומבית היא להשוות את הצעתם למחיר המחירון של המכונית. שני הנתונים אינם ניתנים להשוואה מכיוון שההצעה היא רק התשלום הראשון של העלות.
מה מוסיפים בדרך כלל:
- עמלת המכירה הפומבית. במכירות פומביות של מיטלטלין, האחוז המקובל הוא 5% על סכום ההצעה הסופי, כפי שנקבע בתקנות המקצוע. סכום זה נפרד מההצעה ויש לשלם אותו גם אם תמשוך מאוחר יותר.
- עמלות ניהוליות של המכירה הפומבית. עמלות אלה, הנגבות לפי פריט, מכסות הוצאות קטלוג, אגרות נוטריון והוצאות הנפקת מסמכים. הסכום מופיע בהודעת המכירה הפומבית.
- חובות הקשורים לרכב. ייתכן ששולמו או לא ישולמו מס רכב באיחור (IPVA), אגרות רישום וקנסות. ההודעה הרשמית מציינת מי אחראי - וזהו מקור המידע האמין היחיד.
- פינוי וניקיון חצר יומי. לאחר מועד האיסוף, חניון העצירה מתחיל לגבות תשלום יומי. מכוניות שאינן כשירות לכביש יש לגרור.
- לְהַעֲבִיר. בדיקה, דוח, רישום ועמלות ממחלקת כלי הרכב הממונעים (Detran) במדינתך.
- לְתַקֵן. הפריט שגוזל הכי הרבה את התקציב, והיחיד שלא כתוב בשום מקום.
סכמו הכל לפני הצעת המחיר הראשונה שלכם וקבעו סכום תקרה. במכירות פומביות מקוונות יש הארכות אוטומטיות בשניות האחרונות בדיוק כדי לעורר הצעות מחיר; בלי מספר רשום, קל לחרוג מהנקודה שבה העסקה עדיין הגיונית.
סוגי מגרשים ומשמעות כל שם.
המילה "מכירה פומבית" מכסה מצבים שונים מאוד. שם הפריט במודעת המכירה הפומבית משנה לחלוטין את הסיכון:
- חודש או התאושש ממימון. רכב שהוחזר למוסד עקב אי תשלום. בדרך כלל במצב שמיש ועם תיעוד תקין. זהו הפרופיל המבוקש ביותר.
- צי או פירוק. רכבי חברה, רכבי השכרה או רכבי בנק עם היסטוריית תחזוקה ידועה וקילומטראז' גבוה.
- פגום אך ניתן לשיקום. חברת הביטוח הוכרזה כרכב מוחלט, אך ניתן להחזירו לכביש לאחר תיקונים ובדיקה ספציפית. הוא יישא חותם זה בהיסטוריה שלו לנצח, דבר שישפיע לרעה על ערך המכירה החוזרת שלו.
- גרוטאות או בלתי ניתנות לשחזור. זה לא חוזר לכביש. זה טוב רק לחלקי חילוף. כל מי שקונה את זה וחושב שהוא יאושר, מפסיד את כספו.
- מִשׁפָּטִי. נקבע על ידי התהליך. עשוי לכלול מועדים אחרונים, ערעורים ומקום פנוי, אשר מעכב את המסירה.
קריאת סיווג זה אורכת שלושים שניות ומבחינה בין הזדמנות אמיתית להפסד.
הבדיקה היא ההגנה היחידה שיש לך.
מכירה פומבית פירושה מכירת הפריט כפי שהוא. אין ערבויות, אין החלפות ואין זכות ביטול בגין פגמים שיתגלו מאוחר יותר. זו הסיבה שתקופת הצפייה שווה יותר מכל תמונה בקטלוג.
במהלך הביקור, מה בעצם לומדים?
- בדוק את מספרי השלדה והמנוע. זה סותר את מה שכתוב במכרז. חילוקי דעות הם עילה לפרישה מהפרויקט, לא לניסיון לפתור אותם בהמשך.
- תסתכל על העמוד שבין הדלתות לרצפת תא המטען. ריתוך לא סדיר וצבע לא תואם באזורים אלה מעידים על נזק מבני, הפגם היקר מכולם.
- בדוק אם המנוע מסתובב. בחצרות רבות, הפעלת המנוע אסורה, אך ניתן לבדוק את מפלס השמן, את הרצועה, סימני מים במסנן ואת קורוזיה.
- צלם הכל., כולל לוח המחוונים ומד המרחק. זה שימושי להשוואה בעת האיסוף.
- תביאו מישהו שמבין במכניקה. זה עולה יום אחד ביום ומונע בעיה שהייתה עולה אלפי ריאל.
לפני כל זה, בדקו את היסטוריית הרכב באמצעות לוחית הרישוי בערוצי התנועה הרשמיים. הגבלות שיפוטיות, שעבודים פעילים, רישומי גניבה או היסטוריית תאונות עשויים להופיע שם ולשנות את ההחלטה.
אחרי הפטיש: דד-ליינים שלא מחכים.
לאחר השלמת תהליך המכרז, מתחילים להיכלל מועדים קצרים שהוגדרו בהודעת המכרז. התרחיש הנפוץ ביותר הוא:
- תַשְׁלוּם התשלום מתבצע תוך פרק זמן מצומצם, לרוב תוך 24 או 48 שעות עסקים, באמצעות העברה בנקאית. מכירות פומביות בדרך כלל אינן מקבלות מימון או תשלומים בתשלומים באמצעות כרטיס אשראי.
- פינוי רכב התשלום יבוצע תוך מספר ימים ממועד האישור. לאחר מכן, יחול תשלום יומי עבור חצר.
- הנפקת תעודת המכירה הפומבית ומסמך ההעברה., שיכול לקחת שבועות תלוי באיבר.
- העברה במשרד הרישוי במסגרת הזמן החוקית, עם בדיקה. מכונית עם סימני תאונה דורשת בדיקה ספציפית לפני שניתן להחזירה לכביש.
נסיגה לאחר סיום המכירה הפומבית בדרך כלל כרוכה באובדן הסכום ששולם ואת העמלה, ובחלק מהמכרזים הדבר כרוך בקנס נוסף. זו אינה רכישה שניתן לבטל.
הונאות המחקות מכירות פומביות של בנקים
הפופולריות של מכירות פומביות בנקאיות יצרה תעשייה מקבילה של הונאה. הסימנים חוזרים על עצמם:
- פרסום ברשתות חברתיות או באפליקציית מסרים. יש לי מכונית זולה במחיר נמוך בצורה אבסורדית ואני ממהר לשלם מקדמה.
- אתר אינטרנט דומה לזה הרשמי., ייתכן שהכתובת מכילה אות שגויה או דומיין חדש שנוצר. יש לבדוק תמיד את הכתובת בשורת הכתובת ולהעדיף גישה למכירה הפומבית דרך אתר האינטרנט של המוסד, ולא דרך קישור שקיבלתם.
- תשלום מראש של דמי רישום, מקדמה או דמי "שחרור"“ התשלום מועבר לחשבון אישי. מנהל המכירות הפומביות הרשמי רשום במרשם המסחרי של המדינה, והתשלום מתבצע לחשבון שזוהה.
- לחץ לשלם לפני פרסום המכרז. מכירה פומבית בעלת מוניטין מפרסמת הודעה מראש, עם כללים, תאריכים ותיאור של כל פריט.
- הבטחה ל"מכונית ללא בירוקרטיה", כבר הועברה. זה לא קיים. כל מכירה פומבית עוברת תהליך של ניירת.
לפני העברת כסף כלשהו, בדקו את רישום הכרוז, חפשו את הודעת המכירה הפומבית באתר הרשמי, והיזהרו מכל משא ומתן שמתקיים רק בשיחה פרטית.
